AGSyar

Учитывая отсутствие подрезки понтонов в прошлом году - не удивительно! Конечно, революционного мы ничего не придумали в этом году, но хотя бы выглядит обвес как минимум не хуже лидеров.

Неужели не интересно разобраться в вопросе? Это же элементарно! Если колесо идёт верх, и оно либо ТЯНЕТ за собой диагональную тягу, либо ТОЛКАЕТ её вверх. А теперь покажи мне тяги у Феррари! Да, это я и имел в виду (свой пост поправил).

У него задача другая. Раскрыватель пока разминается в боксах

У Феррари остались толкатели спереди.

В России проще Башмакова в ВК смотреть, чем Скай искать.

Старик нервничает перед тестами, ему простительно

У нас какую то вундервафлю нашли...

.

Чёт вы рано начали по шкуре медведя топтаться... Может всё же тестов подождём? А то после них и выход в Q2 может чудом показаться

"Новый тренд в Формуле-1 - оставлять карбоновые детали непокрашенными ради снижения веса. В Mercedes для этого даже вернулись к черной цветовой гамме. А вот в McLaren раскрасили заднее крыло, поскольку они могут себе это позволить. Андреа Стелла, глава команды McLaren: "Наши инженеры проделали отличную работу. Им удалось снизить вес сразу в нескольких областях машины, поэтому мы можем позволить себе добавить чуть больше оранжевого цвета и больше наклеек. Уверен, что другие команды тоже добились прогресса в области снижения веса".

Неделя презентаций окончена! В пятницу можно и всех посмотреть

Там на "хало" лого правильное. Очень правильное!

А я где то утверждал, что мы только благодаря Рено поехали? Я написал про "пинок", благодаря которому Мак поехал. Сохранил себе в блокнотик очередное гениальное высказывание скользкого ужа на сковородке. Ты тексты для "Первого канала" не пишешь случаем? Очень похоже на "отрицательный рост".... Делаем вывод, что в чемпионском результате РБР заслуга не мотора, а шасси. Я правильно тебя понял? Поставка моторов второй команде стоит гораздо меньше, чем 100 лямов. Теперь ты в курсе. Не буду в 10-й раз постить одно и то же. Если твоя слепая вера не позволяет тебе принять факты, я не буду даже пытаться их до тебя донести. Зачем мне смотреть сезон, если есть протоколы с указанием причин схода? Я же написал, в КК. "Очки ннада"? Ты будешь снова с фактами спорить? ТР так поехал, что аж с 7 на 9 место "поднялся"! Отличный отрицательный рост!!! А глупый Мак упал с 9 аж на 6 место. Вот это регресс, да? Ну хоть это ты признаёшь, что именно Хонда была причиной плохих результатов ТР в 2018. С этим разобрались. А я и не утверждаю, что ты это утверждал. Я написал, что раскачка была из-за низкой жесткости днища. Про то, что днище гнулось из-за отсутствия понтонов - это моё мнение, тебе я его не приписываю. На данный момент у Мерса не Зеро-понтоны, а всё таки заметно более широкие. Не факт, что это останется к 1-му этапу, но пока так. Повремени со своим утверждением про умных людей

Спонсор сезона: Carbon International company

Если ты про пинок в нужном направлении - ты прав! Места в КК 2015-2020 говорят сами за себя. Для тех, кто "забыл" - мы там шли по нарастающей после замены мотора. Хонда экономила средства - она не платила Быкам, как платила Маку. А РБ искал инженеров и помогал Хонде. Пусть и небольшие, но всё же средства. Под словом "горели" я имею в виду сход с дистанции в результате отказа СУ. И было их не 2 а 3, я тебе в конце 2018-го давал статистику, но ты снова забыл. А про "не ехали" - это у тебя как всегда шасси, да? Только после размена моторами команды почему то поменялись ролями - Мак поехал в 2018-м, а ТР нет. В частности и из-за них - днище сильно гнулось. Сам же пишешь ниже... "Снимок" сделан в одной плоскости, "срез" на уровне 30 см от земли. Что происходит с потоками в 3D - на этом снимке не понятно от слова совсем. Не зря те же АМ и Альпин делают горбы на внешней части боковых понтонов, загоняя воздух в бутылочное горлышко.

Воздухохаборники как в 90-е... Давненько такого конфига не было! Интересено, это для отвода глаз "шкурка", или так и поедет?

Всё верно он сказал. По внешке машина на 7-8 место, будет рядом с Альфами кататься. Главное, не перепутать.

Сегодня день такой (хоть и не пятница), можно и о таком Тем более, самочка хороша, хоть она и в красном...

Простите, а где новая машина то? Прошлогоднюю перекрасили....

Если по простому: MCL60=RB18 Понятно, что сейчас это "мул" для тестов и начала сезона. Но радует, что мы хотя бы в тренде. Чемпионами не станем, копируя, но хотя бы базу заложим на 2024.

6-7 место в КК максимум. На большее эта конструкция не выглядит.

не работает картинка (

Похоже, что не только верхний, а и нижний передний рычаг выше поднят, чтобы больше загонять поток под днище - они с задним нижним как мини-диффузор работают. Наплыв на днище - возможно, какой то элемент, закрытый карбоном на время презентации. Прижатые боковины в задней части машины похоже становятся общим местом в дизайне машин.

У кого то хромает логика и память. Простительно, все мы не молодеем. И так, давай по фактам: 1) Ты сам говоришь, что 2015-2017 были провальными. 2) Решение о смене моториста было принято в 2017 году, когда новая концепция снова "не поехала". 3) В 2018-м ничего не было понятно, т.к. моторы у ТР горели и не ехали. Места в КК в 2017-м и 2018-м напомнить? 4) "Понятно" стало только на тестах 2019 года, когда мотор наконец то поехал. Если у тебя дар провидца такой, что ты всё знал в 2017-м, то предлагаю тебе сейчас озвучить лучшее место в КК команды с мотором Хонда в 2026 году. Я заскриню, через 3,5 года сравним.