буйный жеребец

- Не повезло, как многим. Феррари запустила в трафик, а даже если проехал КС, круг не засчитали т.к. были желтые флаги.

К сожалению, не при нашей жизни.

Все это не отменят того, что я сказал. Уже как года 3 минимум Ферст надежен.

Великая прима постоянно целуется с поребриками. Какая у него с ними яркая любофф... Салага еще ШЛ для борьбы за титул, только на самовозе ее осилит. А так МШ не дремлет. МБ все видит.

Один раз в обед, раз в 100 лет.

Я Адре давно не читаю.

То что у ШЛ проблема с настройками это давно не секрет полишинеля. Ещё с младших серии говорили, что Леклер не очень любит вдаваться в такие тонкие моменты. Другой вопрос, если слух МБ и ШЛ хотя отчасти правдив. То все может развернуться неожиданным образом для Монегаска. КС может не захотеть показывать свои настройки и телеметрию как это было в чемпионский год Росберга. Понятно, что об этом рано говорить. Но такое исключать нельзя.

И каким образом Заубер который не имеет ничего кроме кроме названия собирается строить самовоз? Если только БМВ вложиться и с 26 года захочет так же нагибать как Мерседес. Тогда ещё поверю. Как можно без своих тормозов, двигателя, технической базы и элитных инженеров нагибать? Тут даже с протекции FIA нереально. Я скорее в Williams уверую с Ауди.

Как оно будет в реальности в следующем году увидим. Не думаю, что прям КС будут мешать побеждать напарника. Лишь друг друга не ломали.

Вообще-то сам Бин неоднократно хвалил, куча статей на моторспорте весит по этой теме. Иначе хрен бы, он так быстро бы адаптировался к новой машине.

Твиттер Amus. Итальянские и Испанские СМИ. Более того, читал где-то недели две назад, что конфликт Бина и ШЛ был именно во многом из-за этого. Дескать, ШЛ не умеет работать с инженерами и ШЛ это не понравилось. Сколько в этом правды не знаю. Но итальяшка писал Биллучи если правильно фамилию помню. Вполне может и этот подтекст имеет право на существование.

Тем более инженеры больше хвалят КС за его вдумчивость. Давно не секрет, что Леклер пользуется телеметрией базы и КС при настройках. Где гарантия, в 22-м году у ШЛ все будет хорошо в этом компоненте? Для объективности, очень давно хорошо управляемых болидов у команды не было. КС - очень умный гонщик и так просто ШЛ лидерство не отдаст.

Росберг, тоже по началу, слащавые речи покорности Хэму выражал, но как привык Льюис, что Нико спокойно выполняет обязанности свои, тут же получил ответ и проблемы на трассе. Для него тогда это стало неприятной неожиданностью. Здесь так же, лично я в речи у КС не нашел таково, что автоматически сложил голову перед ШЛ. Особенно на фоне того, что прима далеко неидеальна.

Как раз таки на дистанции в него в КС веры больше. В ближайшие года два, а там видно будет.

https://www.funoanalisitecnica.com/category/formula-uno/ferrari?refresh_ce=300 С чувством юмора все в порядке у итальянцев. И заголовок какой. FIA вступила в сговор с Mercedes. Такой ощущение, что это как-то из наших написал из форума))

Не надо принижать КС, команда косячит в обе стороны, и даже больше на мой субъективный взгляд, в сторону испанца. Тактика всегда в приоритет в ШЛ. Какие претензии? Везет тому кто везет! Подиумы как раз и говорят о том, что как пилот КС стабильнее примы. Что когда надо он берет свое. Каким бы ты гением надо, талант надо развивать и доказывать всегда свое доминирование. Однако ШЛ не уничтожил своего напарника и это - факт! @Юрич - я тоже бываю с тобой не согласен, но по поводу Сайнса ты прав. Поздравляю, с подиумом Алонсо! Есть еще порох в пороховницах.

