svarog

Это трасса Феррари. Леклер должен был брать поул. Но накосячил в 9-м повороте. РБ тут едет чуть хуже Феррари и чуть лучше Мерседеса. Макс как всегда удивляет. Опять огромный отрыв от напарника. Максу завтра будет непросто. У обеих Феррари есть возможность пресануть его за счёт тактики.

Я знал, что ты как всегда бредишь, облажаешься, и пожалел тебя. И оказался прав. А ты мало того, что не оценил мое благородство, так ещё и недоволен тем, что я тебя не выпорол тут прилюдно. Иди лучше расчитывай коэффициент лобового сопротивления у неподрезанных боковых понтонов Макларена. Богатей-аэродинамик. Р.S. Хансен, уясни уже наконец одну вещь. Фанатизм/упоротость - лишает трезвомыслия. Всегда нужно пытаться смотреть на ситуацию со стороны. Стараться быть объективным, как бы это ни было сложно. Именно поэтому будучи прозванным на ветке Макларена «фанатиком Хонды», я ни разу не оскорбил ни одного моториста. А только всех хвалил, когда они этого заслуживали. И именно поэтому будучи серьезно озлобленным на оскорбления Алонсо в адрес японцев, называю его сейчас супер-бизоном и одним из величайших пилотов за всю историю Ф1. Потому что я не упоротый фанатик, как ты. И умею смотреть на вещи объективно.

То есть, ты искренне считаешь что Перес способен навязать борьбу Максу, а команда не даёт ему показать свой талант? Так подмазали Мерседес, что он ещё больше провалился. Рано ещё делать выводы, как и на кого повлияла новая директива.

Это был обгон с DRS. Или ты хотел, чтобы Перес крылся как от Леклера, уступая Максу в темпе? Смысл жестко крыться есть, если у тебя темп хотя бы равен.

Что смешного то? Ты говорил что Перес его сразу пропустит, а Максу пришлось с ним бороться и терять время. Хотя темп у него на Софте был выше.

Похоже Перес подранил болид Леклера..

Ну что, убедился?) Максу пришлось 4 круга по-потеть с DRS, прежде чем смог обогнать Переса.

Я не помню старта настолько интересного и напряженного, чем сегодня. Удивительно, но Макс совсем не осторожничал. Борьба кость в кость.

Перес не пропустит. Пропустил бы, если бы у Макса не было большого преимущества в очках над Леклером. Максу придётся обгонять. Если он вообще успеет подъехать. Что совсем неочевидно.

Без паники. Мерседес тоже не прибавил после этого. А на первый взгляд, даже больше потерял. Хотя все предрекали обратное.

Бинотто это не скажет. Потому что люди видели, что на большинстве трасс Феррари были быстрее и стабильнее в первой половине сезона. Феррари погубила Надежность болида, стратеги, и талант Макса. А во второй половине сезона может уже и РБ будет обладать более быстрым болидом. Не зря они даже новый монокок решились изготовить, чтобы избавиться от лишнего веса.

Ну это слишком смело) Подиум будет скорее всего точно, если на старте не закрашится. Но обогнать Сайнса и Переса ему будет вряд ли под силу. Если только они в тактике конкретно не налажают.

Научись уже называть вещи своими именами и зрить в корень. Альпин не прощелкали контракт. Пиастри их кинул. Когда тебя вела команда и помогала тебе в карьере - не может быть даже речи, что эта команда виновата, что тебя другие перехватили. Потому что решение зависело только от тебя. И ты знал кому ты должен быть благодарен. Ты же не безвольная продажная девушка на панели. Кто первее тебя взял, с тем ты и будешь. Но Пиастри решил всех перехитрить. Как бы так не вышло, что перехитрил сам себя.

Не надо кидаться в крайности. Человек писал не о скорости пилота, а о командной атмосфере. Цунода тоже был быстрым в младшей формуле. А в Ф1 постоянно косячит и портит атмосферу в команде. Пиастри очень быстрый, но как чел.. В общем, с такими в разведку не идут. А это тоже может повлиять на результаты. Если он увидит что проигрывает Норрису, то может начать психовать и косячить. А может и не начать.. Время покажет.

Затем, что отбыть штраф лучше там, где легче обгонять и можно прорваться. А не в Монце, где можно застрять в паровозике, и где роль мотора и лобового сопротивления очень важна, но не решающая. В 2021-м Льюис даже на самовозе еле еле обогнал Норриса в Монце. И в 2019-м в Монце Леклер на дрэгстере Феррари, еле еле унёс ноги от Льюиса на более медленном на прямых Мерседесе. А в 2016-м в Монце Алонсо на свежей резине даже на «дохлой» Хонде поставил ЛК. Макларен все сделал правильно. Если и получать штраф, то именно в Спа.

