AGSyar

1) да 2) не были бы, но шасси неплохое. Не мотор сейчас в "топах" решает, а шасси. Как только Х... подтянула мотор, РБР поехали на уровне Мерса. Как только РБР допилили шасси, они едут быстрее Мерса. При том, что Мерсомотор сейчас всё ещё самый лучший (если брать всю СУ). Чойта? Кнопыч "часовню развалил" что ли? Я думал, это Рон, китайцы, Мансур, Хэм, Алонсо...

Хорошего вам пятничного утра, Макофаны!

На твоих скринах - как раз середина поворота, я об этом и писал, что Ландо там параллельно оказался только на короткое время, а не ехал параллельно Гасли весь поворот. Неужели ты не видишь разницу? В этом и разница, я рад что ты это видишь. А вот вам, камрады, чтиво на вечер. Почитайте внимательно, вдумчиво. Я сам этот пост читал давненько, только сегодня его смог найти и выложить вам. https://funformula.one/formula/analytics_f1/44537-pravila-povedeniya-na-trasse-ili-na-osnovanii-chego-prinimayut-resheniya-styuardy.html Обратите внимание на п. 7 - там как раз наша ситуация разжевана с точки зрения регламента Ф1.

Ты обрати внимание, на что "общественность" возмутилась то! Она больше на баллы штрафа, чем на секунды среагировала. И да, где была эта общественность в Австрии год назад, когда Ландо свой первый подиум завоёвывал? Что то я ни от кого не слышал, в том числе и на этом форуме, что Хэма наказали зря. Давай не будем "в двойные стандарты" играть, мы же не ФИА? Я тебе по скринам показал ,что Ландо поравнялся с Гасли только в средней фазе поворота, но ты продолжаешь спорить с фактами. Чтож....

На входе в поворот Ландо позади Гасли: И на выходе - тоже позади Вот потому Гасли и не наказали, что это был "нырок" от Ландо. В отличие от Австрии, где Перес и Леклер весь поворот ехали параллельно соответственно с Норрисом и Леклером. Есть такое понятие, как "право на поворот". У ландо во Франции его не было.

Карлос ехал бы на уровне Ландо, ему наш болид так же, как и Малышу подходит. Не был он впереди на входе в поворот, и не был на выходе. поравнялся он в средней фазе поворота, где этом ожно сделать, ибо поворот такой (я там много в виртуальном туринге поездил, отлично представляю траектории). в Макларен Хонда, ты хотел сказать, да? Нормальные правила. Иначе никто бы не смог обогнать - обороняющийся закрыл внутреннюю, потом выдавил обгоняющего в кусты, и так далее... И да, в гонках иногда надо газ отпускать.

Всё пилоты знают. В пылу борьбы иногда азарт не позволяет поднять ногу. Я это как пилот (реальный и виртуальный) говорю. И да, по внешней тоже можно обгонять. Кто сказал, что только по внутренней траектории возможен обгон? Тут имеет место препятствие обгону. Ну во первых, судьи эпизод рассмотрели. Во вторых - есть такое понятие, как начало входа в поворот. Я не знаток именно правил Ф1, они отличаются по трактовке от туринга и GT3, но скажу так, как я это вижу. Ландо до начала поворота не поравнялся с Гасли, а сделал это в средней фазе поворота. На выходе Гасли был впереди Ландо, а не параллельно, как это было с Албоном, Пересом и Леклером. Соответственно, это не давало права Ландо оставаться снаружи во Франции. Что то подобное есть в правилах РАФ по картингу: "пилот не должен сопротивляться обгону". Соответственно, Гасли в Штирии не наказали. Но вот почему тут же ,на РБ ринге в 2019 году за аналогичный манёвр не наказали Ферстаппена, я не понимаю. Там они с Леклером весь поворот ехали параллельно... ИМХО, беда современной Ф1 в меняющейся судейской коллегии. см. выше. Я не понимаю этого.

Этого я до сих пор не понимаю, как действующий гоночный судья. Чесслово, Ф1 порой очень предвзята. Но именно с Ландо и Пересом сегодня поступили чётко согласно правил.

