korbendallas

Башмаков грил, во 2-ой практике с полными баками, проехали не мало кругов и темп впервые в сезоне, был практически на уровне Макса. Проблема в том, что по мимо темпа, есть ГИ Шарля, планы Феррари, тактика Феррари и прочие люди на мостике красных.

Ещё и спонсоры у него, Халка ведь тоже рассматривали, но он гол, как сокол)

Если они так на Макса смотрят, то почему РБ выпускает Макса за 2 минуты до начала Q2 и Q3 что бы он постоял под дождём, но был первым, ведь есть риск усиления дождя или того, что кто то впереди может вызвать КФ и ты не сможешь показать быстрый круг, а дальше условия ухудшаться. Возможно это мелочи, Шарль выехал 6 или 7, но даже такие вещи порой решают в таких условиях и показывают менталитет команды.

Не все были такие. Был великолепный Сварог, который доказывал всем что прогресс есть и Хонда скоро всех уделает))

А зачем? Халк, плюс - минус пилот того же уровня. Для РБ сейчас состав пилотов идеальный, по стопам Хэмильтон/Боттас, один берёт титулы, другой прекрывает тылы, но не более. Хотя в начале года Перес 2.0, 3.0 и т.д

Скорее канадский сурок, точнее, его день)) В прошлом году в Канаде, в 3-ий практике были вылеты, после чего в дождевой квале, всё закончилось в отбойнике, в Q1

Мистер доктор профессор Патрик Вольф

Лучше уж сразу в Хаас тогда, что бы точно гарантировать самовоз и кучу титулов))

Я и не говорю что там уровень пилотов запредельный и идёт лютая борьба. Если бы Шарль бился за чемпионат в Ф-1, то нафиг этот Ле Ман естественно, но если есть возможность (Ле ман не совпадает с гран-при, поддержка Феррари) то почему бы и не взять это звание. Шарль не молодеет, перспективы Феррари на следующий год сомнительные, да и на 2026 тоже достаточно туманны, а то и вовсе вон уже в Альпин сватают)) Я к тому что он не избалован победами и титулами. Да, Ле Ман не вершина в автоспорте, но и дворовыми гоночками их тоже не назовёшь, хотя во времена по сути одной Тойоты можно было и так сказать, но сейчас бренды подтянулись туда солидные.

Если бы Чеко читал наш форум, он бы оценил. Тема не самого популярного пилота прям в топах держится)

Ну не знаю, лучше наверное у Фернандо Алонсо спросить, зачем он там решил участвовать вместо ГП Формулы - 1 и даже победил. 2-х кратный чемпион мира, я бы его как минимум шлаком не назвал.

Оборона Чеко привела к тому, что Макс оказался позади Льюиса на свежем софте, против убитого харда. Чеко "съел" 6-7 секунд у Льюиса, а в Мерседес потом говорили, что им не хватало 5 секунд, что бы заехать на пит и остаться в переди. Хотя если убрать из этого уравнения помощь Переса и оставить Латифи и Маси, то было бы то же самое, только Льюис на свежем софте. Макс в любом случае попытался атаковать, а как там сложилось бы, это уже другая история)

Забыл про Имолу, тогда действительно многовато будет. Хотя, учитывая нынешнюю форму Феррари, можно было как Фернандо, пропустить Барселону и подготовиться к Ле Ману. Победа там, того стоит

Одного из 6 можно и высадить) Понятно, что такие вещи решаются заранее, мне кажется в Феррари сами не верили в победу, поэтому и не стали даже пытаться, а так гонщики Ф-1 за рулём любой машины это дополнительный интерес.

Шарль получается и мог поехать от Феррари, у других пилотов Ф-1 на данный момент такой поддержки нет. Альпин в следующим году должны представить свой гиперкар. Шарль думаю каши бы не испортил)

Будем посмотреть. Сам в Васёра не верю, но если получиться, буду рад ошибиться. После прошлогоднего ГП Бельгии удовлетворения от доминирования РБ получил, нынешний сезон с точки зрения интереса, мягко скажем не очень. 2, а лучше 3 команды в борьбе за титул будет good)

Чехарда безусловно ни к чему хорошему не приведёт, но сможет ли привести к титулу человек, которого выбрали по остаточному принципу?

Не знал, будет интересно, тем более там сейчас собралось много брендов, победить будет престижно. Да и Максу круто будет взять 3 короны, которые не поддались Фернандо.

Феррари и всех болел с победой, конгратулатионс как говориться. Очень далёк от Ле Мана, пытался вот последний посмотреть, хватило не на много, но встал вопрос. Феррари, в свой первый год пребывания в гиперкарах, после огромного перерыва с ходу побеждает в Ле Мане. Для того кто руководит проектом это оч круто, с первого захода обыграть доминанта, в лице Тойоты. Дык может его (я если что не в курсе кто это) в команду Ф-1 отправить?!

Пытался посмотреть Ле Ман, по крайней мере начало, которое коментил Владимир Башмаков. Моя не понимать, куча классов, все в перемешку едут, SC длинную в гонку Ф-1, как по мне странное, не особо интересное мероприятие. Глянул бы с бОльшим интересом, будь там гиперкар RedBull. Что нам стоит, гиперкар построить)) Не, ну а шо, Ньюи же сварганил Валькирию.

Интересная теория, надо тогда подкинуть дровишек. В Монако, после аварий Феррари и Мерседес, когда их машины поднимали и было видно днище, РБ поставили на машину Чеко заведомо медленную концепцию днища, а дальше авария, поднятия машины, дабы конкуренты всё увидели))

Судя по скорости, вполне может быть) ещё и забыли заднее крыло нарисовать))

Была ли хоть теоретическая возможность Шарлю поехать в Ле Мане? Халк, помниться ехал.

Визуально самый красивый гиперкар это Пежо. ИМХО

Есть таки куда стремиться, не взял P1 в квале Q1)