dk_1

Я бы не спешил. Смется тот, кто выше по итогам сезона.

Ага, в отсутствии доступных-достойных кандидатов, готовых сгореть в огне Феррари, приходится развивать передовой формат работы без техдида.

Бирна озвучат. Скажут, что жить без него не могут. И Серра ему помощь. Вот и весь сюрприз.

Бинотто все таки в Ауди. Интересно. Вопрос, пойдёт ли Сайнс к нему или будет пытаться пробиться в Мерс или РБ. Но самый большой финт будет, если Леклер пойдёт в Ауди)))

А Ньюи после всех титулов и достижений пойдёт в подчинение к Вассеру?

Ну вот. Странно, что журналисты ухватились за самый лежащий на поверхности вариант. Но версия с Брауном может быть не менее хайповой.

Браун )

Ну вот придет Серра и научит делать подвеску и работать с резиной. Но на самом деле, меня удивляет работа ФИА и менеджеров-инженеров, который разрабатывают регламент. С каждой новой версией регламента окно эффективной работы болида становится все уже, настройки все сложнее. Но при этом полно разговоров о равенстве и борьбе за титул из 3-4-5- команд.

Оптимистично) Перед Венгрией тоже были такие ожидания.

Вот мне смущает, что расчёт на косяки соперников) В остальном согласен.

Это плохо для нас.

Боже, пафоса как в газете Правда к 50-ти летию революции))))))

Ага, давайте хотя бы квалификации дождемся

Ну что, поул у Леклера?)

Это верно. Если бы я понимал, я бы тоже в руководстве Феррари был)

Скорее бы следующий сезон. Думаю 1000 страниц будет в этой ветке уже после пары гранпри

Нас - это кого? Болельщиков Феррари на этом форуме? Или руководителей команды Феррари?

Lol. Я про талмуд не знал))) Думаю, что на самом деле это более-менее общая практика.

Неа, не побеждали. И вполне актуален вопрос, а начали бы побеждать , если бы Хэмилтон не пришел.

Вот это и пугает. Если есть фактор случайности (попали/не попали), то можно не только "вдруг поехать" , но и "вдруг не поехать), как это случилось с текущим пакетом обновлений. Это троллинг такой тонкий?)

Ну да, он же научился строить самовозы в Мерсе

Это самое вероятное.

Затем, что он управляет бизнесом и делает это успешно. На Ф1 свет клином не сошелся. В зарплату - не поверю. А в то, что Винья не хочет "подчиненных" , которые не подчиненные - поверю.

Ну мы не можем знать, как шел Ньюи. Сомневаюсь, что он такой уж "душка". А Винья отвечает за всю Феррари и наверняка у него есть свои интересы, как у любого руководителя, хоть начальника отдела, хоть гендира. Ни Бинотто со своей автономностью, ни Ньюи со своим авторитетом и какими-то требованиями ему особо не нужны, тем более за большие-большие деньги. Дорожные машины и так прекрасно продаются.

Если это правда, то еще лучше становится понятна истрия Бинотто. Ну и дело не в том, что без Ньюи самовоз не построишь, а в том, чтобы не дать такой козырь соперникам. Как это раньше делал Мерс, скупая всех подряд. В общем, или бухгалтер, или чемпион.