Ильфат

А он разве не Джамшут?? ))

Там просто ввели дополнительные места для замера износа планки.

Как-то я уже писал здесь ранее, что ДАС была согласована с ФИА до начала сезона, соответственно, она не была в серой зоне. На следующий сезон такие системы просто не разрешили.

Не пойман - не вор, как говорится. Дополнительные точки замера толщины планки ни к чему не обязывали команды, если планки на их болидах были жестко закреплены. Так что, если планка не гнулась, то и ТД (в части контроля износа планки) никак не влияла на доработки болида. Сдается мне, что без гибкой планки возникало дельфинирование, которое пришлось уменьшать поднятием болида, что привело к уменьшению эффективности болида.

Поаккуратнее с ней)

Может им по шапке дали, что болтают лишнего) Улыбнуло обвинение в нецивилизованности решение уйти сотрудников МТС с форума. Судя по последнему инсайду, наши понтоны дорабатывают. Возможно, они больше на понтоны РБ будут похожи.

Аж заикаться начал))

Значит в информации о неограниченном бюджете от Виньи чего-то не хватает, если она вообще достоверна. Так-то можно и вторую команду завести))

А зарплаты специалистам и расходы на поиск и найм первоклассных специалистов подпадают под ограничение бюджета? Это ведь не прямые затраты на проектирование и создание болида.

Ну, все, интрига раскрыта!

Вот бы еще они отчитывались перед нами о все своих шагах. Может уже все решено.

Да, примерно так)

Да, можно рискнуть. Но время еще есть.

Да и пусть.)

Оставят без изменений.

Похоже чисто от механиков был тортик.

Зачетный арсенальчик!

Значит, все было по плану.)

Полезная игрушка)

Марко в своем стиле:

Все правильно сделал: сохранил шины и приехал вторым. Взял максимум.

В тему дров и настроения

Да и без дров заходит)

Пока результат сойдёт. Теперь только вперёд! Мааси не зря на ГП приехал))