-
Число публикаций
4 409 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя AGSyar
-
Ну не скажи! Порой очень сложно найти эстетичную фотку по теме!!!
-
А у нас сейчас всё плохо разве? ... в 2021 не было бы ни Х... в чемпионате, ни свободного Макларена.
-
А нам тогда никто не давал Мерс, насколько я помню. Рено было единственной альтернативой. У них есть какая то проблема, которую они решают прижимом. Возможно в прошлом году ДАС компенсировал эту проблему, а в этом без него приходится крылья выворачивать. Либо они на симуляторе гонки один вариант просчитывают, а РБР едет не так, как они ожидали. Если это так, точерез пару гонок Мерс внесёт корректировки в свой аналитический симулятор. И да, я считаю, в команде Мерседес работают люди, а не роботы, и они тоже могут ошибаться
-
Считаю, это надо отметить! Как минимум, сиськами
-
Не дождетесь А снукер - это про профессионалов. Не то что ваш этот волейбол! Там даже кричать нормально не умеют, как в большом теннисе
-
1. За счет какого шасси и аэро прибавка то? У нас машина на 1/2 прошлогодняя, а вторая её половина доработана неоптимально 2. Почитай интервью Ки в начале сезона - он прямым текстом говорит, что нам не дали переделать зад оптимально, в том числе и по аэро. 3. Так и я не говорил, что мощнее. Я говорил, что Мерс по аэро проигрывает, потому не может убрать прижим. Либо они с симулятором неверно работают, раз инженеры ставят не тот прижим уже вторую гонку подряд. 4. autosport. com.ru/f1/66837-mercedes-snizila-moshchnost-dvigatelya-iz-za-nepoladok-s-mgu-k
-
Доброго утра пятницы, Макофаны!
-
Ничто не может сравниться со снукером, особенно если попадаешь на О'Салливана ! Я обычно залипаю...
-
Ну почему же? У нас самый дешевый и самый мощный мотор. Да, разрыв до Хонды минимален, с Феррари не понятно, у них шасси "не айс", чтобы судить. А вот с Рено всё явно хуже, и нас бы оно тянуло на дно в этом сезоне. Так что Мак вовремя перешел на Мерс, Заку очередной "лайк"!
-
Т.е. ты не видишь разницу в результатах на Рено и на Мерседесе, причем последний "вихнут" в шасси не оптимально? И ты не видишь (и не читаешь), что у машин Мерседес прижим выкручен на максимум, потому они проигрывают в максималке? И кстати, в квале на Поль Рикаре у мерса и РБР скорости равны. И ещё кстати, в гонке в Баку РБР были в опе по максимальной скорости в гонке... Халва, халва.... Шасси у РБР было хорошим уже во второй половине сезона 2020, но мотор не тянул. Теперь тянет как надо. Не опередит. Готов "забиться".
-
Только вот эти торцевые пластины переднего крыла выглядят как то гипертрофирвоанными. А вцелом - да, норм. Лишь бы не вышло..... ... как с носами, да Очень интересно ,кто там что выкатит. Межсезонье будет
-
Ваши отмазки для бедных никого не интересуют Крашем на ГП России Сайнс и Норрису машину повредил, так что один краш вычеркивай.
-
В AZ дешевая стоматология? Простите, но это "чахлое Рено" в прошлом году стояло на 3-й машине в КК...
-
Бизонище !!! Да и Рик порадовал! С кубиком Магги? Я не выдержу, завтра на работу... ...а ещё в морозилке литр пива лежит... В этом сезоне наше место третье... Понимаю, что удурчает, но это бабло, а оно, как ни крути, не лишнее.
-
Сегодня жду от наших 6-7 места, если без форс-мажора. Карлос и Пьер будут выше нас, скорее всего. А если будут КФ и прочие сэфети-кары, то тут есть шанс и на 4-5 место Ландо.
-
Не забывай, что Баку - очень специфический автодром с множеством поворотов на 90 градусов. А у нас подвеска сзади компромиссная, а на переднюю вообще жетонов не хватило "поправить". Изначально было понятно, что этот год не будет лёгкой прогулкой за 3-м местом, но нам надо было научиться работать с Мерсомотором в 2021-м, чтобы нормально интегрировать его в 2022-м. Сейчас мы проигрываем и по подвеске, и по аэро, о чем говорит результат РБР - как только Хонда сделала нормальный по мощности мотор, они поехали наравне с Мерсом.
-
Под пейскаром, теоретически, шина остынет и давление упадет ниже допустимого. Но, думаю, ни у кого не будут измерять давление в "негоночном" режиме. И в любом случае, все будут в одинаковых условиях. А придумать, как снизить давление, достаточно просто - нужно поставить механизм стравливания, "завязанный" например на колесную гайку - её прикрутили, и он стравливает давление на определенную дельту. Причем эту дельту можно выставлять заранее на каждом колесе. И никто не проверит....
-
...на форуме интереснее !
-
Думаешь, РБ будет первым?
-
Доброго утра пятницы, Макофаны!
-
Да какая разница, от того, что поднимут? Все будут в равных условиях, а не как сейчас (если подозрения верны). Подвеска конечно влияет, как и аэро, но когда у кого то давляк на 0,2 (допустим) ниже, чем у нас - то это никакой подвеской не компенсируешь. p.s.: а вообще, я не понимаю физику процесса с давлением. В картинге мы снижаем давление, если жарко, и надуваем если холодно. Ибо картинговый слик быстрее "встает в держак" когда давление изначально выше. А если низкое поставить, то он начнет работать круга через 2 ( когда тепло) и к середине гонки (когда холодно). А тут команды всеми силами стараются держать это низкое давление всю гонку... Видимо, в Ф1 ну очень специфическая резина, сваренная под очень узкий диапазон температур.
-
Блин, я это в ответ на пост Campa хотел написать, а кликнул на твой )
-
Так в том то и дело, что, возможно, у нас нет читерства с давляком, а у тех кто читерит - прогрев лучше. Соответственно если чит отменят - то мы останемся там где были, а читеры спустятся с небес к нам
-
А чего его "переживать" то? Папайевый Мак побеждает, пилот лидирует в ЛЗ. Это ли не прекрасно?!