svarog

Давно Феррари в середняки записал? На Феррари можно поулы на некоторых трассах брать. И дело у Мерседеса не в нескольких ключевых сотрудниках, которые ушли. Если бы это было так, то в конце прошлого сезона Мерседес не смог бы показать самый большой прогресс в пелотоне. В начале сезона стартовали из задницы, а в конце сезона могли уже прессинговать лидеров. И все это было сделано без ушедших сотрудников. Сейчас обновятся, пофиксят косяки и опять поедут. И опять это будет без ушедших сотрудников. И не надо вспоминать про 1,5 секунды на расслабоне. Это было исключение из правил. Сейчас не начало турбо-эры.

Какие метания? Хонда поступала абсолютно логично. Она объявила об уходе в 2020-м, потому что устала второй год подряд наблюдать за косяками РБ в аэродинамике, и при этом поставлять моторы бесплатно двум командам. Почитай прессу 2019-2020. Только разговоры о промахах и косяках в аэродинамике РБ. Перманентные срывы аэропотоков, потеря сцепления задних колёс, и фундаментальная ошибка в концепции переднего антикрыла. Плюс в то время у руля Хонды был совсем другой президент. Это может даже имело наибольшее значение для решения об уходе. И возвращается Хонда практически по зеркальным причинам. Моторы уже чемпионские, РБ наконец то сделали классное шасси, и у руля Хонды теперь другой президент. С одной стороны, жаль что Хонда и РБ разойдутся. Но с другой стороны, благодаря объявлению Хонды об уходе - в Ф1 появилось моторостроительное подразделение Powertrains. А новые мотористы, это всегда хорошо для Ф1. И благодаря этому появится 2 интересных тандема. АМ-Хонда и РБПТ-Форд.

Ничего Зак не провафлил. Японцы сказали, что переговоры с ними вели несколько команд. Не вина Зака, что японцы выбрали АМ. И их выбор можно понять. Макларен штормит. То едут, то не едут. И во всем труба у них виновата. А АМ пылесосит из всех команд не самых плохих инженеров и в этом сезоне до сих пор идет на 2-м месте. Далеко не факт, что в 2026-м году РБПТ-Форд будет быстрее Астон Мартина. Слишком резво они стали прогрессировать.

Не о моторе надо думать, а о шасси. Не 2015-й год на дворе. Моторы у всех уже хорошие. Если уж переманили главного аэродинамика из Феррари, то должны уже нормальную машину построить. Тем более теперь обязанности Ки, будет выполнять аж 3 человека. Проблема только в том, что даже если Макларен построит быструю машину, конкурирующие команды построят машины не хуже. С нынешней конкуренцией очень тяжело взлететь на вершину. Шанс всех опередить может быть только в 2026-м. Если в новом регламенте Макларен быстрее всех найдёт скорость. До этого, только шансы на редкие победы, при наличии проблем у лидеров. То есть, шансы на победы почти нулевые.

Тебе надо внимательнее читать текст. Тогда не будешь нести ахинею. Фэллоуз говорил о копии болида, а не о «что-то там украли и скопировали». Какие нибудь фрагменты и части болида (что-то там) украсть и скопировать можно запросто. Чем все в пелотоне и занимаются. А вот сделать копию болида практически невозможно. Особенно если у болидов разные поставщики подвесок, коробок, и т.д. И тем более, если не видишь внутреннюю компоновку и днище.

Тогда Алонсо в конце гонки на свежей резине БК мог показывать. И не где нибудь, а в Монце. Сейчас поставь в Монце на Макларен свежую резину в конце гонки - он БК не покажет. Можно конечно сейчас мне в ответ заголосить - да откуда ты знаешь, а может показал бы, да сиди на диване не умничай. Но каждый неупоротый болельщик в душе (а не на публику) полностью уверен - Да. Не покажет. Забейте. Этот сезон потерян. Альпин просто обязан обойти Макларен в КК. Большая удача, что до сих пор не обошел. Самое главное, что Санчес теперь будет заниматься аэродинамикой. Это лучшая новость этого сезона. И что обязанности Ки, теперь будет выполнять 3 человека. Все это обязательно потом скажется на результатах в лучшую сторону. А не новая аэротруба. Она тоже поможет. Но без классных инженеров она бессильна.