Юрич, перестань с ними в логику! Это бесполезно, нагло врут и не стесняются. Т.е. на борьбу за титул в 22-м году вы не рассчитываете? Конкуренции между пилотами не будет? Если конечно продолжить вашу логику.

Они же объяснили это все из-за поломанного шасси ты чего. Не травмируй нежную душу фанбоев ШЛ. У них пока только одна радость - монегаск. Щас они тебя порвут на британский флаг.

Они тут мастера слова перевирать. Особенно когда аргументов нету.

Не надо врать. Такого никто не говорил приведи цитату такой фразы. За такое можно и голове получить у пацанов, за откровенную ложь и клевету. Но это же интранет. Тут все безнаказанно можно говорить.

Совсем ты ку ку что ли? Саинс приехал выше Леклера. Во-вторых: я никогда не болел ни пальца и ни за фина. Хотя как гонщика Райка уважаю, но не более. Пальца презираю. Но смотрю на вещи адекватно.

Короче в 19-м году ты формулу не смотрел. - Шарля уже тогда рекламировали как будущего чемпиона. И против его прихода был сам Палец. Преоритеты тогда менялись очень быстро. Конфликт в Сочи был апогеем уже тогда в том сезоне.

Кончились аргументы? Бывает. Достаточно взять прессу за 19 год и почитать. Хотя бы ту же funoanalisitecnica. Да и пересмотреть гонки тех лет неплохо было бы. - Поменялся приоритет, Палец воспринял так, что он больше Феррари и МБ не нужен. Уязвили эго Сэбу, достаточно вспомнить ту же историю с подписанием контракта когда Бин откровенно опозорился и попутно Феррари. Так дела не делаются, тем более на таком уровне. Можно было и по-человечески сделать, хоть это и было чуть позже по хронологии. Но историю с контрактом начали поднимать сразу как стали поднимать тему "об упущенном титуле" пальца. Тут ее подняли и поддержали, хотя это лукавство как минимум. Хотя, и он сезон тогда провел неидеально. - Возможно Сэб еще думал что сможет переломать ситуацию, но тот болид был совсем не под Сэба и тут возможно, прагматично немец решил спокойно свалить. - При чем тут хейт? Везде это слово люди вставляют не понимая смысла. Я не на пустом месте немного критикую ШЛ, парень еще очень сырой и пока КС выглядит стабильнее - это факт. Может года через два ШЛ окончательно выйдет на новый уровень, но не сейчас. Куда более талантливый Ферстаппен 4 года реально привыкал к Ф-1. Не нужно идеализировать Шарля.

Проблемы у пальца начались почти сразу как в команду пришел монегаск. Тогда сразу пошли разговоры о продлении контракта. Первые "симптомы" деморализаций у Феттеля уже были в середине сезона 19 года. Шарль, в Феррари уже не первый сезон проходит в "тепличных" условиях, и машину создали 21-года под его хотелки, что не скрывала и сама команда. КС поехал сходу в отличии от Переса и Риккардо, а те опытней как гонщики. Карлос привык адаптироваться и ныть. Это хорошо заметно на фоне того же Переса, который заставил пойти на встречу РБ. Так что это забывать все же не стоит.

Уже тогда была апатия у немца. Была информация что приход Леклера ему не понравился. Плюс разговоры о продлении? Или вы это тоже забыли? Как МБ говорил одно, а сделал совершенно другое? Или вы реально думаете что Сэб этого не понимал? Мне Феттель никогда не нравился, ни как гонщик, ни как человек. Но мотивации бороться с Шарлем настоящей не было. Заработав деньги решил спокойно уйти. Впрочем, имел на это право. Но разбить такого Сэба это все-таки не подвиг. Мое мнение. - Какая короткая память у людей. А ты забыл какая атмосфера на тот момент в Феррари? И какие разговоры были про продлению? Феттель тогда уже начал после провального сезона быстро сдуваться. Шарль просто добил деморализованного партнёра. У Феттеля уже не было после нескольких лет в команде ушла мотивация и машина была слишком нервной. Но это видимо фигня и не важно.