dk_1

Вторая больше похожа на реальность. Понятно, что для прессы Леклер будет излучать счастье и радость. Ну вот да, опыта с Массой должно было хватить. Но нет. Интересно, что и менеджер у пилота тот же)

В сухом остатке. Решение Феррари в очередной раз выглядит странно и непонятно со стороны. Продлили Леклера со статусом №1 – ок Не продлили Сайнса, потому что отказался быть №2 – ок, логично Подписали Хэмилтона, чтобы что? Он ведь не будет №2, но сможет ли он быть №1? И Захочет ли Леклер не быть однозначным №1? Ну то есть, мы годами ругаем Феррари за то, что они не используют командную тактику и из-за этого теряют. Тут вроде как принято логичное решение в пользу Леклера, но не долго музыка играла. Сенсационно решение, Хэмилтон в Феррари и …. Несколько лет делали ставку на выращенного в команде молодого таланта и тут на тебе, оказалось, что ставка не сыграла. Но при этом молодой талант остается в команде в статусе не то №1, не то почти №1. И обо всем объявили на год раньше и получаем не пойми какую ситуацию в команде на сезоне 2024, когда Сайнс либо демотивирован и не несет больше ответственности перед командой за результат, либо мотивирован на то, чтобы добиться максимально возможного результата для себя не считаясь с интересами команды. Как по мне – это очередная попытка Феррари сделать то, что не получилось сделать с Феттелем. Получится ли у них. Не уверен. Пока выглядит как повторение той же ошибки.

Согласен. Только сомневаюсь, что Феррари от этого будет хорошо

В 2024 будет холивар. У Сайнса нет причин быть лояльным команде, будет доказывать, что он лучше. Ждем много захватывающих историй))))

Ну что, получится у Леклера поступить с Хэмилтоном, как он поступил с Феттелем???

Чушь какая-то. Зачем Хэмилтон и Леклер в одной команде? Хэму нужна команда с машиной, на которой он возьмет восьмой титул за приличную зарплату. А что при этом будет делать Леклер? Работать №2? Абсурд. Зачем Леклеру Хэмилтон в напарниках, если он толком с Сайнсом разобраться не может? Да и сомневаюсь я, что подвиг Розберга он смоежт повторить. + получить ушаты помоев от английской прессы, если что-то пойдет не так (это уже для Феррари).

Да не было у него никакой возможности, по определению. Или РБ столько сил, средств и времени вкладывали в Ферстаппена, чтобы потом давать возможности Пересу?

Все верно. Думаю, ждать осталось не долго. До 2026 дотерпят только самые стойкие)

Действительно, если Феррари видит Леклера полноценным №1, то нужно не продлевать Сайнса, а менять его. Все таки Сайнс, даже если подпишет контракт, в котором будет написано №2, все равно будет вести себя как претендент на №1, как мне кажется. И если он видит себя будущим лидером Ауди, то это вполне понятно и логично.

Это все не более чем маркетинговая шелуха. С таким же успехом можно рассказывать про серебристые болиды Макларен или синие Уильямс. Это не отменяет того, что он с детства мечтал о Феррари. Но нужно это все здраво оценивать

Робин

нужно 4-е колесо, на трех колесах не пройдет омологацию ФИА)

Вот. В точку. ЕСли Мак будет лучше Мерседес следующие 2-3 года, то у акционеров и руководства концерна возникнет резонный вопрос, а зачем им команда в Ф1, которая хуже клиента. Поэтому Вольф скорее всего будет всячески добиваться того, чтобы результаты Мака были ниже результатов Мерса (балансируя с потенциалом возникновения публичного скандала из-за его действий, что может быть на руку Сулайему, давнему другу Вольфа)))) Либо будет пытаться продать команду (долю концерна) пока она еще не скатилась вниз, в ней есть Хэмилтон и именитые инженеры.

Хитрый План Феррари (Вассера) )))))

Это никак не отменяет того, что текущая конструкция в Феррари "не идеальна"))))

Это понятно. Но все же Элбон - не Алонсо или Норрис.

тогда нужен Элбон, Хюлькинберг (простигосподи), Боттас и т.д.

Добавим в копилку легендарности еще и Кубок Америки (или в каких там гонках они собрались участвовать)

отлично

Наверное это правильно для развития бренда и имиджа Феррари. Но конкретно для команды Ф1 это выглядит как размытие интересов и отсутствие четкой приоритезации на победе в Ф1.

Ну кто нам доктор, если от нас уходят руководящие сотрудники, а потом информация расползается по паддоку и коридорам ФИА? Что-то нет в недавнем прошлом историй, чтобы бывшие сотрудники РБ, Мерседес, Мака (да кого угодно) после ухода из команды всплывали в контексте слива инфы и скандалов на этой почве. В обратную сторону, есть, а против бывшей команды - нет. Так что тут вопрос не только к порядочности Эллисона (и не только его), но и отношениям между сотрудниками внутри Феррари, если они потом такое позволяют.

Даешь зероподс в Феррари!

На самом деле, может и не лишним было бы прийти туда в 2025, чтобы иметь год на обкатку и выстраивание отношений в команде.

Скорее речь о том, что он мог бы эти знания не раскрывать (если это вообще был он). В общем нет смысла вешать ярлыки не имея всей инфы. Но очевидно, что отношения между ними были не на высоте.

Если это он, то там должна была твориться полная дичь между ним и Маркионне. Думаю, если бы мы узнали, что реально все эти годы происходит в команде, мы бы просто охренели. И удивлялись бы не тому, что у Феррари нет титула, а тому, что команде вообще удается оставаться на 2-3 месте в КК.