Косорукие мерседесовцы

Уважаю Тарантино, но тут он не прав. На фильмы о реальной жизни как брали билеты, так и будут брать. «Москва слезам не верит» социальная драма? Социальная. И кинотеатры ломились от людей во время показов. «Неоконченная пьеса для механического пианино» по Чехову, не о реальной жизни? О реальной. И его можно постоянно пересматривать. Ибо шедевр. И таких фильмов о реальной жизни - большинство. Кстати, у Тарантино любимое произведение - «Доктор Живаго» Пастернака. Оно и о реальной жизни, и социальная драма. И экранизации на него были довольно популярные. И на Западе и у нас. Я за один день сериал Прошкина посмотрел. Хотя книгу до этого не читал. Это один из тех редких моментов, когда не бесил «водевильный» Меньшиков. И как всегда потряс Янковский. Если кто то любит Янковского только за роль Мюнхгаузена или Волшебника, рекомендую посмотреть «Крейцерова соната». Уверен, почти никто из присутствующих, этот фильм не смотрел. Может процентов 5 в лучшем случае. Янковский там невероятные вещи делает. Такое впечатление, что его снимала скрытая камера. И очень много сцен снятых длинным дублем. Это очень трудно. Поэтому редко встречается. Не понимаю восторгов по поводу фильма «Семь». Очень крепкий триллер-детектив, но не шедевр. Детектив Отступники - намного круче, сложнее и интереснее. А Крестный отец вообще вне конкуренции. Фантастику тоже не люблю. Хотя, смотря какую. Если взять Интерстеллар и Начало, то это однозначно отличные фильмы. А Гостья из будущего - вообще Топ)) Фильм вроде и детский, а игра Невинного достойна Оскара. «Жизнь и приключения Бенджамина Баттона» - тоже однозначно в золотой коллекции. Это фильмы, которые заставляют не только замирать от ужаса, но и задумываться. Ну и конечно «Возвращение» Звягинцева, шедевр на все времена. Не зря зал в Венеции 15 минут аплодировал. Я его посмотрел с друзьями в кт Художественный на Арбате. После просмотра люди обычно активно делятся эмоциями. А мы шли 15 минут по Арбату в сторону Смоленской и всю дорогу молчали.

У РБ самовоз, говорили они..) Он в первых то гонках им не был, а сейчас и подавно. И это круто. Плотная борьба - наше все.

Феррари после первой же гонки сказали, что существенные обновления будут только в Баку. Наивно было до Баку ждать какого то супер-темпа.

Надеюсь, после этого судьи поймут что нельзя давать рестарт с места в конце гонки. Слишком обидно, проведя всю гонку потерять машину. Рестарт с места надо давать только до первой половины гонки. Чтоб если что, не так было обидно. После экватора гонки - давать рестарт только с хода.

Три раза подряд 3-е место. Круто

Сегодня Пьер был крут. Вот этого от него я ждал с начала сезона. Судьи только все испортили. Придумали красный флаг на пустом месте. Надеюсь, в первых гонках он просто вкатывался и привыкал к новому болиду и новому мотору. Да и Окон не подарок. Почти на равных с Алонсо провел прошлый сезон.

Судьи не профпригодны. Там, где даже не нужен был сейфти-кар (достаточно было просто убрать колесо с трассы), они умудрились высосать из пальца красный флаг за два круга до финиша и убить полпелетона. Любители шоу, блин.

Мда.. Ну и судьи

Судьи чудят. Красный флаг высосан из пальца. Но зато зрелище)

Представляю какой начался бы плачь Ярославны, если бы Гасли все таки обошел Сайнса)

Слова Кристмаса о том, что Макларен в этом сезоне свергнет Мерседес - заиграла новыми красками.

А я говорииил! (с) Что Мерседес через пару-тройку гонок обязательно себя покажет, припоминая в какой форме он был в конце прошлого сезона. Забавно было наблюдать, как после тестов и первой гонки многие похоронили Мерседес из-за «провальной» концепции нулевых понтонов.

Внимательно гонку смотрел? У Макса были проблемы с приводным валом. При всем желании не сможешь втопить. Чел прорвался с 15-го места, а он у него гонку слабо провёл. Как надо у напарника съедать 5 секунд за 25 кругов, тебе Ландо расскажет.

Макларен в этом сезоне свергнет Мерседес. (с) Mary Christmas P.S. Пока едут хуже, чем в провальных сезонах 2015-2017. Единственный плюс - моторы не ломаются.

Не устали еще панику разводить? В Джидде Ред Буллу еще тяжелее будет. Если даже при всех проблемах Леклер умудрился за поул бороться в Бахрейне, то в Джидде он и подавно это сделает. Не удивлюсь, если поул возьмет или окажется в тысячных от него. Уважаю Вассера. Никакой паники. Наоборот говорит, что все должно быть хорошо.

Ты ж после гонки говорил, что Макларен в этом году свергнет Мерседес. Передумал?)

Он уже только 50% своего рабочего времени посвящает Ф1. Хорнер сказал, что половину времени Ньюи посвящает другим проектам, типа Валькирии. И судя по тому, какой хороший болид Астон Мартина разработали бывшие инженеры РБ - и без Ньюи можно быстрые машины строить.

Регламент 2017 тут не причём. Аэродинамика всегда была важнее мотора. Посмотри на прошлый и сегодняшний сезон. РБ борется за победы, а Альфа Таури чуть ли не самая медленная машина пелотона. И в поворотах скользят из за недостатка прижима и большое лобовое. Приблизились остальные, потому что мотористы постепенно сокращали тот отрыв по мощности, который Мерседес получил в самом начале турбо-эры. Но только мотором этого не добьешься. Шасси тоже должно быть на уровне. Как только в 2020-м Мерседес сделал самовозное чудо-шасси, которое ехало в медленных поворотах даже лучше РБ, то все сразу оказались в заднице. Несмотря на то, что моторы по мощности уже почти сравнялись.