Причем тут новый мотор? В Бразилии Мерседес идеально попал в настройки, а фанаты сразу стали петь мантры про Мега-мотор, который в начале этого сезона все кому ни лень вдруг стали называть самым слабым. Даже когда он новый. Так и тут. Албон обошёл Гасли, у которого «Мега-мотор». Новый мотор даёт такой мизер лошадиных сил, что эта прибавка незаметна даже в Монце. В 2019-м в Бразилии у Макса был мотор немного слабее, или был равным по мощности Мерседесу. И несмотря на это Макс обошёл тогда Мерседес Льюиса дважды, как стоячего. А Льюис на финишной прямой продул даже Альфа Таури Гасли. И никому в голову тогда не пришло говорить что у Хонды супер-Мега-мотор. Потому что рулит шасси и работа с резиной. Тут у шестерых новые моторы. Но выйти из 1.44 смог только Макс. Потому что это Макс в связке с шасси и мотором, а не новый мотор.

Ты искренне веришь, что в 2023-м году АМ будет в такой же форме как сегодня?) Это Ф1. Тут всего за один год может все перевернуться с ног на голову. В 2020-м в квалификации Венгрии оба болида Рейсинг Пойнт оказались впереди Макса. Без каких либо форс мажоров. Просто тупо оказались быстрее на одной из самых медленных трасс. Я такого выражения лица у Ньюи не помню за всю его карьеру. Вряд ли АМ в 2023-м будут рады ведру РБ образца 2020)) Они должны пофиксить все косяки и в 2023-м ооочень сильно прибавить. В первом сезоне нового регламента любая команда может ошибиться. Даже Мерседес.

Второй она была только благодаря Максу. Но даже он в квалификации в Венгрии 2020 был бит на этом корыте двумя дохлыми Феррари. РБ только к концу сезона смог аэро косяки устранить и стать по-настоящему вторым по силе болидом.

То, что японцы над ними работают, это точно. Еще перед началом сезона инфа была. А обьявят об обновлении наверное уже в сентябре. Когда регламент на ES и ERS окончательно заморозят.

А мне кажется, наоборот. Если РБ не вышли из бюджета, то они как раз во второй половине чемпионата должны прибавить. Особенно в квалификационной скорости. Потому что гонка обновлений в первой половине чемпионата была проиграна наглухо. Лидируют только благодаря Максу и косякам Феррари. Болиды очень близки, но Феррари намного предсказуемее в настройках и стабильно быстрее в поворотах. Не будем забывать, что РБ особенно хорошо прибавляет именно во второй половине сезона. Если деньги не закончились, то так должно быть и в этот раз.

Запросто может построить ведро. Как в 2020-м. Тогда именно по аэродинамике РБ жестко провалился. Но надеюсь, что этого не будет. Все таки в новом регламенте Фэллоуз уже не накосячил. Хочу увидеть Алонсо на быстром болиде. Тогда многим не поздоровится, и чемпионат будет намного интереснее смотреть.

В Рено не хотели избаловать Рика, и поступили абсолютно логично. Потому что.. 1. Думали, что Рик по скорости почти ровня Ферстаппену. Видимо посчитав, что в конце сезона Макс раскатывал Рика не благодаря таланту, а тому, что команда Рика задвигает. И сейчас тем фанатам, кто орал что Рик феноменален и равен Максу, соперничество Рика с Ландо - все объяснило. Кто тогда был талантливее и быстрее. Макс или Рик. Поэтому он тогда и сбежал. Потому что лучше быть первым парнем на деревне (в Рено), чем вторым в городе (в РБ). Плюс тебе предлагают огромную зарплату в новой команде. 2. Потому что Сирил хотел отомстить Быкам за критику и оскорбления. И не пожалел для этого огромных денег для переманивания Рика. Этот момент очень хорошо был отображен в сериале. Где Хорнер спрашивает у Сирила - остались ли у него деньги для модернизации мотора.

В Спа новый мотор не поможет. Никому. Там все важно. И мотор, и аэродинамика, и шасси, и работа с резиной. В начале сезона многие орали, что у Мерседеса мотор плохой. А в моторном Спа, Мерседес будет тоже силён. Не потому что мотор стал мощнее, а потому что разобрались с раскачкой и настройками. Феррари построили уникальный болид, который силён везде. На любых трассах. И в Спа они будут опять фаворитами. И совсем не из-за нового мотора. Если точнее, то фаворитами будут Феррари и Макс.

Ну ты и Орёл)) В личку ему пишите) За выражение «опущенка» - в реальной жизни бьют в морду, а на форуме сразу же посылают в бан. Странно, что модераторы твоё творчество пропустили.

Страдает не бренд, а болельщики. На продажи Феррари вообще не повлияют выступления в Ф1. Потому что.. 1. У Феррари сильнейший бренд среди суперкаров в головах простого обывателя, который даже ни разу не смотрел Ф1. Это такое же нарицательное имя как Шумахер. Говорим, лучший пилот - подразумеваем Шумахера. Хотя лучший Сенна. Говорим, самый быстрый и красивый автомобиль - подразумеваем Феррари. Это уже в подкорке у людей. 2. У Феррари самые красивые суперкары в мире. Утверждать обратное могут только люди, у которых проблемы с чувством прекрасного. P.S. Феррари - это не машина. Это культ дизайна и механики. Ей любые провалы в Ф1 ни почем.