dk_1

Вспомните прошлый сезон. Что-то подсказывает, что в этом ситуация не изменилась. И мне кажется, что у Мерсов была обратная картина, когда они довольно хорошо ехали в холодных условиях.

Самое время пролоббировать возврат к нормальным двигателям в Ф1

Маркетологи и специалисты по pr придумают, какой престиж

Брауна нужно вернуть и Тото, дать ему долю в Феррари и пусть возрождает легенду. Феррари сейчас дороже Мерса, так что миссия будет и престижней и денежней

И можно еще Грету Тунберг позвать в команду, директором по чему угодно и участием в голосовании совета директоров

Ооо, а вы говорите инженеры нужны, научная база, университеты. Да любой хэмилтон может сделать спортивный автомобиль. Ща на дорожном потренируется, а потом и болиды строить начнет. Так что Элканн знал, кого зовет в команду. Теперь я спокоен, титул скоро будет у нас.

Именно, для нас это низкая температура

Мы уверены, что оно не находится в холодной На Комо, там сейчас есть свободные. А руководителям - по 3х этажной и велосипед Пинарелло в придачу.

Там холодно сейчас и через 2 недели тоже скорее всего не потеплеет. На этом можно расходиться.

И сейчас будет тоже самое. Работать такая база будет только если всю команду переселить в Англию. А в Маранелло оставить только музей и магазин с сувенирами.

С этим я полностью согласен, на 200%. Почему так происходит, я могу только пофантазировать, опираясь на общедоступную информацию. Просто идея с базой в Англии очень похожа на предыдущую идею с наймом Ньюи, а перед этим с увольнением Бинотто. Это не отменяет того, что мысль может быть правильной. Но и воспринимать ее как панацею тоже не стоит. Хотя после 25 лет без титула (аж больно стало) и в черную кошку верить начнешь.

Вы мне это так говорите, словно я единственный, от кого зависит строительство базы в Англии. И только я против, хотя все вокруг понимают, какая это классная идея.

Применительно к Ауди ответ очевиден. Но это автоматически не означает, что Феррари нужно тоже самое.

Забавно это все. Искать черную кошку в черной комнате, в котрой нет этой кошки. Мы вообще ничего не знаем о том, чем руководствуется менеджмент Феррари, и команды, и компании. Понятия не имеем, что в голове у Ньюи и убеждены в его божественности. И с фанатизмом спорим о том, нужно строить базу в Англии или не нужно. Может кто-нить для интереса набросает здесь технико-экономическое обоснование создания такого центра в Англии. И отправим потом Вассеру. А то эти ленивые итальяшки объелись ризотто и такие очевидные вещи понять не могут)

Ну я не знаю. Это мы тут придумали, что он прям без Феррари жить не может. Хотя я как-то никогда не верил в его приход.

Я не говорю, что они против. Я к тому, что у разных людей есть свои интересы, которыми нельзя просто так взять и принебречь. Ну и действительно, может ведь Ньюи просто не хотеть работать в Феррари. Что в этом такого?

Я думаю в Феррари, как и в остальных командах, уровень сотрудников по финансам и корпоративному управлению такой, что позволяет очень гибко подходить к существующим ограничениям. История с РБ тому яркий пример. Вопрос скорее в том, что тот же Стролл может своим единоличным решением нанять Ньюи и его спецов, расчистив для этого места, если было нужно. А в Феррари скорее всего так сделать нельзя, потому что есть интересы Вассера, Виньи, Феррари, Леклера и массы других людей, которые имею вес и влияние в компании, которых нельзя просто так выставить на мороз. по крайней без политического веча как у Маркьонне или Луки.

Ну так это вопрос не отсутсвия спецов, а не способности высшего руководства Феррари последовательно прийти к результату. Как тут справедливо написали выше, вместо топовых инженеров Элканн подписывает Хэмилтона. А крайним потом будет Вассер и отсутсвие базы в Англии

Да. Только где его взять?

А это уже на грани!

Проблема в постоянной смене руководства и оттоке инженеров. Ф1 - это прежде всего про людей и их мозги. Если ты годами теряешь ресурсы, то результат не появится на пустом месте. И сейчас важно, чтобы Вассер продолжал спокойно делать свое дело, а не началась очередная охота на неугодных

Бреаторе - перейдем на с/у Мерседес, вернем Алонсо и титул в кармане)))

Ага, давайте выгоним и будем искать нового мессию. Кто у нас следующий на эту роль? Смешно. Cfd это хорошо, но тыссячи километров на трассе лучше

Возможно, что добьется. Не пойдут. Но причина не в Вассере, и не в географии. Уже миллиард раз писали и говорили об "особой атмосфере в команде". В том числе и на этом форуме. Возможно именно это и есть главная причина, по которой команда перманенто теряет талантливых сотрудников, а на их место берет тех, кого удается с трудом найти. И из тех, кто ушел из команды, никто не горит желанием вернуться. С 2010 из команды столько имен ушло, что их хватит на полноценную инженерную команду. А кто пришел? Ну и все же, сезон только начался, впереди еще куча этапов. Давате не будем устраивать похороны раньше времени.

Они против, потому что ввалили деньги в разработку этой чудо с/у, а тут оказывается, что зря. Совет директоров за такое по головке не погладит и бонус не заплатит.