Кофеман

Прав конечно, в CEV 14-летние как раз и погибают. В регламенте 125сс байки были помощнее и потяжелее, но погибали намного реже. Пелетон был намного более растянутый и по 15-20 человек в одной секунде не гонялись. Что конечно было менее зрелищно. Таланты быстро уезжали, а их всегда было немного, 5-6 человек. Сейчас байки легкие, не такие мощные и очень простые в управлении, грань между талантами и остальными практически стерлась и банальное везение стало определять слишком многое.

Плейлист Velocidad, малыши в PreMoto3 https://www.youtube.com/channel/UC4W2YdOiO-HldAP5iYGUEpg/playlists

Я зимой отсмотрел, там как раз нынешний молодняк ЕТС отжигал, Уриарте чемпионом был.

У испанцев чемпионат RFME еще есть, очень сильный. Его, кстати не проблема посмотреть, есть свой канал ютубе.

ETC пожалуй самая популярная серия до 15.

Лучше бы вернулись к регламенту 125сс

Сэм Лоус есть.

Ладно, уик-энд стартовал, Мото3 поехали первую практику. У Акосты первая попытка оформить титул самого молодого чемпиона Мото3.

Вот Биндер и призван его разбавить, не любители испано-итальянского междуусобойчик аплодируют.

Ну стоны про засилье испанцев услышали. Вот и ответ.

Возможно Ямаха плевать, что будет с Биндером, это просто временное решение, за деньги и потрафить фанатам, которые фапают на флажки, отличные от испанских. Слухи из паддока говорят, что роман между Ямахой и Фернандесом не ослаб.

Так и сажают его на Ямаху, а не на Хонду.

Это официально. Даррен Биндер, после 7 лет в Мото3, добившейся 1 победы и ни разу не закончивший сезон в топ-3, переходит сразу в МотоГП и будет напарником Довициозо. Команда Петронас переименовывается в RNF MotoGP и остается сателлитом Ямахи.

Серхио Гарсия еще не восстановился, после того как на практике в Остине отбил почку при падении. Пропустит и Мизано тоже. Замена Давид Алонсо из команды Аспар CEV Moto3, чемпион RedBull Rookie Cup в этом сезоне.

На свадьбе Лапо Элкана.

Есть шанс что раскрутят движок.

С Днем Рождения! Продолжаем болеть, всё только начинается.

В Сузуки, которая сначала решила не искать замену Бривио, а просто перераспределить его обязанности, поняли что не справляются и сейчас активно ищут замену. Наиболее возможным кандидатом называют Пере Риба из Кавасаки Супербайк, он возглавляет команду Ри и отвечает за техническое развитие байка. Любопытно что Риба фигурирует в нескольких скандалах внутри Кавасаки, когда напарники Ри обвиняли Пере в создании "невыносимой атмосферы" внутри команды и преференций для Джонатана. Любопытно будет, если в Сузуки остановятся именно на нем.

Логично, потому что за Марка я переживаю больше. Вы иностранец, русский язык не родной? Это многое объяснило бы. Пресс-релиз, это не общение с прессой Бинотто, а формальная и безличная отписка, которую составляет пресс-менеджер, сложно его спутать с личным выходом к прессе. Общение подразумевает, что тебя хотя бы читают и запоминают написанное. Никто на форуме не общается, здесь каждый гнет свое, не слушая собеседника. Форум единственно для того, чтобы найти единомышленников и свалить в приват. Уж болельщику то Феррари с их клубом сенаторов надо знать об этом. Наивно полагать что-то иное, я такой же, ваше мнение на меня не влияет и ничего не меняет. Поэтому игнор, для всех вас красных командофилов. Идите мимо меня и не тратьте время понапрасну.

Не знаю, но обсуждалось именно крыло Леклера, как явно свидетельство того, что был настроен на больший прижим. Вот эти крылья у Феррари, они даже в практике их тренили, с ними и в гонку поехали. Но ок, если вы хотите чтобы и у Сайнса тоже были сухие настройки, пусть будут. Ваше желание, ваше право. Пусть даже у всех будут сухие, а обсуждали, приставали с расспросами к Леклеру и в отчетах упоминали только Леклера просто так. Я согласен с вами. Больше никаких ссылок и фото приносить не буду. Зачем?

Юрич, вы это сейчас серьезно? Там даже слать отчеты никому не нужно, у Леклера и Сайнса попросту разные задние антикрылья в квале и гонке были. Крыло Леклера сразу всех возбудило еще в квалификации и поэтому ему стали задавать вопросы про настройку, сразу после нее. Серьезно, я не смотрю трансляцию с Поповым, но он что этого не заметил?

Сами придумали и сами взялись бороться? Донкихотство какое-то. Я ни слова не написал, что в другой команде Шарль добился бы большего, только что в другой команде к нему было бы лучшее отношение. Гонщикам важно чувствовать себя центром вселенной, ну вот такие они не совершенные. А В Феррари этого не будет никогда. Феррари влюблена в Феррари, гонщики здесь постольку поскольку, как там мне напомнили, всего лишь наемные работники. Я не гадалка, в подписи только Феррари, а вижу я вас в теме Шварцмана, сегодняшний заход к Шарлю вообще внезапный, а в теме Кими не видел никогда. Но могу заявить себя болельщиком Рассела или Окона, почему бы и нет. Никогда не интересовался ими, но вот решил написать, что болельщик. Почему бы и нет. Потому что официальные пресс-релизы пишет Лука Колаяни, а не Бинотто. Сделайте исключение и я вам в ответ такую же любезность окажу. Устроим взаимовыгодный обмен игнорами.

В Ф1 хотят скопировать правило МотоГП, когда круги под двойными желтыми автоматически удаляются, а не высчитывать сбросил гонщик на желтом секторе или нет. Новшество могут ввести уже в Остине. Ну такое себе, даже если ты на 3-м секторе, а двойные желтые появляются на 1-м, тебе все равно баранка. Интересно как это повлияет на время выезда из боксов в квалификации.

Бинотто Последний шанс сезона на подиум в Мексике значит.

Мне и здесь, но это не я притащил в тему команды эту сплетню. Все как обычно, храбримся в теме Шарля и помалкиваем у себя. Хоть что-то оригинальное и новое продемонстрировали бы. Зато у РБР всегда была команда, а не конвеер политических дрязг и интриг. В объективной реальности Зайдль сам вышел к прессе, чтобы защитить Норриса. А Феррари выпустила пресс-релиз. ПС всё, надоело, из пустого в порожнее с очередным командофилом. Почему бы вам всем не отправить меня дружно в игнор и не оставить в покое? Я к вам не лезу. Загляните в тему Феррари с вашим рассказом, про то что гонщики у команд за говно, там у вас явно найдутся более благодарные слушатели.