-
Число публикаций
4 400 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя AGSyar
-
- Отец приходит с работы: "мне зарплату урезали" - Семья: "Папа, теперь ты будешь меньше пить?" - Отец: "Нет, теперь вы будете меньше есть"
-
Пятница - это прекрасно! Доброе утро, Макофаны!
-
а Бин Ладен - спонсор Вильямса Судя по этому сезону, не факт, очень не факт.... Вдруг снова пол сезона будем шедевр пилить?
-
Я написал "в нынешней ситуации не будут "до умри" сражаться". Это во-первых. А во-вторых, не фанатам Мерседеса нас в этом упрекать Именно так я и написал
-
Мы, конечно, нагребли на этом этапе "красоты", фееричный ГП вышел! Если вдруг на следующем ГП Оскар будет ехать первым, а Ландо будет его догонять, и команда скажет "не обгонять"... Мне кажется, Ландо психанёт и не послушается. И я буду первым, кто его в этом поддержит ! Первая победа за 10 лет - Рику отдали, первую победу в спринте - сам просрал на старте, 500-й подиум - снова команда не разрешила обогнать (хотя вряд ли об этой цифре в тот момент кто то думал)... В общем, пора показывать зубы, как в своё время Максютка о своим "No!". p.s.: я более чем уверен, что наши парни в нынешней ситуации не будут "до умри" сражаться.
-
Шикарная гонка, товарищи! После спринта надеялся на чудо, и оно частично случилось ("Спасибо Мерсам" от Оскара было шедеврально)! Но этот Макс "вечновсёпортит", да.... Вообще, есть некое чувство ирреальности, когда видишь, каким "паровозом" мы накатываем на Топ-3 в КК, причем со стороны выглядит легко. Но, глядя на выпадающих вчера из болидов пилотов, понимаешь, что парни наши выжимаются до последней капли, да и питстопщики наши жгут адски p.s.: сиськопад в пятницу работает!
-
Выпьем стоя! Ой, вот давайте не надо? Макс едет не напрягаясь.... То ли еще будет! Малыш хорош, но у него явно есть проблемы по психологии... Верю, что он их решит!
-
Выпьем же за ЭТО
-
Три пива этому господину! Я, пожалуй, сегодня пропущу пятничный постинг, эту подборку мне сегодня не перебить по прекрасности!
-
Я в курсе вот этих цифр (сезон 2016) : "После почти двух десятков лет практически сплошных побед в гонках на выносливость Audi заявила о своём уходе из WEC в конце следующего сезона. С того момента все усилия Audi будут направлены на Formula E, и вообще, концерн намерен больше заниматься экологическими автоспортивными проектами. Это – следствие произошедшего с VW в недавнем прошлом, крупный скандал по поводу атмосферных выбросов, который не только больно ударил по бюджету VW, но и вынудил работать над спасением имиджа. При этом участие Audi в DTM продолжается. Агентство Reuters считает, что отказ от WEC позволит VW экономить около ста миллионов евро ежегодно." А так же есть такой момент - в Ф1 движки на сезон стоят ЕМНИП 20 лямов в год. Вот только ты с нуля никогда за такую сумму себе их не построишь. В ВЕК так же - участие да, а затраты на производство машин (НИОКР+инструменты) - гораздо больше.
-
100 лямов на дороге не валяются.
-
Не как Хонда, но ничего топового не сделают. Пока я ставлю на места 6-8 в КК в их первом сезоне.
-
Не подскажешь, откуда у Порше наработки по актуальному мотору Ф1? Если ты про тот мифический мотор, который был якобы готов несколько лет назад, то его никто не видел в деле... У них нет состава инженерного, они только начинают набирать людей. Пока это сферический конь в ваккуме, давай не будем его обсуждать хотя бы до начала 2025...
-
Не работают они по мотору "в железе". Первые тесты СУ на начало 2025 назначены, и то если все пойдет по плану. Вспомни Хонду, сколько им потребовалось с момента тестов до побед пройти? 5 лет, и это имея перед глазами работающие концепции конкурентов. А тут - все с нуля, тогда как остальные уже технологии наработали. По шасси - у Заубера уже давно дела идут "не богато", у них база дано не обновлялась, хотя когда то в 2010-х была одной из лучших. Инженеры новые придут, но вопрос когда и кто. Того же Ки мы уже видели, есть ощущение что он консервативен, как и Зайдль. Пилотов топовых они тоже вряд ли заманят. Так чем они там будут бороться с топами? Не понятно мне, от слова совсем. Им уже сейчас надо вкладывать кучу бабла в базу Заубера и в инженеров, но что то тишина по этому поводу. Короче, ВАГ будет унижен
-
Когда Ауди построит свою базу, тогда и будет заводом. Пока что это будет Заубер с логотипом и мотором. Их максимум - это середина пелетона, нет у них сейчас ни компетенций, ни инструментов современных. И за 2 года они не успеют обновить инфраструктуру до уровня, Мака и АМ. Плюс надо ещё специалистов подтянуть, которые, даже если их сейчас выкупить, к работе приступят в середине 2025, не раньше (я про умные головы, а не про механиков). Далее, мотор - в Ф1 его слегка посложнее сделать, чем в ВЕК. И, насколько я понял, там ещё конь не валялся, в плане начала работ над движком. Короче, всем ВАГофилам нужно будет набраться терпения, лет 5 ближайших Ауди в топах не будет в Ф1.
-
Зачем в этом списке Ауди? Судя по инсайдам, у них пока что всё печально. Откуда у них база, если это Заубер. Пока они в него вложат, пока там всё обновят, уже и 26-й пройдёт. Думаю, они будут в Вильямсом и АТ бороться, а не с топами.
-
Я не знаю, кто это, но тизер к пятнице неплохой
-
Доброе утро, Макофаны! И хорошей всем пятницы!
-
Кстати, сегодня Мике 55
-
Ну вот, можешь же выдавать нормальные месаджи! Мои аплодисменты Раньше достаточно было пальца упомянуть. Но он давно уже с пчёлами, а против них нельзя, вымирают и без нас...
-
Какой то неправильный японский ёж.... Тот ГП Монако я прекрасно помню - от нас на разгоне на коротенькой стартовой прямой и потом вверх к Бассейну все уезжали. Не видеть это мог только слепой.
-
Перечитай ещё раз, вдумчиво, цитату Берни. Он абсолютно уважительно высказался об Айртоне. Перестань искать черную кошку в темной комнате. Её там нет.
-
p.s.: данным видео я ни коим образом не хочу унизить или пристыдить Шумахера. Это нормальные человеческие эмоции.
-
Людям свойственно расстраиваться из-за своих ошибок, особенно когда ставки очень высоки. Видимо, в твоей жизни всё "ровно", раз ты недопонимаешь.
-
А точно Хонды? Не дедушки Эдриана? ИМХО, сейчас в Ф1 все моторы (кроме Рено) "плюс-минус" равны.