yooogurt

О там вахтер опять порвался.

Ну там Хорнер говорил, что им надо что бы было лучше чем Перец, и что у Лиама стиль как у Макса может помочь. «Риск в том, что ситуация со вторым пилотом может повториться. Но я думаю, что Лиам — другой человек, он сможет справиться с этим давлением. Я думаю, он продемонстрировал настоящую стойкость и силу характера, благодаря чему получил возможность продолжить работу и добиться успеха. К сожалению, у Чеко не получилось провести отличный сезон. Мы считаем, что Лиам будет становиться всё сильнее. Он пилотирует так же, как Макс. Поэтому я думаю, с этой точки зрения им будет легче работать вместе с настройками» Понимая что Лиам и близко не топ пилот, говорить что ожидают от него уровень Макса это ещё солиднее удар по репуцтации будет, ибо это понимают все. зы. если бы Ландо согласился, как думаешь дед бы так же говорил про 3 десятых?

Это скорее трезвая оценка ситуации от деда, что бы поехал хотя бы лучше чем Перец, ибо других вариантов у него нету, все топы заняты, и тут кого не посади из доступных будут 3 десятки до Макса в лучшем случае, кроме пожалуй Карлито, но там конфликт семей уже был и продолжение банкета они не желают.

Ну там разница в деньгах спонсоров и очень солидная. Сомневаюсь что ты стеоритипами мыслишь, а у команд столько инфы по пилотам (Карлос в 21 удивлялся мол как много Феррари о нем знала), там явно понимают что Ландо топ пилот, способный бой Максу навязать. И тут как то не сходится с 1-2 раскладом, почему отказался пофигу, тут важен сам факт попыток уговорить перейти. Значит я не полностью свою мысль раскрыл, что ты не так понял, но в цитируемом посте пояснил что имел ввиду.

Лоусон не многим лучше будет же, дед это и сам выше говорит, т.е. скорее всего там такая пропасть до Макса будет, но уже без чемоданов спонсоров. А так же вспоминаю как пытались уговорить Ландо, и тут чет не сходится по схеме, и это во времена когда Макс в одиночку КК тащил. Ну ты утрируешь, само собой не настолько все алчные что бы бегать за большей вероятностью бонуса. Но мы знаем что текучка постоянная у команд, и все друг у друга уводят. И вот когда проще уговорить перейти или остаться, когда команда выигрывает КК как в 23, или при текущем раскладе когда он не особо светит (3 десятых до Макса при равных болидах у конкурентах это шансы стремящиеся к нулю)?

Так если репутация из-за КК важна, то и КК получается важен. А эти новички тоже долго не задерживались, толком время не давали, как без достойных результатов тоже выгоняли на мороз, Перец то по сути задержался дольше обычного из-за того что Макс в соло КК тащил. Ну и не пытаются окучивать Ландо, когда ставка на первый второй сделана. Ferrari резервирует значительную сумму в качестве ежегодного бонуса для своих сотрудников . Ожидается, что в этом году эта сумма будет соответствовать показателям последних сезонов и составит около 14 500 евро, но, очевидно, она была бы выше в случае завоевания титула конструкторов. https://autoracer.it/it/ferrari-premio-per-il-personale-dopo-la-battaglia-nel-costruttori А там под 1к сотрудников в ГеС, не хилая сумма получается в итоге. И ведь можно же аж целый годовой бюджет закрыть за 1 место. Не получение бонуса не означает офк что будет массовый исход, но явно с удержанием и рекрутингом дела будут хуже чем у команды у которой больше шансов на КК. У пилотов тоже есть бонусы за КК, эт да, но и за ЛЗ, сомневаюсь что для пилота важнее КК. Не влиял бы КК ни на что, и топ команде можно было бы спокойно существовать без проблем даже не рассчитывая на него, тем более когда спонсоры Перца более чем покрывают разницу в 18 лямов от 1 до 3 места, тогда бы быки и не парились с этой репутацией, тут же ещё и якобы выгоднее в ЛЗ, пилоты соперники почему то только у друг друга могут отбирать очки, а не у Макса.

Противоречит что Перца сменили, когда КК не нужен, потеряв самый большой спонсорский пакет в пелетоне. Расклад без КК мотивирует сотрудников команду сменить же, а там и ехать толком никуда не надо, зато будет премия или по крайней мере больше шансов её получить.

А ещё он такое говорил: «Нам нужно, чтобы два гонщика приносили очки. Макс опережает Серхио более чем на 200 очков. Сейчас для Макса главным было выиграть чемпионат. Но наши сотрудники разочарованы. Потому что они не получат свои бонусы, так как они зависят от нашего места в Кубке конструкторов. И у нас нет никаких шансов завоевать его». И тоже нам

Ну спорно, ведь не факт что условный Сайнц смог бы такие же результаты вместо Макса показывать, и получается что если по лучшему то это показатель скорости болида вместе с талантом пилота, не?

А тут темп считается по двум пилотам или по темпу лучшего?

Та не только, там и с тактикой заклятые бывало лажали, и Ландо со своими стартами с поула выдавал (тот же Остин - закрой калитку Максу и он бы легко выиграл имхо), или когда двойные желтые в Катаре не заметил. по телеметрии он бывало сильнее на педаль нажимал, из-за чего происходила пробуксовка, не всегда, но пару раз я разборы точно видел.

По чесноку, упустить в этом сезоне КК могли Маки, не Феррари.

ВЕК выиграли же, Леман > чемпионата. Ну и там невезло когда у нас болид летел, то дождь, то кф. А ф1 это по сути из-за косяков заклятых, которые КК намного увереннее и раньше должны были брать, не?

А что дал тут не причем, так надо прощаться с каждым, Элкану эти траты как слону дробина, но повышается престиж команды в целом и настроения внутри коллектива, быть больше чем работодателем и сотрудником, считай семьей. И если ты стал её частью, то когда придет время расставаться, это было бы чем то специальным и особенным. Отличная традиция, которую ввести надо было давным давно.

Хайлайт прошедшего года для всего отдела ГеС (ютуб)

А т.е. переделка болида в 24 году понял принял.

Ага, надо было концепцию СФ23 оставлять, в идеале стоковую, что бы прям стабильнее некуда.

От формулы уно, болид будет отличаться а 99%, при этом СФ24 отличался от СФ23 на 95%. Получается уже в этом году тренировались строить болид под Хэма, что бы не ударить в грязь лицом.

Инсайды которым формула уно бы позавидовала

а вот это хорошая идея, одобрямс

Но почему тогда гибкое крыло не мешало Хэму в 21?

Карбон не черный И мы знаем почему она останется черной карбоновой