dc1998

Да поедет конечно. Во всяком случае Льюис точно оставляет команду не на выжженной земле, есть кому гоняться) Нормальный уход, ну и смотря на Леклера тоже довольно командный игрок и ровный парень, я думаю они будут каждый в себе, но без всякой агрессии к напарнику и всё будет предельно ровно, даже может быть слишком это как бы не расслабило.

Не хватает ещё многого конечно, чисто гоночной харизмы и инстинкта убийцы у него как-то совсем нету. Антонелли я думаю ещё как поедет, это такой шанс для Тото нанести удар одновременно по двум главным конкурентам - вырастить альтернативного Максу чемпиона тинейджеров чтоб уколоть Хорнера с доктором и по Феррари - увести часть итальянской фан-базы в пользу Антонелли, когда великая автоспортивная держава после десятилетий пустоты в ЛЗ наконец-то обретёт топ-пилота и начнётся безумие тиффози, что он создаст ему невероятные условия. Но если расставлять напарников Льюиса по местам, я думаю до Алонсо Расселл конечно не дотягивает, но вот относительно Баттона и Росберга сложно сказать кто сильнее. Явно 1. Алонсо....5. Боттас 6. Ковалайнен А вот Росберг, Баттон и Расселл были примерно одного уровня, скорее всего в борьбе за 2-4 места по чистой скорости: 1. Расселл. 2. Росберг. 3. Баттон, а по гоночному мастерству и стратегии: 1. Баттон. 2. Росберг. 3. Расселл. В итоге они делят 2-4 места, но Расселл как-то поживее выглядит) По скорости думаю не слабее Батоона и Росберга он точно был.

12 сезонов самого результативного сотрудничества в истории Ф1, а вы о чём? В принципе я всеми ими доволен, даже этот мне понравился, из такого сезона увезти 2 победы очень хорошо, ну просто идеальный альянс получился, много за что пил сегодня, в том числе и за это) Сможет ли ещё кто взять 6 титулов в одной команде? Ну пусть попробуют, Макс может попытаться побить, ему карты в руки. Но в любом случае очень высокая планка, без Ньюи ему ещё придётся очень сильно постараться для этого. А остальным я думаю этого рекорда не видать никогда. И Жоржу карты в руки - очень рад, что Мерс, который столько сделал для Льюиса, остаётся с сильными пилотами и есть кому передать лидерство в команде (правда я не уверен в том, кто из них это будет - мои "симпатии" 60 на 40 в пользу Рассела, но шансы думаю 40 на 60 в пользу Антонелли). Болеть за них не буду, но будет какая-то симпатия всем кто будет ездить за шильдик за всё что сделала команда. Лучше и быть не могло. Ну, ещё пара титулов, но это уже бы был перебор, и так вон как полыхает у фобов, пожалейте их. Если 8-й и будет, он должен быть только в Феррари, об этом я давно говорил. Независимо от результата вызов классный, а Мерсу удачи в дальнейшем пути!

Повезут ДРСом друг друга? Красиво будет.

Класс

Это вряд ли к лучшему, он может уехать в точку, Рб на этой трассе вроде на такое не способен вообще, скорее сдерживать будет остальных а Джордж или кто там лучше стартует вперед уедут.

Я думаю будут идеальные напарники, жду дрим-тим)

Не выдал тайну)

Одно понятно - Сайнс неплохо поработал на разогреве срача тут перед следующим сезоном)

Ближайшие 2 года сезона думаю могут быть сюрпризы в расстановке сил - в следующем потому что топы не могут себе позволить провалить новый регламент и обязаны перебросить большую часть сил на него, а в 2026-м даже с большим баблом могут просто зафейлить новую технику. Вот потом всё устаканится, когда всё перерисуют друг у друга и мешки бабла скажутся, но сейчас есть узкое окно если кто-то из малышей либо решит в следующем году урвать результат либо попадёт в новый регламент.

Это просто нерациональная трата сил. Уитмарш подтвердит. Сама идея революция концепции в последний год перед новым регламентом мне вообще внушает пока чистый ужас. Остаётся надеяться, что Феррари довольно ленивая команда, чтобы на пустом месте такое устраивать, и раз они это делают - значит утащили у кого-то чертежи заведомо более лучшей подвески. Но боюсь Васе просто надо имитировать бурную деятельность, и он решил это делать не дожидаясь нового регламента.

Тогда интереснее следующий ход: Леклер-Рассел в РБ или Хэмилтон-Кими в Феррари?)

Просматривается лёгкий титул для Кими Антонелли в 2025-м) Пока действительно под очень большим вопросом, сможет ли Феррари построить самовоз быстрее Мерседеса, очень сомнительно. Надежда только на то что Рб чуть сдаст. Но откровенного красного самовоза я даже не хочу, на нём я думаю у Леклера будет больше шансов обыграть Льюиса в стиле Росберга. Нужна хорошая машина и борьба с 2-3 сильными соперниками, но без самовозов у них. Надеюсь ФИА к этому и вело всю вторую половину этого сезона.

У Карлоса последние 3 гонки в карьере за топ-команду, можно понять, парню хочется оторваться напоследок по полной, перед смертью не надышишься)

Так и есть, чемпионат выигран всё-таки засчёт огромного преимущества РБ в начале сезона. А кто набрал больше всего очков после того как машины подравнялись, надо будет посчитать после последней гонки, но там несколько гонщиков будут близко. Удержал - да, гениально, действительно самое удачное сравнение с Баттоном 2009 года, один в один титулы.

