svarog

Не соскакивай. Тебе не о шансах говорили, а о соразмерности преимущества по темпу. У РБ такого преимущества и близко не было, как у Мерседеса. Если рассуждать как ты, то можно поставить знак равенства между преимуществом в 0,2 и в 1 секунду. Мол, даже при 0,2 все равно 0 шансов. В 2021-м Макс всегда выгрызал поулы. У него не было легких прогулок. На космовозах поулы не выгрызают. Он даже на заведомо проигрышной для него трассе в Джидде, где ему никто не давал ни единого шанса - до последнего поворота шёл на поул. Знаешь почему? Потому что это Макс. Если бы его не было, на «космовозе» у РБ не было бы ни одного Поула в 2021-м, и была бы одна победа в Баку. И именно поэтому сейчас во Франции Макс мог уезжать от Льюиса, а Перес не мог уехать от Рассела. На исправном болиде. Макс сейчас сильнейший пилот в Ф1. И чем больше будет проходить гонок, тем чаще ты будешь убеждаться в этой прописной истине. Простите, что сказал это в ветке Хэмилтона.

Ты действительно искренне считаешь, что самый быстрый болид определяется количеством кругов лидирования?)

Из-за сходов и ошибок Феррари стал лидировать. Не знал об этом?)

Он не врет. Он искренне не разбирается в Ф1. Ну и немного фанатизма тоже делают своё дело.

Как ты Ф1 то смотришь? На космовозе не проигрывают 3 из первых 4 гонок, а улетают за горизонт. Даже если не улетают, то выигрывают большинство из 4-х первых гонок, а не проигрывают. В 2021-м на первом же классическом автодроме сразу стало понятно, что Мерседес едет наравне с РБ. Он не просто так в Барселоне оказался быстрее «космовоза». На трассе, по которой судят об истинной силе болида. И во Франции 2021 РБ тоже был не быстрее Мерседеса. Ну а после обновления днища в Сильверстоуне, Мерседес однозначно стал самым быстрым болидом. На первых ГП тебя ввёл в заблуждение талант Ферстаппена. На одинаковых болидах он будет быстрее любого пилота. И я это говорю, не потому что я болею за Макса, а потому что имеющий глаза - да увидит.

Продолжай дальше не смотреть и не писать. Не твоё это.

Что значит - пилоту трасса не подошла?)) Болид был абсолютно исправен. А про подошла или нет трасса пилоту - про это даже смешно говорить) Нет в природе такого понятия. Пилот либо может, либо не может. Третьего не дано. Если бы Макс мог легко привезти 30 секунд, а не 10 - то привёз бы 30. Это ж легко было, по твоим словам. Более того, скажу тебе по большому секрету - в Венгрии Мерседес будет ещё сильнее чем во Франции. Если и не приедут вторыми, то квалифицируются точно выше, чем во Франции.

Для того, чтобы утверждать что в 2020-м РБ был самовозен - надо обладать особым талантом)) Только ленивый тогда не говорил о провале Ред Булла по аэродинамике. Который удалось устранить только к концу сезона. И пойми уже наконец.. В Бразилии 2021 Льюис летел не благодаря «форсированному» мотору, а благодаря идеальному попаданию в настройки и работе резины. Сразу после гонки я об этом талдычил во всех ветках, когда все восторгались новым «форсированным» мотором. Вспомни Бразилию 2019. Макс обгонял Льюиса дважды, как стоячего. Во второй раз он это сделал благодаря более свежей резине, но в первый раз он это сделал на такой же резине. И сделал это легко. Мерседес тогда даже с Гасли не смог справиться. А мотор по твоей таблице у Мерседеса тогда был мощнее. И резина у Гасли была намного изношеннее. И никто тогда не говорил о супер-форсированной Хонде. Бразилия, как и Мексика, очень требовательна к правильным настройкам по прижимной силе и работе резины. Высокогорье.. Если бы в прошлом году в Бразилии победа была благодаря мотору Мерседес, то в этом году не было бы такого провала в начале сезона. Что лишний раз доказывает, что дело было в работе болида, а не мотора. Перешли на новый регламент, и мотор сразу потерялся. Поэтому в начале этого сезона многие и заныли - ой, мотор у Мерседеса вдруг стал самым слабым. А когда Мерседес разобрался с раскачкой и поехал, сразу все про слабость мотора замолчали. Спецы, блин.

Пока лучший. Но РБ после летнего перерыва собираются скинуть вес и больше всего уделить внимание темпу на одном быстром круге. Как бы Феррари не упустили свой шанс оторваться в первой половине чемпионата, пока у РБ был перевес.. Теперь больше помогут только потенциальные сходы Макса даже на похудевшем болиде. Два схода Макса - и Леклер опять в борьбе.

Леклер пока не готов быть чемпионом. Быстр, но слишком импульсивен. Из-за этого часто переходит границы возможного.

