AGSyar

В пятницу то хоть зайдёшь?

Логично, ему накат нужен. А фастлапщик наш пока в питах разминается, вечером выдаст всё, на что способен наш тазик

Интересно, нижняя часть подвижная или нет? Такое ощущение, что она не "приварена" и кронштейн может скользить по "ложке".

А ты помнишь, как в прошлом году Мерс "снял пару закрылков"? Если в машину фундаментально заложена возможность изменений, то ни что (кроме времени) не мешает эти изменения внести. Даже нашу прошлогоднюю конструкцию (без подрезки понтонов) смогли к концу сезона слегка подрезать снизу, заложив аэроконцепцию на 2023. А ведь та машина была совершенно иначе придумана и скомпонована изначально.

А вообще - хорошего всем вечера пятницы!

Ты просто забыл! Напоминаю: В 2021-м - хитро продлили пол сзади, удлинив диффузор. В 2022-м - единственная машина в пелотоне, пропускающая в районе сплиттера часть воздуха поверх днища. Так же решение по подвеске (спереди тяги, сзади толкатели) выбрал только Мак и РБ. Да, эти идеи (у нас) не сработали, но они были! То, что сейчас скопировано аэрорешение РБ - не удивительно. В Ф1 всегда копировали лидеров. Но предлагаю все же дождаться обнов машины, есть подозрение, что там будет что то интересное и самостоятельное. А где ты в Англии белую красивую женщину то найдёшь сейчас?

Да уж, мог бы быть первый краш-тест сезона 2023...

Ты перепутал слова местами. Ноешь тут только ты.

При Роне таких, как ты, болельщиков не было.

Это слова из ветки красных. Не нужны они в нашей ветке

Проще залить фото на хостинг и вставить сюда ссылку.

Учитывая отсутствие подрезки понтонов в прошлом году - не удивительно! Конечно, революционного мы ничего не придумали в этом году, но хотя бы выглядит обвес как минимум не хуже лидеров.

Неужели не интересно разобраться в вопросе? Это же элементарно! Если колесо идёт верх, и оно либо ТЯНЕТ за собой диагональную тягу, либо ТОЛКАЕТ её вверх. А теперь покажи мне тяги у Феррари! Да, это я и имел в виду (свой пост поправил).

У него задача другая. Раскрыватель пока разминается в боксах

У Феррари остались толкатели спереди.

В России проще Башмакова в ВК смотреть, чем Скай искать.

Старик нервничает перед тестами, ему простительно

У нас какую то вундервафлю нашли...

.

Чёт вы рано начали по шкуре медведя топтаться... Может всё же тестов подождём? А то после них и выход в Q2 может чудом показаться

"Новый тренд в Формуле-1 - оставлять карбоновые детали непокрашенными ради снижения веса. В Mercedes для этого даже вернулись к черной цветовой гамме. А вот в McLaren раскрасили заднее крыло, поскольку они могут себе это позволить. Андреа Стелла, глава команды McLaren: "Наши инженеры проделали отличную работу. Им удалось снизить вес сразу в нескольких областях машины, поэтому мы можем позволить себе добавить чуть больше оранжевого цвета и больше наклеек. Уверен, что другие команды тоже добились прогресса в области снижения веса".

Неделя презентаций окончена! В пятницу можно и всех посмотреть

Там на "хало" лого правильное. Очень правильное!

А я где то утверждал, что мы только благодаря Рено поехали? Я написал про "пинок", благодаря которому Мак поехал. Сохранил себе в блокнотик очередное гениальное высказывание скользкого ужа на сковородке. Ты тексты для "Первого канала" не пишешь случаем? Очень похоже на "отрицательный рост".... Делаем вывод, что в чемпионском результате РБР заслуга не мотора, а шасси. Я правильно тебя понял? Поставка моторов второй команде стоит гораздо меньше, чем 100 лямов. Теперь ты в курсе. Не буду в 10-й раз постить одно и то же. Если твоя слепая вера не позволяет тебе принять факты, я не буду даже пытаться их до тебя донести. Зачем мне смотреть сезон, если есть протоколы с указанием причин схода? Я же написал, в КК. "Очки ннада"? Ты будешь снова с фактами спорить? ТР так поехал, что аж с 7 на 9 место "поднялся"! Отличный отрицательный рост!!! А глупый Мак упал с 9 аж на 6 место. Вот это регресс, да? Ну хоть это ты признаёшь, что именно Хонда была причиной плохих результатов ТР в 2018. С этим разобрались. А я и не утверждаю, что ты это утверждал. Я написал, что раскачка была из-за низкой жесткости днища. Про то, что днище гнулось из-за отсутствия понтонов - это моё мнение, тебе я его не приписываю. На данный момент у Мерса не Зеро-понтоны, а всё таки заметно более широкие. Не факт, что это останется к 1-му этапу, но пока так. Повремени со своим утверждением про умных людей

Спонсор сезона: Carbon International company