Ильфат

Похоже изменения в регламенте на 2023 год, где прописано обязательное поднятие кромок днища для всех, путают с директивой ТД39, принятой летом 2022, в которой вводился замер вертикальных ускорений и если они́ превышали определенное значение, то команде предписывалось принять меры (поднять болид), чтобы уменьшить дельфинирование. Ещё одним пунктом в ТД39 вводились дополнительные точки замера износа фанеры под днищем

Посмотрим какого объема изменения болида будут в Баку по факту соответственно этому и будем ждать.улучшений на трассе

Скоро подрастут у них понтоны. Над днищем поработали. Вполне допускаю, что по итогу сезона у них по факту будет W14B. Концепция РБ более выигрышная.

Да разберутся, что им и когда делать. Планов и до этого много озвучивали.

Ниндзя https://vk.com/video-172963629_456240217

У Руэды остались последователи)

Испортили мы Дэна. Работа на перспективу)

После гонки

Интересно же какого размера)

Нужно еще стартовый страйк избежать.)

Посмотрим что в гонке будет.

Я не только про нас. РБ и Ферры немного провалились, а Мерсам такая погода лучше подошла, имхо.

Прохладная погода все карты смешала.

Так точно не приедем на подиум в Австралии, хотя, смотря в будущее, может и сработает такой последний отчаянный шаг))

Боюсь, в таком случае, нужно будет диверсии устраивать против соперников

Это переводчик решает))

Значит - решено!

Обгонит на них Переса и все вопросы отпадут. Типа.

Он вернулся, чтобы ставить рекорды... ))

Хорошо бы так.

Возможно. Может так резина меньше деградирует.

Не многовато ли прижима? Может его лучше убавить и поднять максималку? Иначе в хвосте паровозиков будем мыкаться.

Первым делом - самолеты...)

Думаю все получится.

Антиподы - австралийцы ))