-
Число публикаций
4 413 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя AGSyar
-
Доброе утро пятницы! Да, Макофаны?
-
Наша в стадии калибровки. А дуют машины пока в старой Тойотовской, и её показания сравнивают с новой по основным параметрам.
-
В этом доме всё помнят, не туда ты пришёл с проповедью. Младобыки там всё показали, что могла на тот момент эта поделка. Нормально по надёжности этот мотор поехал только в 2019-м, после вливания кучи бабла (в том числе и на инженеров) с помощью РБР.
-
Сейчас моторы практически одинаковы, вся скорость - в шасси. Что толку от условной Хонды, если у тебя тех. штаб Альфа Таури ?
-
Да, забыл поставить песню для Дэна
-
Камрады, с окончанием этого непростого сезона нас! У нас есть лидер команды, есть молодой (и, надеюсь, быстрый) новичок, есть деньги, есть время в аэротрубе. Хочется верить, что в следующем сезоне поборемся!
-
А вот пятница - подошла
-
Я достаточно стар, чтобы смотреть этот фильм в детстве, но не настолько стар, чтобы забыть, как звали Кевина
-
Доброго бразильского утра вам, Макофаны!
-
Благодарю за инфу. Просто на тайминге его "падение" выглядело так, будто это был вылет с трассы, а "кино" нам не показали
-
Вот, сделал скриншоты трансляции, снизу виден тайминг видео. Слева направо: 1.40.22 - Ландо впереди Дэна на 1,851 1.40.31 - Ландо впереди Дэна на 0,847 1.40.38 - Дэн обходит Ландо, и мгновенно между ними уже 1,254 1.41.00 - Дэн впереди на 1.726 1.42.29 - Дэн впереди на 3.406 Итого: за 38 секунд (это пол круга) Ландо потерял 3,2 сек...
-
Да, но Ландо был впереди на пару секунд, и в друг разом секунды на 4 позади. Как будто был вылет, а не простой пропуск.
-
Смотрел гонку сегодня в записи... Рик удивил приятно, всегда бы так! По Ландо я не понял, как он внезапно позади Рика оказался. Гонка, вроде бы, и в "плюс" относительно Альпин, но лидерам проиграли пропасть...
-
Кстати, насчёт Сегодня же пятница!
-
Бакинец новый акк создал?
-
В моём детстве была шутка, про "то потухнет, то погаснет". Как выяснилось, это было про Рика в сезоне '22
-
А ведь когда то было вот так!
-
Так а вариантов у Ауди ровно 3: 1) Только Заубер 2) Заубер и Мак 3) Заубер и Вилы Подождём новостей
-
Там Ауди что то воду мутит... Типа у нас есть команда-партнёр, но мы не скажем какая, и вообще возможно будет не одна команда... И на Карлито намекают... Даёшь КарЛандоАуди в 2026-м !
-
Да уж, лучше бы он молчал... Или признался, что "не шмогла". А то аргументы ну очень странные, для гонщика Ф1 "из топов". Обычно пилоты ищут в себе резервы скорости, а Дэн ищет их в быстрых машинах, на которых он ездил.
-
А вообще, у нас сегодня пятница!
-
Так камрад не о том говорит, что идеи не выстрелили говорит, а о том, что у нашего техштаба идей нет. Идеи есть, они пытаются найти что то в серой зоне. Другое дело, что пока не "стрельнуло", но они не овощи, они работают, и это меня радует. Признаки будут, когда труба будет. Как говорил один мой товарищ, "трудно плыть со связанными за спиной руками в соляной кислоте".
-
Что значит "нужно"? Никто не знал, кто какие понтоны выкатит. Как по мне, у РБР (и у нас теперь) понтоны как раз "классические". А реально новые формы - у Феррари и Мерседес. Ты сейчас хвалишь вариант РБР, потому что они едут быстро, а не потому, что у них какая то уникальная концепция понтонов. Если бы в этом году доминировал Мерс с их "беспонтонной" концепцией, то ты бы хвалил их. При этом ты не замечаешь, что мы пару лет назад придумали удлинённый диффузор, а в 2022-м - отлиный от остальных команд путь продувки днища. Если бы эти идеи "выстрелили", ты бы наш тех. штаб хвалил...
-
Что ты под ним имеешь, сравнивая машины 2021 и 2022 года, с совершенно разными концепциями аэродинамики?