Чуть чуть не хватило) Но это не главное. Главное, что в гоночном темпе Мерседес теперь едет чуть ли не в темпе Ред Булла. С возвращением в борьбу, страдальцы)

Ниче себе дёшево работают.. Столько обнов выкатили. Зачем перетряхивать требуху, если и без этого они изменили направление потока перед диффузором. Этого и добивались. Если перетряхивать требуху, не факт что в бюджет уложишься. Это же не последние обновы в сезоне. Лобовое у Альфа Ромео не меньше, чем у Макларена. Посмотри на их боковые воздухозаборники. Они гигантские. Отсутствие нижних подрезов, не главная причина слабого темпа на прямых. Именно поэтому Мак смог прибавить в максималке, даже не изменив фронтальную часть понтонов.

Что-то не видно пока, что обновы Быков эффективны) Феррари ещё дальше оторвались. Видимо реально лучший симулятор позволяет вам быстрее и точнее настраивать работу болида с резиной. И в аэротрубе работаете не хуже команды Ньюи. Хотя, перед началом сезона именно темпа обновлений Быков вы опасались. Вы и после каникул планируете ещё более кардинальные обновления. Посмотрим что будет дальше. Может РБ тоже что нибудь интересное представят после каникул. И наконец то заодно сбросят вес.

Ну что, старшой.. Окропим снежок красненьким? (с) Пора уже Мерседесу начинать выигрывать.

Все с ним нормально. Команда часто подводит и полсезона практически не обновляли болид. Тут хочешь не хочешь руки будут опускаться. Во Франции наконец то обещают крупные обновы. АТ без них стал чуть ли не самым медленным болидом в пелотоне. Надеюсь, обновы позволят бороться на равных с Макларен и Альпин.

Не фантазируй. Как они могли что то строить для Вага, если на тот момент даже не было известно, придёт Ваг в Ф1 или нет? Никак. Они строили Powertrains, чтобы быть независимыми. Грех не воспользоваться прекрасными отношениями со своим уходящим мотористом, и не построить базу на фундаменте его мощностей и разработок. Построили базу, набрали топовых инженеров-мотористов и теперь могут слать всякие Ваги куда по-дальше. Не нужна им будет поддержка глобального бренда. Они уже все сами смогут разработать. Современная база есть. Топ-инженеры есть. Ваг им будет интересен только бесплатно. Вот тогда они позволят ему с ними работать. В этом и прикол независимости. Ты можешь заказывать музыку. И Ваг в этом тоже заинтересован. Ему намного интереснее заходить в Чемпионат с такой командой как РБ, а не Вильямс или Астон Мартин. Он зайдёт в Чемпионат с командами по-проще, только в одном случае. Если РБ откажет.

Ваши вроде работают над надежностью. В жару всем тяжело будет. В Венгрии вы и без обнов должны были бы победить. Сейчас очень важно, как смогут обновиться Быки. Эффективно или нет.

Многие Марко неправильно поняли. Он не имел в виду, что Перес вторикелла. Он имел в виду, что если Перес видит что не может опередить Макса, то он не устраивает цирк и уступает, не рискуя устроить обоюдный вылет или ещё что-то. Это говорит о зрелости пилота, несмотря на его мечты стать чемпионом. Цунода тоже мечтает стать чемпионом, но до зрелости Переса ему далеко. Вот о чем была речь. Пересу дают абсолютную свободу в команде. Это многих даже удивило, когда он набрал практически равное с Максом количество очков.

Нет. Должны прийти. Слишком долго и много говорили. И не зря присутствовали на всех совещаниях мотористов. Ждать бесполезно. Сейчас самое время заходить в Чемпионат. Кризис не только на них влияет.

Остановитесь! Сколько можно обновляться?!) Уже второй раз днище обновляете. Дайте Максу стать двухкратным!)

Ну они же не зря боялись заходить в Ф1, без отмены MGU-H. Они учатся на чужих ошибках и дуют на воду. Боятся повторить опыт Хонды даже при упрощенном регламенте. А наглеют, потому что знают что ФИА очень заинтересована в новых мотористах.

До сих пор от Хонды болит?) Даже болельщики Феррари ничего не сказали, а у тебя пригорело) Эта Феррари ещё даже не вышла. Был представлен предсерийный образец. И выйдет она вроде только в 2023-м. Чтобы скопировать дизайн, нужно копировать его ещё до разработки автомобиля. А это минимум за 5-6 лет до премьеры.

Тойота вчера прикольный кроссовер Crown показала. Фары как у кроссовера Ferrari Purosangue и тоже красный)

Может хватит вам уже отвечать?) Вы и так хорошо себя чувствуете после Барселонских обновлений. Пора Ред Буллу обновиться. У РБ это будут чуть ли не первые значительные аэрообновления с начала сезона. Новое днище и понтоны. До этого была легкая косметика на задней части кожуха, на краях днища и борьба с лишним весом.

Не будет. Бюджет, выделенный на разработку болида, просто положат на депозит в Банк.