Есть правила, они требуют оставлять места машине на внешней в определенных условиях. Пилоты внутри (Ландо и Серхио) их нарушили. Более мягкие составы + настройки.

Я болел за Вандорна, я болею за Норриса, при этом я всегда за Мак! На товарища накинулись конечно излишне, но он сам виноват, ибо помягче надо вливаться, а не со своими безальтернативными взглядами. И это в субботу, после 2-го места Ландо. Не надо, как выяснилось Переса не пустил, Хэма не пустил... Наш колобок от всех ушёл Я рад, что ты это признал. Мужик! Завтра, конечно, на работу...но пить, так пить... Нормальный штраф. Хэм в прошлом году так же Албона выдавил, так что полная "прозрачность" судейства. Обидно, конечно, но как есть. И вообще, я в эти выходные второй день недоволен! Мак на подиуме, а я недоволен !!! Дожили, блин, до этого светлого дня! Ура, камрады!!!

Учитывая старты Ландо, нам после старта "светит" 2 либо 3 место. И если кругов 10 хотя бы получится на нем удержаться, то финиш с 1 питстопом на 4 месте вполне реален. Подиум... Я сейчас даже думать не хочу об этом. И вам не советую! Ну, вы поняли

Да я то уже давно понимаю всё, а вот ты что то застрял в развитии. Хотел тебе написать ,почему поехал Ландо и "встали" Мерсы, но прочитав пост ниже, передумал. Мыслить сам не хочешь, а "жевать" лично для тебя я не хочу.

Ох... Я уже и забыл эти ощущения! Когда потряхивает от нервов в финале квалификации

Что вы какие то таблички постите весь день? Пятница же!

Доброго утра пятницы, Макофаны!

Заметьте, это не Макофан сказал А то потом начнётся, что в ветке полно угнетателей...

Допускаю, что изначально ФИА озвучивало какие то одни условия, а по факту приняли другие. Например, говорили что сцепление можно будет заменить, а потом выпустили директиву, отдельную, что нельзя... В любом случае, ФИА некрасиво себя ведёт, изменяя правила по ходу сезона. Например, с крыльями, с пит-стопами... Масси ещё жжот, говоря что на финише нельзя замедляться перед своими механиками

Ну почему глупость? Всем было бы интересно посмотреть, как бы поехали два мотора в "одинаковом" шасси. Ну ты же знаешь, что Мак по результатам первой Австрии находится примерно там же, где и в прошлом году. При этом он едет быстрее. Какие ещё тебе нужны доказательства полезности перехода на Мерс?

На Рено мы были 5-ми, на 0,4 км/ч медленнее Альфы. А на Мерсе мы первые, впереди Альфы на 0,3 км/ч, и это учитывая, что у Феррари мотор по сравнению с прошлым годом нормально поехал. Пойми, мелочей в Ф1 не бывает. Это в реальной жизни ты лишних 5 л.с. не почувствуешь на своей машине, а в Ф1 они дадут лишнюю десятку с круга.

Скажи, ты посмотрел скорость Мака на прямых, после перехода на Мерс?

А почему я не могу симпатизировать Кими, болея за Макларен? Но заметь, я сюда НИ РАЗУ не притащил Кими как пилота Альфы. А вот ты тащишь свою Хонду сюда постоянно, при этом постоянно пытаешься унизить Макларен. Желешка, говорю же...

Если человек не понимает в гонках с технической точки зрения, то да, "диван". Как и в твоей позиции нет никакого стержня, сплошное желе - я за Мак, но я за Хонду и Мак плохой, потому что выгнал Хонду. Кофан вон, начал переобуваться уже, мол он за Мак и всё такое...

Я знаю, Зайдль знает, и Рик знает. А ты продолжай затапливать Чехию.

Поверь, ты ничего не знаешь. Диван - твоё всё.

Ты квалу глянь для начала, отсечки по максимальной скорости, а потом говори. Ты как человек с дивана говоришь, тебе простительно. Как гонщик, я понимаю, почему Рик сливает. Это очень досадно для меня, как для фаната, но как есть. Если машина не едет так, как ты хочешь, то приходится вот так "тошнить" в серединке... ПоверьЮ поменять стиль пилотирования гораздо сложнее, чем тебе кажется.