Перейти к контенту

Ильфат

Доверительная
  • Число публикаций

    2 848
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя Ильфат

  1. Ильфат

    McLaren F1 Team

    На компе норм.
  2. Ильфат

    Mercedes-AMG F1 Team

    Можно только гадать.
  3. Ильфат

    Scuderia Ferrari

    Симпл-димпл)
  4. Ильфат

    McLaren F1 Team

    Можно тут смотреть https://vk.com/stanizlavsky?z=video-172963629_456240128%2Fvideos-172963629%2Fpl_-172963629_-2
  5. Ильфат

    Mercedes-AMG F1 Team

    Может тросик, чтобы при съёме руля он не потерялся или пилот в сердцах не выкинул куда-нибудь)) Показали лучше: это провода.
  6. Ильфат

    Scuderia Ferrari

    Что у вас с носом? Интересное решение.
  7. Ильфат

    Scuderia Ferrari

    Мне тоже Станиславский больше заходит, хоть он и не без косяков. Если не он, то Попов.
  8. Ильфат

    Ландо Норрис

    Нандо и Ландо
  9. Ильфат

    McLaren F1 Team

    Скорее второе. Но баланс может измениться из-за снижения веса по мере того, как расходуется топливо.
  10. Ильфат

    McLaren F1 Team

    Судя по видео камеры стояли во многих местах, т.к. ракурсов достаточно много. Возможно "вундервафля" - просто очередная камера или тестовое оборудование.
  11. Ильфат

    McLaren F1 Team

    «Я считаю, что все могло бы пойти хорошо», — сказал Норрис, когда его спросили, как прошла вымогательство. А нету такого слова в русском. Вымогательство - это когда насильно требуют выдать все косяки болида))
  12. Ильфат

    McLaren F1 Team

    Кстати, на этом видео на 1:52 видно, как выполняют эту операцию.
  13. Ильфат

    McLaren F1 Team

    Этими винтами уменьшают или увеличивают угол атаки крыла при настройке переднего прижима. Их ещё подкручивают на пит-стопах, когда болид уже легче и прижим нужно увеличить.
  14. Ильфат

    McLaren F1 Team

    Вполне возможно. Тут нужен тот, кто близко к технике находится. Единственное на что похожи регулировочные винты - это датчики, следящие за температурой шин.
  15. Ильфат

    McLaren F1 Team

    Это не аэродинамические элементы, это и есть камеры. Они стандартные и должны быть у всех команд. Также такие камеры стоят по бокам верхнего воздухозаборника. Думаю, что корпус камер такой большой из-за того, что он автономный, т.е. имеет аккумулятор и передающее сигнал устройство (носовой обтекатель - съёмный элемент).
  16. Ильфат

    McLaren F1 Team

    Точно не камера. Камеры на носу выше крыла. Дополнительные камеры для рекламных съёмок обычно побольше в размерах в несколько раз. У Мерса стояли такие в съёмочный день под правым зеркалом и возле хало слева от шлема пилота. Да можно глянуть на фото выше, где MCL60 сравнивается с RB18.
  17. Ильфат

    McLaren F1 Team

    Два крыла тестили
  18. Ильфат

    McLaren F1 Team

    Нос точно другой - самое начало более скругленное. Само крыло тоже новое - сделали верхние пластины гибкими как у Мерса, РБ и др. команд.
  19. Ильфат

    McLaren F1 Team

    Это намек или просто соскучился?
  20. Ильфат

    McLaren F1 Team

    Очень похоже на Мак. Интересно.
  21. Ильфат

    McLaren F1 Team

    Надеюсь на Q3.
×
×
  • Создать...