dk_1

на руках донес.

Да Леклеру не помогли бы даже два Сайнса, тормозящих Хэмилтона.

Справедливости ради, супер скилл Ферстаппена тоже куда-то пропал

Хэмилтон наверняка уже локти себе кусает

Когда Сайнса оставили до 20-го круга появилась надежда, что мозги заработали и команда попытается вытянуть на максимально возможную позицию. Но нет, очередная безвольная тупость.

Браво Рассел! Браво Мерседес! Время идет, мир меняется и только стратеги Феррари тупят с завидным постоянством

Это слишком хорошая жопа для секундного отставания

Ну они погрустили и постепенно добрались до уверенных побед в гонках. А у нас наоборот, начали вроде уверенно, начались фантазии про КК, а потом скисли. И самое печальное, что пол сезона прошло и уже не факт, что нужно гнаться за лидерами. Может лучше в очередной раз на следующий сезон переключиться.

Короче, не светит нам ничего(

Я скорее к тому, что они из одного региона (глава ФиА и акционеры Макларен). Ну и все таки Мак легенда, имеет право подоминировать)

С его стороны Было бы логичней потакать Макларен

Без форс-мажоров будем 5-6-7

Ну да, точно, вылетело из головы. Были где-то статьи, что он был самодуром и темпераментным чуваком. Но не знаю, насколько это правда.

О том и речь! Без существенных преобразований, суть которых снаружи не видна, смена руководителей результата не даст. Хотя может все не так и будет достаточно волшебного пенделя кому нужно.

Пока, как мне кажется, можно сделать несколько странный вывод, что личность руководителя команды не оказывает решающего влияния на результат. Если смотреть на Феррари с 2015 по 2024, т.е неполные 10 лет, то можно говорить о том, что уровень команды инженеров, администрации, пилотов, технического оснащения и технологических решений позволяет команде оставаться на стабильных позициях и не проваливаться ниже 2-3 места. Случаются эксцесы в обе стороны, типа 2014 или 20 гг, ну или взлеты 2018 или начала 22. Но в целом команда на эдном и том же месте, несмотря на "клоунаду" Бинотто или деспотизм Арривабене. Т.е. получается, что дело не только и не столько в руководителе. Команде не хватает чего-то, что позволило бы сделать шаг от стабильного 2-3 места к победам. Хорошо бы Вассер и Элканн знали, что именно нужно добавить.

Я бы не спешил. Смется тот, кто выше по итогам сезона.

Ага, в отсутствии доступных-достойных кандидатов, готовых сгореть в огне Феррари, приходится развивать передовой формат работы без техдида.

Бирна озвучат. Скажут, что жить без него не могут. И Серра ему помощь. Вот и весь сюрприз.

Бинотто все таки в Ауди. Интересно. Вопрос, пойдёт ли Сайнс к нему или будет пытаться пробиться в Мерс или РБ. Но самый большой финт будет, если Леклер пойдёт в Ауди)))

А Ньюи после всех титулов и достижений пойдёт в подчинение к Вассеру?

Ну вот. Странно, что журналисты ухватились за самый лежащий на поверхности вариант. Но версия с Брауном может быть не менее хайповой.

Браун )

Ну вот придет Серра и научит делать подвеску и работать с резиной. Но на самом деле, меня удивляет работа ФИА и менеджеров-инженеров, который разрабатывают регламент. С каждой новой версией регламента окно эффективной работы болида становится все уже, настройки все сложнее. Но при этом полно разговоров о равенстве и борьбе за титул из 3-4-5- команд.

Оптимистично) Перед Венгрией тоже были такие ожидания.

Вот мне смущает, что расчёт на косяки соперников) В остальном согласен.