буйный жеребец

Я читал, что трещину нашли в коробке. Ты про подвеску. Может и так. В любом случае, он стартовал бы не споула. Опыт решает многое. И снова тут его команда угадала.

- Тут наш спор скорее из разряда про стакан. Я серьезно так думаю, пока так. - Слишком идеализируешь Шарля, и принижаешь Карлоса. Что мне это не нравиться. У Шарля куда более агрессивный пилотаж и за это расплачивается. Нет баланса в управлении болидом. Появится или нет, покажет время. Карлос едет более с холодной головой, но ему не хватает чистой скорости чтобы меньше попадать в замесы. Я пока вижу ситуацию так. - Подгон ответа на свою теорию. Мы не знаем как оно было бы, особенно по такой гонке которой была в Сочи. Слишком все сложно и непредсказуемо. Я тебе писал про ситуацию в целом. - Я тебя тут понял. Но Фернандо и Райка были разные команды и Райконнен уходил из Ф-1 с выплатой. Если ты только про резину, наверно если брать всю карьеру то тут примерно одинаковый уровень в работы с шинами.

- По факту это его косяк. Остальное словоблудие. Он ошибся и он же за это поплатился. Замена 5 позиций на решётке. Все равно не было бы поула если бы нашли в коробке повреждение. - А причем здесь вообще делегат фиа? - Все-таки реальная гонка сильно отличается от симулятора.

Я в целом рад если оба пилота реально выжимают почти все, главное чтобы они ОБА показывали результат. А тек как обычно, то едут то, нет! А по поводу выиграет ли Карлос титул или нет, это еще от Феррари зависит. Фаворитизм там уже на подсознательном уровне. Тем более Бинното все сам видел. Вроде как Шарль пока фаворит "в итальянском дворе". Поживем увидим как оно будет. - про 2-3 уже не всегда если на последние гран-при смотреть, то уже все не так однозначно видеться. Писали 8 л.с новый двигатель дал и Бин сказал что доволен новым мотором. - Но как-то все равно обновляют машину. Возможно ты прав. Тут только 2022 год даст ответ на все наши вопросы, если Бинотто не подведет. - Тогда еще глупее проводить прямые параллели с нынешней парой пилотов. Мало того что, Феттель и Алонсо это разное время и при разных руководителях были, так и побеждали в основном в тепличных условиях. (Алонсо побеждал когда условия были под него в большей степени)

Это еще вопрос стиля и индивидуальных ошибок пилота, когда надо принять одно верное решение за короткий период. Как бы я ненавидел Хэма, он умеет принимать сложные решение и не подставляться. (Да и он бывает ошибается) Но если взять всю его карьеру, то это машина по собиранию чашек. Насколько это великие чашки это отдельный разговор. В Монако в квалификации ошибся Леклер, и тем самым испортил возможность победить себе. Это уже не совсем везение. Там где его выносит, можно оценить тоже по разному, откуда он стартует и из под кого едет. Может его пилотаж на старте приводит к таким ошибкам? Это все нюансы, но это надо предметно изучать. Что такое ГИ? - Я не специалист личного инженера Шарля и я сильно сомневаюсь, что у него инженер хуже чем Саинса. - Откровенное фанбойство. Это даже несерьезно.

Да это безусловно влияет, но надо отдать ему должное, что в разных конструкциях и концепции болида Карлос не просто выжил, где другие исчезли из Ф-1. Он смог показывать более высокий результат. У Шарля вторая команда, медиум так стабильно и не работает второй год подряд... Заставляет задуматься. Если в Карлосе я уверен на 2022-й год. То что покажет Леклер можно только догадываться.

Сколько лет уже было Райку? И тогда Лотус работал под него с Эллисоном. Не совсем корректно. Объективно пока результаты Шарля и Саинса по факту одинаковые. И проводить параллели разных пилотов и временных периодов. Манипуляция в чистом в виде. Алонсо неплохо умеет работать, только он далеко не сразу так наловчился управлять расходом резины.

У меня большие сомнения, что свое лидерство Шарль удержит если будет борьба за титул. Особенно если Карлос даёт более точную информацию при обмене информацией с инженерами. И да, по этому сезону я бы не сказал чтобы прямо Шарль прям уничтожил, Карлоса. Так что сезон 2022 будет интересным. Мне все больше кажется что если топить Саинса не будут, то легко Шарлю не будет.

Мне лично все больше Карлос нравится как едет. Мне нравится его хладнокровное отношение к делу. Как у Хэма. Лично про чемпионскую Леклера рано, про его жилку говорить рано.

Ну ты скидку делай на то, что у него был более мощный мотор и Хард который очень хорошо работает. Прорвался то, прорвался только, что толку? Все равно без очков и откат. Шарль хорошо умеет квалификациях работает, и в гонке если все идёт как надо, но если какие-то проблемы то, гонка все! Закончила. Карлос всё-таки в очки заехал.

Как же я люблю разговоры про Везёние. Везёт тому кто везёт.

Ну я его в целом по ходу сезона говорю. Косячат оба. Карлос как раз по мне очень неплохо в целом гонку провел.

