

dk_1
Продвинутая-
Число публикаций
3 629 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя dk_1
-
Да там тоже фантастическая сумма, что-то около 25 млн в год, как для пилота, который ни разу не участвовал в реальной борьбе за титул.
-
Да уже поздно бояться)))
-
А лучше в радужной. Вообще песня будет.
-
Я и говорю, что биполярка.
-
Ну это уже слишком. Я конечно говорил, что Вассера начнут увольнять раньше, чем Бинотто, но должны же быть рамки размного...
-
Да, но нет. Как по мне, он не то чтобы испортил карьеру Леклера, но пошел не совсем правильным путем. Расчет был на то, что Леклер сходу станет супер звездой, ворвется в топ-команду, уничтожит Феттеля, станет лидером и на чемпионской машине возмет титул и не один. Из этого всего он смог только побить Феттеля, что на долгом пути оказалось ошибкой, прежде всего для команды, но и для Леклера тоже. Видимо была такая вера в талант и способности Леклера, что вместо явного второго номера ему в напарники взяли Сайнса. И на дистанции в несколько сезонов оказалось, что в общем-то не такая и большая между ними разница. Что Сайнс не может взять талантом и скоростью , он берет опытом и терпением. Продление многолетнего контракта на фоне отставки Сайнса выглядело победой ровно до момента объявления о контракте с Хэмилтоном. И я правда не верю, что при шансах у Хэмилтона на чемпионство, Леклеру дадут с ним бороться. А борьба за 3-5 место - это доя болельщиков Феррари бессмыслица. Монца 2019 - это пик его карьеры, на сегодняшний день.
-
Как раз на ведре оно и будет, ибо на ведре можно делать что угодно без особых последствий. А если будет чемпионский болид, то расклад будет другой, как мне кажется. Но самое интересное будет не на трассе, а на форуме)))
-
Пока в эту битву верится с трудом
-
Если это правда, то это хреново.
-
Ну потому, что команда пытается усидеть на двух стульях. А тут либо развивать свое молодое дарование, копируя РБ. Либо не заниматься ерундой и работать только со зрелыми пилотами. А получается биполярка, Леклер наша надежда и любовь до гроба, но берем и подписываем Хэмилтона или даем равный статус с Сайнсом. Вот и результат соответствующий.
-
Да некуда ему идти. Они с Феррари созданы друг для друга. Чаша страданий должна быть выпита до дна. Как-то это совсем не вероятно. Скорее Бинотто в Рено окажется, если у Бреаторе серьезные планы на команду.
-
Ну на самом деле - да. Леклер - это очередное подтверждение того, какой из Тодта мл. хреновый менеджер. Хотя лично себе он (Тодт мл) скорее всего неплохо заработал.
-
Леклеру нужно выбивать место в другой команде. Только в какой? Если Макс свалит, то в РБ, если успеет перед Сайнсом.
-
Стойкий Тонди)
-
Как бы смешно это не звучало, но без учета моральной составляющей все это не работает. Собственно, так везде, в спорте, бизнесе, личных отношениях. Наверное речь о том, что на страницах форума Кими числится, как мега гуру обратной связи, настроек и доводки болида. Видимо попытка подколоть)
-
Интересный вопрос. Наверное, это скорее из категории боевого духа и настроя команды, когда цель команды получить максимально возможный результат, а не просто доехать сезон. Это как в теннисе или футболе, когда выходишь играть против более сильногл соперника и иногда на более высокой концентрации и настрое можешь показать более высокий результат.
-
Как по мне, не стрит в утиль. Я бы на месте Вассера заставил команду бороться до последнего и использовал сезон как полноценную подготовку к борьбе за титул. Да пусть будут ошибки и косяки, но будет и опыт. И это даст результат, когда будет реальная борьба. ДА и не известо, что будет во второй половине сезона. Может снова поменяется расстановка сил.
-
Ничего удивительного, команда предыдущего руководителя ушал/ушли.
-
Да. 22 и 18 годы это подтверждают.
-
Будет под контролем Вассера, или в сфере ответственности Вассера Правда странно, после Монако команду словно сглазили, как бы глупо это неизвучало
-
Убить резину в борьбе с АМ (Строллом!) - это звучит как полнейшее издевательство. То что лидер Феррари не может спокойно пройти Стролла на АМ и вынужден убить резину - просто приговор. 1-у болида нет скорости 2-у пилота нет скорости (относительно Стролла) 2-стратеги, камон, если вы видете, что нет скорости пройти Стролла, дайте команду беречь резину, если впереди дождь.
-
И эффект от пакета такой, верно?
-
Мне кажется, его уже добили. Может я ошибаюсь. Период неплохих результатов, включая победу в Монако, вроде вселил надежду, что есть прогресс. Но дальше совсем не дело. С учетом работы на симуляторе и комментариев, что все ок и пакет хороший, а потом провал на этапах один за другим. Не снимая ответчвенность с команды, тем не менее 5 лет в Феррари и 7 лет в Ф1. Уже как бы на отсутсвие опыта не спишешь. Как написал MaranelloGP - пора проснуться.
-
Аплодирую стоя