dk_1

Да там тоже фантастическая сумма, что-то около 25 млн в год, как для пилота, который ни разу не участвовал в реальной борьбе за титул.

Да уже поздно бояться)))

А лучше в радужной. Вообще песня будет.

Я и говорю, что биполярка.

Ну это уже слишком. Я конечно говорил, что Вассера начнут увольнять раньше, чем Бинотто, но должны же быть рамки размного...

Да, но нет. Как по мне, он не то чтобы испортил карьеру Леклера, но пошел не совсем правильным путем. Расчет был на то, что Леклер сходу станет супер звездой, ворвется в топ-команду, уничтожит Феттеля, станет лидером и на чемпионской машине возмет титул и не один. Из этого всего он смог только побить Феттеля, что на долгом пути оказалось ошибкой, прежде всего для команды, но и для Леклера тоже. Видимо была такая вера в талант и способности Леклера, что вместо явного второго номера ему в напарники взяли Сайнса. И на дистанции в несколько сезонов оказалось, что в общем-то не такая и большая между ними разница. Что Сайнс не может взять талантом и скоростью , он берет опытом и терпением. Продление многолетнего контракта на фоне отставки Сайнса выглядело победой ровно до момента объявления о контракте с Хэмилтоном. И я правда не верю, что при шансах у Хэмилтона на чемпионство, Леклеру дадут с ним бороться. А борьба за 3-5 место - это доя болельщиков Феррари бессмыслица. Монца 2019 - это пик его карьеры, на сегодняшний день.

Как раз на ведре оно и будет, ибо на ведре можно делать что угодно без особых последствий. А если будет чемпионский болид, то расклад будет другой, как мне кажется. Но самое интересное будет не на трассе, а на форуме)))

Пока в эту битву верится с трудом

Если это правда, то это хреново.

Ну потому, что команда пытается усидеть на двух стульях. А тут либо развивать свое молодое дарование, копируя РБ. Либо не заниматься ерундой и работать только со зрелыми пилотами. А получается биполярка, Леклер наша надежда и любовь до гроба, но берем и подписываем Хэмилтона или даем равный статус с Сайнсом. Вот и результат соответствующий.

Да некуда ему идти. Они с Феррари созданы друг для друга. Чаша страданий должна быть выпита до дна. Как-то это совсем не вероятно. Скорее Бинотто в Рено окажется, если у Бреаторе серьезные планы на команду.

Ну на самом деле - да. Леклер - это очередное подтверждение того, какой из Тодта мл. хреновый менеджер. Хотя лично себе он (Тодт мл) скорее всего неплохо заработал.

Леклеру нужно выбивать место в другой команде. Только в какой? Если Макс свалит, то в РБ, если успеет перед Сайнсом.

Стойкий Тонди)

Как бы смешно это не звучало, но без учета моральной составляющей все это не работает. Собственно, так везде, в спорте, бизнесе, личных отношениях. Наверное речь о том, что на страницах форума Кими числится, как мега гуру обратной связи, настроек и доводки болида. Видимо попытка подколоть)

Интересный вопрос. Наверное, это скорее из категории боевого духа и настроя команды, когда цель команды получить максимально возможный результат, а не просто доехать сезон. Это как в теннисе или футболе, когда выходишь играть против более сильногл соперника и иногда на более высокой концентрации и настрое можешь показать более высокий результат.

Как по мне, не стрит в утиль. Я бы на месте Вассера заставил команду бороться до последнего и использовал сезон как полноценную подготовку к борьбе за титул. Да пусть будут ошибки и косяки, но будет и опыт. И это даст результат, когда будет реальная борьба. ДА и не известо, что будет во второй половине сезона. Может снова поменяется расстановка сил.

Ничего удивительного, команда предыдущего руководителя ушал/ушли.

Да. 22 и 18 годы это подтверждают.

Будет под контролем Вассера, или в сфере ответственности Вассера Правда странно, после Монако команду словно сглазили, как бы глупо это неизвучало

Убить резину в борьбе с АМ (Строллом!) - это звучит как полнейшее издевательство. То что лидер Феррари не может спокойно пройти Стролла на АМ и вынужден убить резину - просто приговор. 1-у болида нет скорости 2-у пилота нет скорости (относительно Стролла) 2-стратеги, камон, если вы видете, что нет скорости пройти Стролла, дайте команду беречь резину, если впереди дождь.

И эффект от пакета такой, верно?

Рисует)))

Мне кажется, его уже добили. Может я ошибаюсь. Период неплохих результатов, включая победу в Монако, вроде вселил надежду, что есть прогресс. Но дальше совсем не дело. С учетом работы на симуляторе и комментариев, что все ок и пакет хороший, а потом провал на этапах один за другим. Не снимая ответчвенность с команды, тем не менее 5 лет в Феррари и 7 лет в Ф1. Уже как бы на отсутсвие опыта не спишешь. Как написал MaranelloGP - пора проснуться.

Аплодирую стоя