Шарль действительно здорово работает с хардом, а вот с Медиумом есть большие проблемы. У Саинса он чаше работает лучше. Причем от одного гран-при к другому ситуация разная. Либо оба гонщиники бездари в этом плане (что после этого гран-при, я бы не исключил) либо всё-таки конструкцая болида настолько убогая что до конца не один пилот не может выжать до конца из него. А Саинс и правда пока выглядит куда более стабильным пилотом, и возможно то, что он даёт более грамотную информацию это ему помогает.

Понятно по Саинсу. Только любопытно, задний износ шин это проблема гонщика или конструкция машины так влияет? Мне правда интересно, почему Леклера команда на софт не посадила. В конце могла и на дождевые. Не удивился бы и 4 му месту. Темп на Харде был у Монегаска хороший. Но это мои мысли.

Там другая трасса всё-таки. И Саинс и Леклер одинаково примерно с шинами работают.

Интересное гран-при Сочи было, два вопроса: первый, почему Саинс так быстро убил медиум за 17 кругов, когда конкуренты поехали дальше. У многих "медиум" работал лучше. Сам Саинс убил свои шины, из-за своего плохого пилотажа или всё-таки машина такая прожорливая? Были ли у него реальные шансы на победу если бы смог доехать до 25 круга. До того как поехали на пит-стоп Риккардо и другие? Норис пересидел из-за Харда и чистого воздуха, тут не реально было. Когда Леклер уходил на свой второй пит-стоп за 18 кругов до финиша, почему было не рискнуть на Софт перейти? Зная, как все закончилось возможно Леклер смог бы 5-4 приехать.

Какие-то цифры набрал непонятные. И что-то пытается доказать Какие, откуда по соотношению... И как он отставая умудрился титул выиграть! Фобство, такое фобство!

- Ответь на простой вопрос: как столкновение Веббера и Ковалайнена влияет на Феттеля в плане победы в чемпионате? - Я писал в контексте Феттеля, мы говорил о нем, а не о РБ. - Ты путаешь Пальца эпохи РБ с эпохой Феррари. Может первые два чемпионство он немного и правда "лажал", но дальше ехал очень надежно. Да и тогда я не считаю что там много было вены именно Пальца. Кова сам виноват не меньше. - Доктор Марко уже тогда считал иначе. Феттель хорошо начал как ни крути, для "молодого падавана" он ехал отлично ! В принципе, уже тогда имел все шансы выиграть титул! Не стоит приравнивать морально сломанного пальца сегодняшнего, с тем молодым голодным парнем. Тот парнишка горел и был сильно мотивирован. А по поводу его ошибок и вины за РБ, тут надо обсуждать отдельно все его аварии. Вот так однозначно на моей памяти виноват был пару раз за два года. - Зачем-то ты стал приплетать Веббера, хотя его я даже не упоминал и речь шла не о нем. Я конкретно обсуждал только пальца, и только его! Стыдно тебе должно быть, когда админ набрасывает пользователю и занимается откровенной провокацией и троллингом. Если уж хочешь что-то доказать, то прилагай косяки или ошибки Пальца за конкретный определенный период времени. А приплетать Баттона или Веббера или Ковалайнена это уход от темы дискуссии. - Главное под бан не попасть. А то еще удумают за что Феррари наказать.

Я тогда не был уверен в победе Алонсо. Я тогда проспорил 2 тысячи рублей знакомому, что выиграет Веббер. Ну тогда пальцу повезло немного, но везёт тому кто везёт.

Потенциал РБ был выше. На медленных поворотах бычки дёргали Феррари. И да в концовке РБ как только решил проблемы с балансом с сзади тут же красные слились. Если Алонсо даже тормоза Петрова обойти не смог. «Существуют три вида лжи: ложь, наглая ложь и статистика», англ. There are three kinds of lies: lies, damned lies, and statistics. Так что ты ей пытаешься играть и забывать контекст борьбы. У Ньюи в первую половину сезона были проблемы с балансом. Ты полностью раскрой статистику по этапам.

Ну тут, как раз мешал Веббер, в той ситуации вина не только пальца, но и австралийца. А скорее 50 на 50. Как авария Веббера и Ковалайнена на прямую влияет на пальца? Что ты хочешь этим сказать? Что за глупый троллинг? Феттель-Баттон - а ничего что Баттон там начинает вилять задом? Это как бы нормально да? Я не поклонник пальца, но в той ситуации он не ожидал что перед поворотом "кнопка" будет вилять перед обгоном? Это банально просто невозможно просчитать. Если бы у Пальца было бы больше опыта все бы решилось раньше. Тут ты и сам подтвердил мой тезис, "что удивительно он решил все раньше с титулом". Да и РБ был уверенней походу всего сезона.

Только все забывают что предшествовало этому. Тогда даже в Феррари говорили что у РБ болид был быстрее по ходу сезона. По сути тогда я очень удивлялся как тогда РБ раньше с титулом вопросы не решил.

Вранье. Кроме может относительно высоких в 2010-х если бы звезды сошлись, может быть. Но Алонсо многократно был стабильнее Феттеля.

- Ты знаешь что думал или смотрел "палец"? Ты экстрасенс или очень близкий друг пальца?

- Не долго. И все равно бы проиграл. Тогда Тото даже не нервничал, несмотря на мнимую близость Феррари. Вы ругаете Бинното, а он учится у лучших: проводит свои тесты с обкаткой нового двигателя и не подкопаешься.