dk_1

Скорее всего, знал все. Вполне возможно, что АМ был для него запасным вариантом на случай выхода концерна Мерседес из заводской команды.

Карлос красава Машину исправили, пришло время заняться пилотами

Видимо речь о проблемах у европейских автопроизводителей. Мерс в печали, производственные планы переписывает. Стелантис тоже. Хотя Феррари в своей лиге, у них все хорошо.

Болид из 57-го как современный картинг.

А как вчера было. По эмоциям для меня сравнимо с историей, когда Шуми в Кулхарда въехал под дождем в Бельгии или его же авария в Монако 2024

Сайнс совершенно правильно сказал, что не исключает возвращения в Феррари. Тут, что называется - не плюй в колодец...

И в мыслях не было

Здесь не пансион благородных девиц)

Вот, правильный подход!

Ну этого всего я уже не помню. Мне кажется, что или Бергер, или Ферстаппен говорил о том что не может нормально управлять болидом под Михаэля.

Как раз писали о том, что болиды были довольно специфическими и другим пилотам не очень заходили.

Не знаю. Пока есть ощущение, что ничего. Нет веры в этот проект на уровне интуиции. И дело не в Бинотто. То, что Сайнс туда не пошел - звоночек.

Не входит. Иначе это обрекает отстающие команды на безнадегу.

Астон - это пример того, что огрничения бюджетов не работают. Попытка слепить из Форс Индии конкурентоспособную команду за мало денег под брендом Астон Мартин ничего не дала. Побившись пару-тройку лет головой о стену Стролл понял, что ничего с таким подходом у него не выйдет и пошел собирать нормальную команду и делать современную инфраструктуру.

Ферраристам абсолютно пофиг, какое имя у конструктра и директора, главное, чтобы титул наконец вернулся в Маранелло. (Это я про себя говорю).

Стоп, нужно определиться, что с Леклером. На прошлой неделе нам рассказывали, что он травмирован несправедливым отношением команды аж с Сингапура 2019. А тут вдруг заява о том, что он расслабился. Или так травмировали, что аж расслабился?

Испанское проклятье)))))

Ауди рискует повторить историю БМВ и Тойота. Если Бинотто не сотворит чуда. Но раз Сайнс от них отказался при всех плюшках - значит там печаль.

На самом деле больше всех с Ньюи протупил Ауди. Вот им как раз он нужен позарез. Иначе все их амбиции бороться с Мерседес окажутся мечтами.

Конечно о них. Тае пора перестать мечтать об этом прошлом Ну черт знает, маркетологи придумают

Пора бы

Не бойтесь. Не будет Ньюи в Феррари. Болельщикам Феррари, наверное, пора перестать искать очередного мессию в лице Феттеля, Хэмилтона и Ньюи, и вспоминать, как было хорошо при Брауне и Шумахере. Пора придумать сказку про светлое будущее под руководством акулы капитализма - Элканна, технологического гуру - Виньи и циничного главы команды - пухляша Вассера)))))

В 25 не нарисуется) про 26 нет смысла загадывать. Думаю, что не стоит делать из Ньюи икону. Мерседес на наследстве Брауна сколько титулов собрал. Мак из такого кризиса выбрался, что не дай бог. Так что пусть Вассер делает то, на что его подписали, а в 26 посмотрим. Это была фраза в контексте допущения, что Стролл возьмет титул. А так да, он не то что не Феттель, он даже не Шумахер младший, как по мне.

Могут договориться, что сначала титул Алонсо за верность и заслуги перед командой, потом уже сыну.

Подождем увидим.