korbendallas

Судя по всему до 2026-ого контракт будет продлён с обоими. За неимением лучшего, не самый худший сценарий. Будем посмотреть, что там изваяют в Маранелло, в 2026-ом.

Я мото ГП немного посматривал, когда Макс Бьяджи выступал. Росси - это как я понимаю, Шумахер/Ферстаппен от мира мото)

Смотрите и читайте классику, тогда и жить будет не так страшно и подобные вопросы не придётся задавать.

Башмаков в своём блоге традиционно посчитал средний темп и Юки на первом отрезке шёл в темпе Пиастри, Переса и Алонсо. Скорее всего, 2 пита на самом деле была более быстрая стратегия. Может быть с Пиастри и Алонсо удалось бы пободаться.

Первый шаг к становлению газировкой)

Речь не про конкретные года и машины, а то что симулятор не заменяет реальную трассу. Можно взять двух, трёх летней давности машину и до опупения на ней тесты проводить, но скорости тебе это сильно не добавит.

Арабы своего в обиду не дадут. Шейхи в состоянии купить, продать и снова купить Либерти со всеми потрохами.

Не читал. Ознакомлюсь. СПС)

Хорошо, пусть будет так). Но если бы всё было так просто, то гонщики, вполне могли снять автодром, взять прошлогоднюю машину и кататься себе в удовольствие, а потом бац и бороться за титул)). Сколько бы ни накатал Пиастри на тестах. (А сколько кстати Сэр тогда наездил?) Очень сомнительно, что он смог бы поехать в темпе Ландо.

Маси конечно не идеал, но я бы его вернул на место ДГ. Виттих, с его директивами кроме смеха ничего не вызывает. Я даже не знаю, есть ли на горизонте хорошая кандидатура на это место. Павда не думаю, что Майкл сам захочет возвращаться.

Современные симы очень продвинулись в этом плане. Дождёмся 24-25 сезонов, тогда станет более ясен уровень Оскара. Пока что, это всего лишь потенциал, но ни как не готовый альфач)

Не знаю. А показатель километража на тестах, обязательно означает скорость в реальной гонке? Что мешало Оскару на симуляторе эти километры проезжать? Не только Сэр. Я бы ещё привёл пример Шарля, который укатал Эриксона в одну калитку, но тут обязательно скажут, это был всего лишь Эриксон. Макса, у которого не было Ф-2. Для него сезон в ТР, был как своеобразная Формула-2, а за РБ он одержал победу в первой же гонке, да и сразу поехал в темпе Дэна. Поглядим, как Оскар поедет в темпе Ландо в следующим сезоне. Да, тут скорее соглашусь, слишком идеальный пример))

Что то вроде сезона 2007-ого года со стороны Льюиса.

Хороший пилот из него получиться, в этом я не сомневаюсь, но вот уровня Макса/Ландо/Шарля/Льюиса/Фернандо я у него не вижу. Буду только рад ошибиться. Топовые пилоты Ф-1 сейчас нужны, а то в нынешней молодёжки как то грустно с большими талантами.

А куда же его ещё деть?))

Я и не говорю что он простой парень. Титулы в молодёжках с первого года никто не отменял, хотя уровень сопротивления был, не сказать что бы очень серьёзный в Ф-2, да ещё и на Према. Но в этом году, вот прям Вау не произошло. Он много уступил Ландо, по очкам, квалам, да и по гоночному темпу. Многие из него уже чемпиона лепят, но я бы на его второй и третьей сезоны ещё посмотрел, а потом и выводы можно сделать. Твой коммент увидел позже, чем ответил Maranellogp.

Я и не говорю что он простой парень. Титулы в молодёжках с первого года никто не отменял, хотя уровень сопротивления был, не сказать что бы очень серьёзный в Ф-2, да ещё и на Према. Но в этом году, вот прям Вау не произошло. Он много уступил Ландо, по очкам, квалам, да и по гоночному темпу. Многие из него уже чемпиона лепят, но я бы на его второй и третьей сезоны ещё посмотрел, а потом и выводы можно сделать.