Без шуток, я думаю Льюис поможет Шарлю. В борьбе с Феттелем Шарль был намного лучше и мотивированнее, чем против Сайнса. То есть если он действительно такой меланхолик как выглядит, может хоть необходимость доказать что этот многократный ничем не быстрее чем я, его стимулирует. Жду в следующем сезоне лучшего Леклера. Придём и поможем)

Странный вывод. Всё стало на свои места не столько с Риком, но и с Феттелем, дальше он только деградировал и по большому счёту так от этого поражения и не оправился, то есть Рик и показал, что Феттель ещё хуже него, среднего пилота, в условиях без самовоза. Вопрос в том если на следующий год у Рб не будет самовоза и допустим даже не будет борьбы за титул - могут ли Пересу позволить гоняться на равных с Максом как Рику с Феттелем в 2014-м. И если Хорнер примет такое решение, сможет ли Перес хоть чуть-чуть изобразить что-то типа того сезона от Рика. Вот это вряд ли, тут и Перес слабее Рика, и Макс сильнее Феттеля. Вот если бы взяли Рассела или кого-нибудь ещё такого уровня, кто знает не повторится ли сезон-2014? Этого мы никогда не узнаем, пока у Макса не будет сильного напарника.

"Сам по себе быстрее" ещё надо реализовать в данном конкретном месте и в нужное время, и вот (только) с этим у Шарля как раз проблемы. Сферический конь в вакууме Леклера конечно быстрее Сайнса, но в реальности получается 60 на 40.

Выравнивают ситуацию. РБ чуть опустили ведь не из-за того что кто-то захотел или сумел под них подкопать, а чисто чтобы вернуть интригу в отдельных гонках чтоб не было секундного отрыва одной команды. Но по той же "справедливости" они должны забрать, удержать свой титул. Балансируют. Собственно, я честно говоря думаю в Абу-Даби-21 также было: РБ компенсировали то что ими терялась на других решениях до этого в пользу Мерса, теперь вот компенсируют середину этого года. При этом исполнитель, который выполняет эту грязную работу не по правилам, а по понятиям оказывается сознательно принесённой жертвой, чтобы свалить на него всю эту балансировку. Результат тот который нужно, и лишних свидетелей после этого можно убирать, как тут говорят на местном жаргоне в мешок и в воду

Доменикалли же дали пост. Неприкрытый человек концерна, ближе некуда. Ну как. Феррари полегчало за эти годы?)

Это хитрый план Феррари обескровить Рб или Мерс, там кроме них руководить то некому)

Ньюи жёсткий мужик оказывается, настоящие чистки, мы его с этой стороны ещё не знали, прикольно будет посмотреть

В последнее время судить о том, сняли ли чит, можно только по скорости машины в следующих гонках. ФИА работает в овощном режиме. Всё стало тихо делаться, намёки и визиты делают чтобы спалившийся бан до приезда комиссии убрали и больше никогда не одевали) Так что посмотрим, если скорость вдруг резко западёт,значит...

Алонсо, Феттель, Райкконен второго пришествия - и не в таком возрасте приходили за пенсионным обеспечением за Феррари) Сбежали от частников, по сути все искали стабильную команду, которая гарантированно не делает ведра и когда-то должна даже по теории вероятности выйти вперёд и снова взять титул. Они не справились, поэтому наша Льюиса очередь. Но у Льюиса такой надобности сбегать из другой топ-команды было поменьше, у Мерса может даже получше шансы на самовоз-26, значит это не такое откровенное глорихантерство) Шанс встать в этот ряд конечно и у него есть, потому что пока доверия к конструкторскому штабу Феррари такого нет как к Мерсу, будь моя воля я бы конечно поменял их местами. А то, что Феррари приобретает чужих чемпионов - с этим надо смириться, это стратегия на века, подсели на эту иглу при Шумахере, а затем разочаровавшись в Массе стали только ещё больше упорно бить в одну и ту же точку, когда-то сработавшую стратегию.

Вообще никак. Если считать Леклера - топ-пилотом, а Сайнс до него не дотягивает судя по крэшам и переходу на ведро, то ожидался разгромный вынос, которого год за годом не происходит. Вот на фоне Феттеля Леклер выглядел получше, с учётом 4-кратного соперника и более мотивированным. Может поэтому Льюиса и взяли? То ли Сайнс настолько сильнее Феттеля - этого мы никогда не узнаем из-за фактора Ньюи и доктора, то ли Леклер стал сдавать. Ситуация правда зеркальная - можно сказать что Леклер, если уж Сайнса он не очень уверенно опережает, и значит тем более не может на это рассчитывать с таким зубром как и Льюисом. Правда и Льюис выступает на уровне Рассела - а опять же трудно предполагать, что Леклер прям уж слабее Рассела - значит и у Льюиса лёгкой жизни не будет. По трём годам более-менее объективное сравнение, поэтому в следующем сезоне, раз уж Льюису нельзя будет сделать скидку на мотивацию ни в коем случае, сравнением через Льюиса можно будет понять кто сильнее - Леклер или Расселл, что очень любопытно и для меня неоднозначное сравнение, 50 на 50.