Ильфат

Поаккуратнее с ней)

Может им по шапке дали, что болтают лишнего) Улыбнуло обвинение в нецивилизованности решение уйти сотрудников МТС с форума. Судя по последнему инсайду, наши понтоны дорабатывают. Возможно, они больше на понтоны РБ будут похожи.

Аж заикаться начал))

Значит в информации о неограниченном бюджете от Виньи чего-то не хватает, если она вообще достоверна. Так-то можно и вторую команду завести))

А зарплаты специалистам и расходы на поиск и найм первоклассных специалистов подпадают под ограничение бюджета? Это ведь не прямые затраты на проектирование и создание болида.

Ну, все, интрига раскрыта!

Вот бы еще они отчитывались перед нами о все своих шагах. Может уже все решено.

Да, примерно так)

Да, можно рискнуть. Но время еще есть.

Да и пусть.)

Оставят без изменений.

Похоже чисто от механиков был тортик.

Зачетный арсенальчик!

Значит, все было по плану.)

Полезная игрушка)

Марко в своем стиле:

Все правильно сделал: сохранил шины и приехал вторым. Взял максимум.

В тему дров и настроения

Да и без дров заходит)

Пока результат сойдёт. Теперь только вперёд! Мааси не зря на ГП приехал))

Похоже изменения в регламенте на 2023 год, где прописано обязательное поднятие кромок днища для всех, путают с директивой ТД39, принятой летом 2022, в которой вводился замер вертикальных ускорений и если они́ превышали определенное значение, то команде предписывалось принять меры (поднять болид), чтобы уменьшить дельфинирование. Ещё одним пунктом в ТД39 вводились дополнительные точки замера износа фанеры под днищем

Посмотрим какого объема изменения болида будут в Баку по факту соответственно этому и будем ждать.улучшений на трассе

Скоро подрастут у них понтоны. Над днищем поработали. Вполне допускаю, что по итогу сезона у них по факту будет W14B. Концепция РБ более выигрышная.

Да разберутся, что им и когда делать. Планов и до этого много озвучивали.