dk_1

Такой ситуации просто не будет как данности. Хватило Розберга. Хотя Макс мог бы и поиметь Льюиса, да и Леклер тоже.

А какое-такое должно быть уважение, в чем оно должно выражаться? Текущее положение Феррари – плод ее собственных решений и излишне оптимистичной оценки собственных возможностей. В 2010 – 2013 система РБ оказалась более эффективной по сравнению с тем, что было у Феррари. А с 2014 Феррари оказалась в роли гаражиста в сравнении с Мерседес. Если бы не глубокое погружение Маркионне, то не было бы и подъема 2017-19 гг Без человека на уровне головной компании, отвечающего за Ф1 и сопоставимого по весу с боссами Мерседес, сложно ждать результата. Как бы смешно/странно это не звучало, но может даже Луку стоит вернуть.

Видимо Маркьонне очень сильно ущемил самолюбие Вольфа. Не вооруженным глазом заметно, насколько Тото не равнодушен к Феррари.

Наверное Бинотто наобещал победу коммунизма и самую мощную с/у. Как вариант - Мерс уйдет, вместо него будет Астон Мартин, ну и какая-то условно равная борьба в формате: АМ - РБ - Феррари - Рено - Макларен. ТОлько мне кажется, в этом случае Ф1 окончательно превратится в шоу, в котором не будет и капли спорта

Все понимают, что это фарс, и любой нормальный человек даже за кучу денег будет чувствовать себя "слегка неловко".

Так в том-то и беда, что его проектировали 1,5 года назад и под ту, самую мощную, с/у. Забанили с/у и вся концепция болида оказалась непригодной. Наступили на те же грабли, что и перед сезоном 2019, когда поменяли резину на подходящую Мерседес спецификацию. В результате два сезона потеряно + 2021 скорее всего тоже. Была статья о том, что концепция РБ уперлась в потолок развития и сделать ее быстрее уже не получится. Видимо с этим и связано решение Феррари о смене концепции 2017 на вариант 2019. Но, в очередной раз проиграв политически, оказалось, что реализовать ее не смогли. Судя по памятному заявлению Элкана, с этим смирились и готовятся к новому регламенту, докатывая действующий как получается.

Вы так реагируете, словно акционеры не знают какие будут результаты, у команды нет данных компьютерного моделирования и прогнозируемых результатов гонки при заданных параметрах. Или может Бинотто в лучших традициях ЦК КПСС нагло врет в глаза акционерам? Сомневаюсь, скорее всего к таким результатам были готовы. А вот пара подиумов наоборот оказалась неожиданностью. Вон Вольф продолжает набрасывать, по поводу приоритетов развития в Феррари, явно не просто так он об этом сказал.

Формула 1 отличная площадка для тестирования новых технологий, в т.ч. и связанных с электро с/у. Чем Феррари и занимается. Тем, кто покупает Феррари плевать на результаты команды в Ф1, большинство даже не знает подробностей участия Феррари в этом цирке.

(Нет мощности + нет прижима ) * шины не работают = полный провал

Последние годы Феррари была в Спа если не лучше, то на уровне Мерса. Сейчас полный провал.

Какой-то убогий Индикар

Понятное дело, что продать команду Ф1, тем более такую, - это не арбузы в сезон продавать. С другой стороны этим занимаются не мальчики-зайчики, так что если цель такая есть, то скорее всего она достижима. Но мы не знаем, что там на самом деле, и фантазировать можем только по косвенным новостям и событиям.

Уйдет - значит команда Мерседес Ф1 перестанет быть заводской командой, частью концерна. Скорее всего с помощью продажи. Найдется условный Роттенберг или Мазепин или шейх какой-нить. Причем они могут придумать такую формулу, что даже после продажи команда останется стороной договора согласия, а может и имя сохранит на какое-то время. Это уже вопрос не Ф1, а юридической казуистики и схемотехники. А на черта оно вам нужно, если вы им не пользуетесь? Все изменения, которые потенциально были против Феррари, вы поддержали. Результат - команда больше 10 лет без титулов.

Кто его устанавливать будет? Не сами же они себя ограничивать будут. Любую другую команду за такое уже давно бы забанили, а тут 15 очков и предупреждение

Посмотрим, осталось немногим больше года

Безусловно. Но озвученное допущение вполне соответствует теории о том, что Мерседес докатает этот регламент и уйдет в формате команды из Ф1 . И на самом деле это будет очень круто для их маркетинга и PR, ибо уйдут они не только с рекордным количеством титулов подряд и в ЛЗ, но и самое главное - непобежденными. И эксплуатировать такую историю они смогу очень долго, рассказывая о том, что сделали супер-пупер технологичную с/у и отдоминировали в Ф1 всех, включая Феррари.

Буквально неделю-две назад в одном из всем известных автоспортивных ресурсов писали о том, что Мерседес согласен подписать ДС на 5 лет, но там есть хитрая опция расторжения через год без санкций. Если найду - выложу ссылку. https://ru.###.###/f1/news/mercedes-podpishet-dogovor-soglasiya-no-mozhet-ujti-cherez-god/4854482/ На уровне слухов, но в Ф1 все на уровне слухов.

Там есть пункт о возможности ухода без штрафов.

через 10 лет будут показывать трансляцию с плейстейшн и все будут возмущаться, как можно было проводить такие опасные гонки и вредить окружающей среде

вот время было, Уильмс обгоняла болиды других команд))))

Смотреть, как Торро Россо догоняет Феррари - это полный сюр

уже ничего почти не осталось от этого духа Ф1

Да ничем это не поможет. Когда будет нужно, Мерседес включит full mode и останется Ферстаппен молодым и перспективным

Это парадокс, для снижения расходов вводить сложные и, главное, ранее не использованные нигде технологии. Вместо V8 за 5 млн евро предложить с/у за 25 млн и сказать, что так мы будем экономить, ведь они используют 100 кг бензина на гонку, а V8 наверное 125 кг. И дозаправки запретим, нефиг возить с собой заправочную машину за 1 млн.

Очевидно, что значение Ф1 для Феррари сейчас совсем не то, что было при Луке, не говоря уже о самом Энцо. Для Маркьонне успех в Ф1 был частью общей амбициозности и нацеленности на результат. А вот новым руководителям Феррари судя по всему спортивные результаты второстепенны, если не третьестепенны. Что же там произошло между Лукой и Сержио, если даже из музея фото поубирали?