cupgrn

+

В том повороте Сайнс позже тормозил, Рика из-за проезда на поребрик выкинуло в Сайнса, Рик также поздно тормозил,, то есть встретились два упорных парня. Вот и до упорствовали , что без очков остались. Сайн в том повороте могу и отдать позицию, а затем уже обогнать как Чарль .Показателен Чарль, который предпочел позже тормозить и отдать позицию, чем рисковать столкновением с Ландо.

В том то и дело, что два таких схода как РБ, без выкрутасов пилотов, могут определить судьбу чемпионата, т.к. больше 50 очков даже если приезжать 3 отыгрываются за ПЯТЬ гонок. Пилот с таким запасом очков должен это понимать. Чарль сегодня это не понял, а на 3 место он может приезжать при любых раскладах, кроме вылетов, сходов.

Силовые установки для быков производит пока ещё Хонда. В том то и дело, что без стабильного пилотажа, невозможно бороться за кубки, если у тебя не самовоз, эпохи Себя на Быке или Хэма в Мерце, где можно со старта уезжать в точку и без борьбы ехать до финиша. В текущем году Быки и Феррари не сильно отличаются в скорости, на первый план выходит пилотаж. А он пока подводит Феррари.

Скилл гонщика во многом определяет борьба за позицию, Себа сегодня не показывали, чтобы он за позицию боролся долго. Из гонщиков новой эпохи выделяются Макс, Рассел. Чарли в первых этапах также действовал как топ пилот до сегодняшнего дня.

Копии насчет пилотов пока рано, конечно, ломать. Весь смысл, чтобы пилоты одумались и не совершали детских ошибок. Фэйлов Себа в своё время хватило, а тут опять развороты начинаются! Чарль всё-таки потерял самообладание в пылу борьбы сегодня.

Там Макса нет вины, технический сход. Бензонасос, который сломался, пока им Хонда поставляет. К пилотам быков вообще нет вопросов, едут стабильно.

Рассел одобряет, на ведре приехал на 4 ое место.

У Чарля было 55 очков над Максом, осталось 27, в КК всего 11 осталось. Аплодирую стоя обоим пилотам.

Не провалив старт, возле Сайнса не было бы вышибалы.

Старт не на сликах. Вчера Макс сам ошибся как он сам и сказал, так что заслуги Чарля там не было.

Главное чтобы Чарль сделал выводы, что лучше синица в руках, чем журавль в небе, нет у него еще опыта борьбы за чемпионство. В следующих гонках должен быть более благоразумным. Ну и со стартом пусть разбираются в команде, слив на старте во многом определил гонку, колёса явно пробуксовали на старте и все уехали.

Матиа не согласен, у него это два лучших пилота.

Надо было просто доехать до подиума, а не пытаться прыгнуть выше головы, подлетая на поребрике. Повезло что набрал хоть какие-то очки. Но с таким пилотажем обоих пилотов, скоро быки будут впереди.

Проблема для остальных команд , что Феррари и Быки тоже на месте не будут сидеть, а дорабатывать . Борьбы можно ждать только из остальных от мерца, если козление победят . Сейчас они задирают клиренс и теряют в прижиме. Говорят днище новое скоро подвезут . А их болид был разработан на максимальный прижим. Если днище им не поможет , то поезд уедет . Борьба за титул как обычно будет в надёжности , стабильной доработке по ходу сезона. Когда начинался сезон для Феррари и было по полсекунды или секунде слив мерцу, вот думаешь сейчас доработают , подтянуться , а в реальности так и продолжалось весь сезон , потому что мерц тоже улучшает скорость по ходу сезона. В прошлом году мерцам очень сильно помогла приседающая подвеска . А в этом году из за Вентури машина у всех сама приседает , тут нужна поднимающая подвеска уже . мерц может так и приседает со своей подвеской чиркая днищем.

910 дней и максимальный результат , надо продолжать в том же духе, борьба обещает быть острой , но мерцы могут весь праздник испортить , Тотоха злобно улыбался , явно уже в курсе как косяки машины исправить . Быкам похоже биоэтанол двс сжёг , Марко уже в Хонду звонит .

С поулом . Теперь надо посмотреть что там с гоночным темпом и модернизацией по ходу сезона. У мерца козлит болит , симулятор не увидел козла, если исправят могут вклиниться в борьбу . Пока Беня снял все вопросы профпригодности . Смотрел на платформе едем тв канал сетанта, uk с комментами Попова в ВК , но на платформе есть и Скай ф1, лагов не было .

Феррари одно время пыталась поставить зеркала с аэро , бан зеркал был моментальный . Тут куда больше аэро у мерца , а бана нет, потому что они заранее все это согласовали с кем нужно . Не исключаю мерца на дубле со словами "как было тяжело ", потому что на тестах ездили без мотора . Читаки: С 2014 Масложор, который так и не смогли искоренить в определенных режимах мотора , масло в любом случае должно тратиться . 2020 das 2021 активно-приседающая подвеска 2022 беспонтонная машина с крыльями на зеркалах Вот Феррари строила болид полтора года , а мерц берёт и выкатывает машину из другой серии с бивнями на зеркалах.

Тут разбор для чего у команды такие понтоны Они убирают грязный воздух от передних шин в сторону и обеспечивают лучший прижим . Без боковых понтонов Мерц лишается прижима , жрёт грязный воздух , зато на прямых быстрее будет. Как сказал Беня на презентации за полтора года кучу вариантов рассматривали , остановились на этом . Тем более сбоку внизу запрещено оперение теперь , что так же лишило прижима . Мерц без понтонов будет на прямых быстр , но в поворотах проигрывать . По-моему, они там сами себя перемудрили или выкатили для тестов , потом поставят версию с понтонами .

Поздравляю с победой в кк, Валера как бы его не хаяли , но привёз таки вашей команде чемпионство , в отличии от Переза , который косячил дай боже . Надеюсь с новыми машинами в следующем году за победы будут больше двух команд , Феррари супер симулятор построила , посмотрим .

В фиа отменили протест сами к себе , Тото даже не поздравил команду с чемпионством , хотя все команду как в один голос говорят - КК важнее для команды .

Зато теперь можно на первом круге , если тебя обгоняют , уйти на обочину , срезать поворот и ехать дальше . Но только на первом, на рестарте это не считается . Делайте так на первом круге , а не рестарте . Макс на старте за счёт правильной траектории лучше вышел из перврго поворота , совершил обгон , Гэм только до заднего колеса Макса там дотянулся . О каком выдавливании тогда может идти реч. Выдавливание если ты едешь позади и не оставляешь места . А если ты уже впереди это уже просто обгон . Гэм всегда так "выдавливает" с трассы и ничего.

С финальным подиумом и бронзой чемпионата . Эти машины с грязным воздухом ушли в историю , привет граунд эффект . 2 месяца и снова в бой .

Ванную Рассел переедит Гэма в следующем году

Михаэль великий чемпион !