Ильфат

Принудительный проезд по пит-лейн, если у тебя количество питов было меньше, чем у тех, кто сделал максимальное количество питов)) Например, если ты сделал два пита, а кто-нибудь из пелотоноа (хотя бы один) сделал три, то тебе обязательно нужно проехать один раз по питлейн. Креатив рулит)).

Также нужно изготовить макет из материала, на оборудовании и это должен делать кто-то. Чтобы юзать трубу, также нужен персонал. Все это стоит денег. Поэтому использование только CFD - большая экономия.

Это точно.

Насколько я знаю, это понижает рейтинги сериалов (например, одна из серий The last of us имеет низкие рейтинги). А вообще есть тема фильмов и сериалов в беседке.

Вы спросите человека зачем он делает эти вбросы:

При прочих равных может и так.

РБ не нужно, чтобы напарник был далек от Тапка. Ландо как раз близок к Тапку.

Ландо об этом не обязательно говорить, он им хорошо подходил по уровню скила. Я думаю, что и у Переса были амбиции, но оно вон как вышло.

При всем уважении к Ландо мне кажется, что его хотели брать на роль второго пилота - не такой медленный, но и Макса не опередит. Нандо более жесткий боец. А слухи о его переходе в РБ оживили медиапространство. Кто ж запретит порассуждать о мотивах возможных заинтересованных сторон.

Нандо - не вариант, он же не вторикела. А кроме Макса, похоже, никто и не тянет)

Переса некем заменить. Напрашивается Рик, но в оставшихся гонках еще только предстоит посмотреть на его форму. В РБ слишком жестки по отношению к пилотам. Или мне только кажется. Может Марко отправить на пенсию?

https://www.mclarenstore.com/products/oscar-piastri-australia-hoodie?variant=44518363693243 Австралия - зеленый континент. https://www.mclarenstore.com/products/lando-norris-silverstone-hoodie?variant=44614950355131 Темный цвет + салатовый - выбор Ландо: https://landonorris.store

Расчеты, показатели продувок, результаты симуляций, испытаний и тестов на трассе. Вся методика отработана годами, Стелла тоже не с неба свалился, - прошел от нижнего инженерного уровня до руководителя спортивной команды и во всех процессах принимал непосредственное участие. Нынешняя форма Маков - свидетельство компетентности Стеллы.

Кстати, Маршалл в РБ был главным конструктором и он в курсе всех секретов эффективной аэродинамики болидов РБ. Поэтому это очень ценный актив.

У гидры будет свой начальник - Стелла. Волнения на этот счет излишни.

Да, с 1 января 2024.

Пилители шедевров в АР уже))

Отлично! Но только на предсезонных тестах узнаем более менее расклад относительно других команд. Еще у подвески есть запас по доработке.

Мы можем использовать свою и не для Ф1.

Да, трубе 75 лет. Если она правильно построена, то она не хуже современных, это же труба, через которую прогоняют воздух. А вот оборудование, которое имитирует дорожное полотно, видеокамеры, компьютеры и прочее сопутствующее оборудование - современное. Помнится Марко жаловался, что здание, где находится эта труба, - старое из кирпича и его долго прогревать, поэтому требует лишние траты. О других проблемах с этой трубой он не говорил. В Казанском авиационном институте тоже есть труба, которую вывезли из Германии после Второй мировой и она до сих пор эксплуатируется - продувают модели вертолетов. Сам там был.

Он уже научился.

Дайте ему кепку уже)

https://vk.com/wall-172963629_431710

Оборудование там достаточно современное, по крайней мере лучше, чем у Тойоты в Кельне. Санчес вроде как на перспективные технологии и разработки идет, а Маршалл усилит отдел шасси.