dc1998

Значит уже можно подвести итоги выступления Селтика. 1/16 очень хорошо, всё-таки по сути это уже в ПО поучаствуем. Этот предварительный этап мне нравится больше с этой точки зрения, даёт больше шансов командам типа Селтика, не только потому что больше команд выходят, но и нет такого хищнического настроя убийцы у грандов как раньше в группах свои первые два места занимать, и в некоторых матчах они выглядят довольно расслаблеными и дают шанс андердогам. Просто в последние уже лет 10 групповой этап себя исчерпал, ибо первые две гранда железно выходили в 80-90% групп предсказуемо и вообще был неинтересен групповой этап, так лучше, хоть и непривычно.

Так я тоже не вижу никаких причин внутри гоночной команды решиться менять концепцию в последний год перед регламентом. Машина в конце сезона ещё как ехала, говорить о том что концепция себя исчерпала - не очевидно. Ну не логично. Значит причина была внешняя. Либо объективная - будет скопирована заведомо лучшая чужая подвеска, либо показуха - шеф приказал сменить вектор, вот и поменяли. Вскрытие в Мельбурне покажет.

Тупиковость своего предыдущего развития) Элкан же сказал что вы не в том направлении двигаетесь, вот они и подтвердили слова шефа) А это самое главное) p.s. Я думаю это будет бычья подвеска. Будет красное чудовище, гибрид РБ и Мерса)

Я вижу только одно логическое объяснение - кто-то из перешедших инженеров принёс чертежи заведомо более сильной подвески и они знают что делают. Если же причина в другом - то получится конечно как всегда, спору нет) Ноя всё-таки надеюсь на первое)

Да, всё-таки макаронники знатные модники - не прошло и месяца, как отличную и подходящую цветовую гамму нарисовали, комбез супер, в принципе и цвет машины такой норм будет, не надо ничего выдумывать.

Ну если Алонсо обыграет Макса во внутрикомандной борьбе, Келли к нему уйдёт, проверено. Должно же хоть что-то уравновесить лучшую аэродинамику и шасси от Ньюи, это просто выравнивает шансы для всех остальных хоть немного.

Боже мой, какой качественной скачок, на этих отдельно взятых трассах просто было такое доминирование Феррари, что победу им заранее отдавали и безоговорочно без каких-бы то ни было шансов для остальных. Таких "качественных скачков" у Макса были десятки за последние годы, это были круизные гонки. Единственное, что можно поставить в плюс Леклеру - что он не въехал в стену, там где раньше. Он меньше феерит, но меньше и косячит на пустом месте, без давления. Нужен прессинг чтобы вывести его из зоны комфорта. Это плюс ему в том смысле, что если Феррари построит таки в этом или следующем самовоз, ожидать от него ошибок думаю на хорошей машине не стоит, своё заберёт уверенно, он стал устойчивее. А вот если будет многосторонняя борьба...

Странно, я вообще его в сезоне -2024 не заметил. Ну какие-то совсем уж свои трассы взял. А так - скорее помнятся перформансы от Сайнса и Пиастри, внезпаные победы Джорджа и Льюиса и превозмогание Макса. Леклер и пожалуй Норрис этот сезон провели так, что я вообще их не заметил - ну ехали в силу машины, взял трассы Феррари, ничего особенного. Леклер в сезоне против Феттеля был намного сильнее чем этот, который не смог обогнать Рассела и не взял Баку. Поэтому у меня кстати и вызывает сомнение сравнение с Расселом по молодёжным сериям. Пусть тогда оно так было, но не факт что соотношение сил осталось таким же и сейчас. Последние годы Леклер всё тускнее, а Расселл всё набирает. Расклад между ними изменился. Самый слабый из всех его сезонов как по мне. Там он хоть что-то интересное выдавал, нынче серо.

Тогда надо вычислить цену очка/секунд. 1 очко - это явно не 1 секунда, ценность очка больше, так как средний разрыв на финише 1-го с 10-м в среднем явно больше 24 секунд. 5 секунд - 1 очко, или 2,5 секунды=1 очко, ближе к истине, или просто вычислить математически по результатам всех гонок этой очковой системы.

На данный момент у Мерса нечего копировать, машины неудачные. Концептуальные фишки Серра внедрит. И нужны рядовые редбулловцы, работавшие там 2+лет назад, этих вроде завербовали) Дешёвый аналог Ньюи) Всё.

