dk_1

Ну да, про компанию речь не идет. Но если правда, что Винья добился отмены автономности GeS и не сошелся по этому поводу с Бинотто, то будет странно, что он через пару лет позовет Ньюи с еще большими правами и возможностями.

Я собственно о том же. Одно дело, если бы его брали "консультантом" - точечно улучшить отдельные моменты работы. И совсем другое - брать его фактически вторым руководителем команды. Тем более, что в скудерии своя команда инженеров с тщеславием и честолюбием, которая не очень хочет варяга со всеми вытекающими последствиями.

Сомневаюсь, что он бы единолично наложил вето не обсудив или согласовав свое решение с теми, кто его нанял.

Чет так оптимистично, что прям фантастика. И это на фоне проблем с обновлениями в середине сезона. В общем, что не сделаешь, чтобы напомнить о себе

Я не защищаю интересы Вассера, которых я не знаю. Я высказываю свое мнение о мотивации Виньи и Элканна. Оно вполне может быть не правильным

Вот тут есть форма обратной связи, на которой можно излить душу) То, что на Ньюи свет клином не сошелся, не значит, что я аротив его прихода

Ну что вы меня убеждаете? Я что, против прихода Ньюи? Руководство Феррари каждый квартал участвует в звонке с аналитиками инвестбанков. Вот напишите ему вопрос, какого черта вы отказались от Ньюи. Может что расскажут.

Не, когда нет гонок - тут самое интересное. Можно еще обсудить идею, позвать Райкконена спортивным директором)

Разница в том, что РБ делали с чистого листа и с участием того же Ньюи. А Феррари это большой бизнес с большой историей и большим количеством заинтересованых сторон, в котором команда - это всего лишь подразделение, пусть и важное, в котором у разных людей разные интересы. И пускать в это все человека с собственными интересами - ну такое. Если даже Тодта и Брауна ушли после всего, что они сделали для команды. Так что не нужно ставить телегу впереди лошади.

Я тут по поводу Бина не негодовал. Этотне ко мне)

Да какое эго, что за детский сад? Поставьте себя хотя бы на место начальника отдела, которому предлагают взять к себе чувака, у которого будет зарплата больше, подчиняться он вам не будет, сам будет решать, кого взять на работу в отдел, а кого уволить, в случае, если у вас получится сделать ваш отдел лучшим на заводе, то все медальки достанутся пришлому чуваку. А если не получится - то козлом отпущения будете вы. При этом ваш отдел и так хорошо себя чувствует, план выполняет и бюджет не соывает. Вы возмете этого чувака? Смотрите на ситуацию глазами управленца, который принимает решения, а не болельщика, которому хочется титулов.

Не думаю, что свет клином сошелся на Ньюи. Можно строить самовозы и побеждать и без него. Пусть Вассер сделает то, на что подписался. Потом можно будет делать выводы.

Видимо при нем это был контролируемый процесс, который не имел существенного негавного влияния на команду. Как его не стало - все говно поперло из щелей.

С РБ происходит то, что и должно было произойти после смерти Матешица. Борьба за власть не хуже, чем в Феррари.

Ну Феррари и АМ все же разные истории. Почему-то мне кажется, что в Феррари ни кто не захочет делиться властью и полномочиями. Ну только если Элканн не решит и не пойдет на жертвы ради назначения условного Ньюи. Вот Стролл видимо на это готов. Ну и кроме Вассера, есть еще Винья, который высадил Бинотто с его автономностью. На кой черт ему Ньюи с неограниченными полномочиями, если дорожные машины и так замечательно продаются, а скудерия сама себя окупает и неплохо выполняет свои функции в рамках всей компании?

Вот это неожиданность. На самом деле, любой нормальный владелец и гендир компании так бы и поступил. Кому нужен подчиненный, который тебе фактически не подчиняется и имеет полномочия и авторитет шире, чем у руководителя.

.

Летний перерыв. Самое время вспомнить Бинотто и восхититься Леклером! Ждемс сезон 2024 и болельщихов Хэмилтона в этой ветке))))

Чет как-то быстро он закис, в свои-то 26. Что же тогда с Алонсо или Хюлькенбергом происходит?

Канешна, а как иначе? А что это значит? Что на что делить или умножать?

Вот видите, он еще кристально чистый и честный человек. Порядочный. Одним словом - Рыцарь! Именно такого борца и джентльмена на хватает Феррари.

Я где-то написал, что у Хэмилтона нет таланта?

Что вы, нет конечно. Все не чистом таланте и воле к победе.

Хэмилтон это очередная "инвестиция последней надежды", как это было с Феттелем. Расчет не на его скорость и легендарный талант, а на политический вес и способность привести за собой нужных инженеров и админресурс. У Леклера никакого такого веса нет, один талант на один круг. А у Сайнса это ресурс поменьше, чем у Ферстаппена и Хэмилтона.

Справедливости ради - сосут пока оба)