cupgrn

Прямо сейчас Сайнс уверен. что борется за титул.

С Сайнсом Феррари никогда выиграет титул

Главное чтобы машина была быстра в гонке , проблема первого места что нет паравозика drs . Чарли может и 2 ым квалифицироваться и гонку выиграть за счёт темпа , а может и с 1 го места слить как уже бы было в этом году .

Всё-таки в Феррари истинные гении - построить самую быструю машину чемпионата, а в последних ГП она самая быстрая, и иметь такую пропасть по очкам. Конструкторы гении, а менеджеры по тактике, надежности, механики на питах, всю их работу насмарку. В этом похоже вся суть Феррари - в разгильдяйстве.

Окон получается всю гонку Чарлю испортил, непонятно за что он так боролся, всё равно приехал на тоже самое место. иначе Чарль мог и не поехать на пит, а переобуться в свежий медиум во время СК и выграть гонку! Ну и на пите опять накосячили, иначе хотя бы подиум был - выезд позади двух медленных альпин. Может найдут решение как крутить СУ на полную без потери надежности.

Бракоделы, контроль качества деталей при сборке ниже плинтуса, может сторонний подрядчик бракованную деталь подкинул. Надежность должна быть как у самолёта, хорошо что Феррари самолёты не строит.

Заднее антикрыло новое Феррари просто песня , Карлосу надо хотя бы одного бычка пройти , машинка то сегодня огонь. Ферзь будет быстрее Переса, скажут пропустить .

Оказыветс Беня не ожидал, что Перец поедет так быстро на промежутке . То есть они за ним вообще не следили , полагаясь что кругов ещё несколько Чарлю можно на дождевых ехать спокойно . А потом все таки решили на время Переца посмотреть , афигели и сразу позвали срочно Чарля вместе с Сайнсом , забыв что и Сайнса позвали . Это ляп думаю войдёт в аналы истории ф1.

А что за гонщик круговой, за которым ехал Карлос после пита 12 поворотов и который слил сегодня победу для Феррари, кто этот гонщик дня?

Зато теперь команда знает как продуть Монако с поула и приехать четвертым, невероятный результат

Феррари надо Переса подписывать на следующий год. Ему не выиграть кубок с быками. А в Феррари бы так не поступили как сегодня с Пересом, я думаю для него это звоночек. С Сайнсом надо прощаться в конце года. В любом контракте должно быть прописано, если ты работаешь неудовлетворительно, на выход.

Это была вторая версия СУ для Сайнса и Чарля, Сайнс нормально доехал, значит проблема с браком при сборке, времени очень мало устранять причину. Пусть с надежностью работают, в начале сезона есть еще варианты отыграться. Хорошо что с резиной не было проблем по жаре, но гоночный темп у Сайнса был нулевой. Пусть Чарль через неделю выиграет домашнюю гонку, хватит уже невезения. Но кто брак допустил при сборке СУ, тому руки оборвать!

Надежности нет, второй пилот не едет, он уже по скорости третий после Мерца, КК улетел в трубу. Где была Феррари и где был Мерц в начале сезона. Остается болеть за Чарля, КК с Сайнос уже понятно не взять. Но еще пару фэйлов с надежностью СУ, можно и про личный зачет забыть. Сказка закончилась, а так всё красиво началось.

У Феррари по ходу сезона траблы с резиной, быстрая машина в квале не залог успеха. Для Быков звоночек - проблемы опять с СУ, для Макса может даже и лучше что в квале СУ сбой дала, есть время разобраться до гонки.

Чарли молодец, Сайнс типичный середняк.

Зря Гэм не ушел на пенсию, теперь его запомнят как проигравшего новичку, пришло новое поколение быстрых пилотов, а лучшие годы у Гэма ушли.

Было валидольно. Для Сайнса минус 4 десятки от напарника это увольнение как и для Гэма, у которого теперь все титулы дудые - Льёт новичку.

Проиграли потому что не стали ставить заднее антикрыло с меньшим прижимом и лучшей максималкой , которое привезли . Пилоты сделали максимум из возможного , старт с грязной стороны для Сайнса не сулил ничего хорошего против Макса , но подиум красиво отстоял .Теперь надо смотреть что дадут обновления. С медиумом ещё машина плохо работала , 7.5 секунд после пита Макса это была пропасть .

Интересно, до какой сессии квалы сегодня доедёт крашер из испании и завтра до какого круга? В контракте должно быть, если пилот исполняет дичь, его работа прекращается. Столько лёт ждали машину быструю, зато крашер теперь появился. Вангую завтра команда потеряет лидерство в кубке конструкторов с этим крашером и хорошо чтобы было наоборот!

По картинке Чарль просто не стал зарубаться в том повороте . До второго пита он вез 24 секунды Ладно . Сайнсу нужно на будущее понимать с кем есть смысл зарубаться , а кого по прямой можно объехать . А он по привычке борется в средней группе . Надеюсь выводы сделает , вон Чарль уже пообещал не жадничать как сегодня. Кстати, не будь второго пита он бы спокойно доехал на подиум , но решил рискнуть . Я ещё за 20 кругом до финиша задавался вопросом , почему тянут с питом , тем более Чарль сам спросил можно на пит. Но в команде посчитали , что лишатся подиума тогда, не стали рисковать . Впереди куча гонок , Сайнсу надо стабильно финишировать , желательно впереди Переса.

Несколько раз смотрел поврот, где Чарль сбрасывает там, чтобы не удариться с Ландо, потому что понимает что тот ему не соперник. Сайн вчера всех проезжал как стоячих на прямой, кроме РБ, ему нет смысла рисковать в повороте с Маком. Вот такие потуги Сайнса и привели его к отрыву от напарника в 48 очков за 5 гонок. Пусть дальше бодается с Маков в поворотах. В прошлом году Сайн и то лучше выступал, в этом его словно подменили.

Главное , чтобы машина была быстрее РБ или отрыв по ходу гонки от Макса не более 3 секунд был, чтобы была возможность для подрезки. Сегодня шансов на победу не было. А без шансов неважно насколько ты впереди по очкам, когда еще куча гонок. Сегодня по ходу круга Чарль нагонял Переса на прямой , но потом в поворотах проигрывал в скорости. Надо решать с козлением, тогда будет еще лучше на скоростных трасах. Ну и шинами разбираться, сегодня они уходили быстрее РБ.

Бину пора уже Сайну объяснить, что он номер 2 и его задача доезжать в гонках, помогать Чарлю в борьбе за титул, а не бодаться с Маком в поворотах на сырой трасе. Но Бин продолжает утверждать что гонщики равны , а Сайн продолжает чудить.

В этом месте уже надо сбрасывать скорость чего оба пилота не делают. Там оба хороши, поэтому и не было наказания никому, обоюдка. А Сайнса машина быстрее Мака, смысла 0 рисковать сходом, если это не последний круг финальной гонки чемпионата и от этого не зависит титул. Вопрос зачем там рисковал Сайнс, если он мог спокойно на прямой Мак обогнать?

"«Нет, я так не думаю. Дальнейшее изучение показало, что дело в чем-то другом. Просто проблема с компонентом топливной системы. Парни из «Хонды» внимательно все исследовали и нашли решение»." Бош говоришь, угу.