Не раньше 26-го он там окажется. Так как в 25-м у Быков будет неизбежное падение результатов, ИМХО.

Если он одновременно всё это сделает, то по пронырливости будет абсолютно недосягаем навечно)

Грубиянов не жалко. Жалко только что Анжеле скоро придётся ходить по паддоку в паранже.

У Сайнса были великолепные отношения с командой. Не помогло. (да и про Леклера пока что можно примерно так же сказать)

Вот если Ньюи соберёт состав Алонсо-Верстаппен это будет конечно бомбища, про Хэма с Леклером забудут. Выдержит ли Лоренс трёх гениев в одной команде? А всего то осталось чтобы собрать величайший дрим-тим канадскому Тарасу - пришить собственного сына. Не дрогнет ли рука)

Думаю, лучший вариант для Хэма - не влазить в борьбу внутри гоночной команды и выстраивать отношения напрямую с Элканном, а он уже пнёт кого надо. Потому что Феррари слишком большая и сложная система, в которой всегда есть разные группировки, и примыкать к одной из них себе дороже выйдет, поскольку как мне видится большие боссы их балансируют и не дают никому там внизу так уж сильно выделиться. Начнёшь плести интриги в команде, тебе же боком и выйдет с другой стороны гаража. Вассёр не Тодт, Серра не Браун, чем проще вертикаль тем лучше. Только Элканн)

Деньги, титулы - не имеют никакого значения. Инфоповод сейчас намного важнее. Добро пожаловать в постмодерн)

У меня племянница такая же, и ничего. Нестандартные личности - вот что их объединяет)

Насчёт синего не знаю. Насколько я знаю в мире моды сине-голубой и красный вовсе не считаются несочетаемыми - наоборот, идеальное сочетание для сильной контрастности. Да везде, на эмблеме сборной Италии по футболу или флаге Люксембурга отлично выглядят.

Раскормили вседозволенность 4-кратного, теперь чтобы привить ему человеческие манеры придётся резать по всем. Цена выращенного доктуром сыночка полка всея Формула1

Это и было идеальное сотрудничество, потому что всё что могли друг из друга выжали

Туррини прямо как я недавно в теме опросы в приступе минутного пессимизма тоже сравнил с переходом Криштиану в Юве) https://www.quotidiano.net/blog/turrini/hamilton-leclercscusi-chi-ha-fatto-palo-5.8821 Будем готовиться к худшему, конечно, и наслаждаться атмосферой.

Лоуренсу надо продержаться до весны, и его триллиард останется целым. Потому что: 1) если Ньюи выкатывает самовоз, то судя по последним сезонам и форме Алонсо нет никаких препятствий к тому, что он укатает эту золотую молодёжь. И зачем ему тогда уходить и освобождать место Максу, и зачем Строллу топ-пилот если он у него уже будет. Макс подстраховка на случай ухода Фернандо либо падения его формы, но нет ведь признаков ни того ни другого, и зачем ему самому уходить, если он 20 лет уже как раз гоняется и не может догнать самовоз, а тут он сам идёт в руки. 2) если же никаких признаков самовоза Ньюи не будет, то Макс не пойдёт в слабую команду с теплого места в РБ ни за что. Получается Макс может оказаться в Ам только при промежуточном варианте между этими - раскладе, что в этом году у АМ хорошей машины не будет настолько что АЛонсо плюнёт на всё и уйдёт таки на пенсию, а Ньюи при этом сможет 100% гарантировать Максу самовоз на новый регламент. Но это слишком самонадеянное обещание даже для Ньюи, он такого и не даст как Лауда Хэму.

Не идёт, потому что оттенок пока не подобрали совершенно. С классическим красным он не будет сочетаться. Нужно либо абсолютно томатный цвет, либо максимально темный красный, одно из двух, и очень ярко-насыщенно-контрастный. Блекло-классический красный не может подойти, это не сочетается с рэпом.

Классное определение, между прочим, точно в цель. То есть в лучших своих гонках Оскар безусловно выглядит как топ и борется с ними на равных, ничуть не уступая. Но в остальных, которых даже больше, он до топа не дотягивает и едет чуть ниже возможностей машины (судя по Ландо). Нужна стабильность этих высоких результатов, и всё. Но это очень сложно преодолеваемая черта, нужен или качественный скачок в темпе ещё на пару десятых, или какая-то одержимость я не знаю, чтобы её перейти. Сейчас вот такой статус эпизодического топ-пилота.