dc1998

Ха, в темах все кидаются эпитетами липовые самовозники, а в итоге все копируют таблицу ЛЗ с малейшими перестановками. Нет уж, если до самовоза пилоты не дотягивают, почему они у вас всех впереди тех кто превозмогал на реальных ведрах. 1. Фернандо Алонсо 2. Джордж Расселл 3.Оливер Берман 4. Нико Хюлькенберг 5. Андреа Кими Антонелли 6. Александр Албон 7. Исак Хаджар 8. Шарль Леклер 9. Ландо Норрис 10. Макс Верстаппен

С красной лошадью! Пусть новый год будет итальянским, для меня он точно таким будет, раз уж Олимпиада будет в какой-то деревне неподалеку от Маранелло. Пригород видимо) Синнер тоже не подкачает по-любому, осталось дело за малым, но самым сложным - за Феррари! Forza!

Лео

Yeeeeees! Об этой теме будут слагать легенды! Всем спасибо за компанию.Учитывая серое 4-е место в КК и отсутствие побед можно сказать тут мы сделали всё что могли и даже больше. Теперь пусть они там в pista шевелятся.

От этого мало радости. Того и гляди не один Мерс обставит Феррари, а ещё и все его клиенты, 2 из которых между прочим тоже рано переключились на 2026-й, а у Мака хорошая стартовая площадка. Надо надеяться что бороться в 2026-м будут всё-таки только первые команды мотористов из-за коллаборации с шасси. Иначе всё совсем плохо. А чисто по мотору Феррари может хотя бы 3-е место побороться.

Он же провалился, построил себе ведро)

Как можно было упустить столько сотрудников в одном направлении к главному сопернику

Печально если опять будут доминировать доминаторы последних 12 сезонов. Пластинка заезжена. Смену регламента всегда ждёшь с надеждой что будет новый расклад сил. Меня например нисколько не огорчил 2009-й несмотря на боление за Льюиса - настолько кайфово было смотреть на новые технические решения и полный переворот в расстановке. 2014-й порадовал несмотря ни на какой отрыв Мерса опять же не из-за боления - а просто потому что был НОВЫЙ доминатор. А вот 2021-22 я вообще практически не заметил благодаря тому что РБ остался в топ-2 и как то замена Мерса на Феррари для меня безболезненно прошла опять же вопреки болению - ну поменялся соперник Макса, смотрим дальше. Если Мерс и РБ пролоббируют бесконечное продолжение своего тандема будет большой удар по будущему Ф1, одни и те же топы второе десятилетие подряд с малейшими изменениями. В стародавние времена когда Ф1,5 была ещё дальше, но среди нормальных команд движуха хоть какая-то была почаще. Совсем консервируют королеффку. Но что поделаешь, Вольф переиграет Васю скорее всего опять как ребёнка, очередного руководителя Феррари отправит в отставку профессионализм Мерса. Придётся копировать решение когда разрешат/успеют. Посмотрим на Элкана, какие он выводы сделает - может хоть сейчас осознает, что такое потеря политического влияния или отыграется на Васе и всё.

Ересь же, форца италия! Антонелли же легко возьмёт 4 титула подряд - если в начале этого года он сливал напу почти пол-секунды, в конце пару десятых или наравне-впереди вообще, то к концу следующего года может быть вообще впереди. Во всяком случае, ответ на главный для нас с Туррини вопрос очевиден - в следующий раз итальянский гимн прозвучит в честь Кими, быстрее чем Феррари)

Лео

Лео

Туррини

Как будто Ал специально это делал. Он же всё делал правильно - точно вычислил когда закончится самовозка у Рено, отказался от ноунеймов из ред Булла, пошёл в вечно возвращающийся в топы Мак и теперь в самый перспективный АМ. Но, как видим, и это не спасает от попадания на топ-вёдра и незаводящиеся двигатели.

А что не так? Я говорю ЕСЛИ, потому что достаточной информацией не располагаю. Но Хорнер ушёл после того как хотел выгнать Марко, и если доктор его убрал и сам слился - то он сейчас и есть истинный виновник спада команды. Альтернативный вариант только если есть ещё более мощный кукловод типо некто из банды Йоса или сам Минцлаф решили сыграть в Иосифа Виссарионовича - убрали Ньюи с помощью Хорнера, потом убрали Хорнера с помощью Марко и потом убрали самого Марко.

3-й мотор и шасси примерно также вангую

то что это ведростроение будет ещё много лет продолжаться, а если это была диверсия то сейчас всё с чистого листа и у Серры изначально по крайней мере были такие же шансы выкатить самовоз-26, как и у других конструкторов)

До сих пор непонятно по большому счёту - диверсия это или просто фейл техштаба. Лучше бы диверсия, потому что если это фейл техштаба на пустом месте то...

Я боюсь придётся подождать. Концовка этого сезона сильно по нему ударила, и ожидать что после такого психологического удара он вернётся к началу 25-го в ближайшее время не стоит. Скорее всего будет серое продолжение конца этого года ещё какое-то время. Другое дело что и Ландо может будет немного почивать на лаврах, борьба внутри команды может опять будет довольно ровной. Пиастри ещё покажет себя, но не думаю что в ближайшем году, ему потребуется время успокоиться, прийти в себя)

так что если у него будет самовоз который будет везти 0,5, ему эти 0,3-0,4 будут уже не нужны)

Если он правда сыграл такую роль в отставке Хорнера, как говорили инсайдеры - то доктор реально Зло: команду развалил и сам первым сбежал (в стиле Феттеля), к чести Макса даже он до такого не опустился А тут с корабля бежит главная...

так вот почему Элканн переключился на яхты.

У нас два моторопроизводителя по одной команде, надо с помощью ФИа выравнивать ситуацию, пусть обяжет) а то и вправду многовато Мерсов)

Три команды как минимум можно сказать полностью переключились - Астон Мартин, Феррари и Альпин. Видимо такая будет топ-3.

не, sf25 вне конкуренции, потому что можно сделать медленную машину, со всеми бывает, но нельзя делать машину, на которой специально нужно всё время ехать медленнее. Тотальный Ликост это фейл не уровня Феррари, тем более сравнивать с всего лишь плохим двигателем нонсенс, а уровня Маруси, и только с ней и можно сравнивать. А просто какой-нибудь медленный Arrows можно считать на голову выше sf25. Тем более смешно вспоминать что называл грузовиком нытик Прост - машину, которая кучу подиумов взяла по делу.

Значит выгонят сразу после первой гонки, с таким подходом)