Не пойму, где ты там вторую альфу в Маке нашёл

Макс такими темпами, обанкротит РБ)) Вступительный взнос Red Bull превысит семь миллионов Каждый год команды Формулы 1 выплачивают FIA вступительный взнос за право выйти на старт следующего сезона. Расходы на вступительные взносы не включены в бюджетные ограничения, и состоят из двух частей – базового взноса и оплаты за каждое заработанное очко в прошедшем сезоне. В соответствии с регламентом, базовый вступительный взнос на 2024 год для каждой команды составляет $657 837, что на 6,5% больше, чем в прошлом году. Обладатель Кубка конструкторов должен заплатить $7893 за каждое заработанное очко, а все остальные команды оплачивают по $6575 за каждое заработанное очко. Таким образом, команда Red Bull Racing, выигравшая Кубок конструкторов с 860-ю очками заплатит рекордный взнос $7 445 817. Суммарно все команды выплатят FIA $23 873 200 за право участвовать в сезоне 2024 года. Команда Очки Сумма взноса за 2024-й Red Bull Racing 860 $7 445 817 Mercedes 409 $3 347 012 Ferrari 406 $3 327 287 McLaren 302 $2 643 747 Aston Martin 280 $2 498 837 Alpine 120 $1 446 837 Williams 28 $841 937 AlphaTauri 25 $822 212 Alfa Romeo 16 $763 037 Haas 12 $736 737

Ха, кто такой Алекс? Всего то гонщик Ф-1, который работал с Максом и серьёзно ему уступал. Сейчас придёт Енисей и расскажет как на самом деле в РБ строят машины и развивают их.

Там ещё Мерседес в равноправие играли. Если бы Мерсы сделали по умному, разведя пилотов по тактике, то и той победы с большой долей вероятности не было бы.

В принципе, за не имением лучшего, можно и такое блюдо покушать. Тем более оно очень вукусное)). Особенно после восьми лет голодания)).

Хорошо написано. На луну действительно выть и ныть не стоит. Я прекрасно смотрел Ф-1, даже во времена доминирования Мерса и радовался нечастым победам или подиумом РБ. Просто нотки именно болельщика Ф-1, иногда берут во мне верх).

Насколько я читал, Феррари изначально хотела продлить Ирвайна, но затем Эдди поставил чуть ли не ультиматум, о равных условиях с Михаэлем. После чего Феррари и передумала и Ягуар появился. Конечно, в пылу борьбы за титул, Эдди не стоило качать права или вести переговоры с кем то ещё, а Феррари говорить, давай до свидания по середине сезона. Оба хороши, один пошёл на конфликт, вторые этот конфликт подхватили. Примерно такая же история с колесом была во Франции. Два раза за сезон, у Феррари времён Жана Тодта такой косяк??? Опять же, я читал об этих якобы просьбах Ирвайна о смене резины, но есть ли этому подтверждения? В трансляции этих переговоров не было. (Я эту гонку, буквально неделю назад пересматривал) Автор данной статьи утверждал, что он встречал свидетельство этого, но ни как не доказательства. Про Малайзию я немного ошибся, там действительно Мика шёл 2-ым, но тем не менее у него был очень странный и непонятный 2-ой пит стоп, возможно проблемы с топливом. Главная суть была не в этом, а в дисквале Феррари после этого гран-при. Мутная история с дефлекторами и примерно такая же с апелляцией, которую в итоге удовлетворили. Третий серьёзный косяк за сезон (я уже начинаю думать, что Бинното уже тогда, что то мутил) P.S Посмотрел я этот подробный обзор. Это мнение такого же юзера как я, которое безусловно имеет место быть, но не более) Он говорит, что Сало просили пропускать Эдди и помогать ему бороться за титул, но при этом отдавали запасную машину Сало. Не вяжется одно с другим, как не крути.