AGSyar

С 2026 меняется регламент, Мак переходит на Х..., Х... снова делает г... двигатель, привет грабли.

там и Мерс погорел.. Радуга, чёрный... Надеюсь, их Рассл спасёт таки.

Карлоса верните! Верните Карлоса!!!

Это он Рику показал, когда обогнал его в гонке Идеальный круг можно проехать, если машина ведёт себя идеально. Когда с ней приходится бороться - идеальный круг можно собрать один из десяти. Всю гонку в "похожем темпе" ехать нельзя - не хватит резины, топлива, заряда батарей и т.д.

6-7 в твоем прогнозе и 8-9 у меня Я обоих пилотов имел в виду, если что, а не одного Ландо.

Почти угадал я. А ты - мимо Едет, но средненько. Если займём 4-е в КК - будет достижением! Ты гонку каким местом смотрел? Дэн ехал после старта впереди Ландо, что ему мешало уехать вперед? А к середине гонки Дэн был позади Ландо, не смотря на +5 сек к пит-стопу Норриса...

Гоночный темп не выглядит безнадёжным. Завтра есть шанс на 8-9 места приехать.

Помнится, тут многие в межсезонье утверждали, что Мак построит машину на базе прошлогодних наработок и машина будет похожа на прошлогоднюю. Я, в свою очередь, говорил что взять от прошлогодней нечего и поедет она совершенно иначе. Вот подтверждение от Ландо: "Каких-то характеристик, свойственных прошлогодней машине, у MCL36 уже нет, но появились другие особенности. Мне тоже пришлось существенно менять стиль пилотирования, так что дело не в том, что я выступаю за McLaren уже четвёртый год и отлично изучил эти машины. В начале сезона у меня тоже были некоторые сложности, причём на первых тестах они были более серьёзные, чем у Даниэля, поэтому я приложил немало усилий, чтобы адаптироваться".

И это только за последнюю неделю ты наговорил... Память у тебя, как у рыбки, 5 минут...

Твоё недовольство заключается лишь в киданиях какашками в команду. Конструктива - ноль, как и понимания ситуации. Так себя дети ведут - бьются в истерике, "мам, купи мафынку, я хачууууу!!!". Начни уже вникать в суть процессов, происходящих в команде! Это гораздо интереснее, чем твои бесполезные выкрики "всех уволить"...

Думаю, проще заменить одного недовольного и не разбирающегося в Ф1 болельщика

А почему нет? Если теоретизировать "а если", то надо оба варианта рассматривать Наш он однократный.

А если Хэма заменить на Кову? Хэм ведь тоже отбирал очки у Дженсона!

Команда за них платит в младших сериях, и у них долгосрочный контакт. Никто не будет отпускать молодого перспективного, вложив в него за несколько лет кучу бабок. Норрис тому пример - команда за него платила, потому он первые 2 сезона ездил в Ф1 "за еду".

Речь не про з/п, а про цену выкупа, и про саму возможность выкупа. Хотя, вон, Випс освободился....

Как ты себе это представляешь? Пиастри - программа Альпин Пуршер - программа Заубер Сарджент - программа Вильямс

На кого заменить? Давай конкретику.

Какие у нас варианты? Предлагай !

Один пилот против двух... в начале 90-х при массовом завале в Т1 все стартовали "как в первый раз", но там еще и машины запасные были, так что сошедший заново стартовал как ни в чем не бывало... Забавно было, да...

Ответ знает только Ки и Продрому.

Да, нужно поддерживать традицию!

Здесь уже обсуждали, но для тебя повторю: у нас у единственных "чайный столик" направляет часть воздуха вверх и вбок (над полом, у остальных - весь поток идёт под днище). Видимо это сильно увеличивает лобовое сопротивление. Идея была оригинальная, (как и продление диффузора пару лет назад), но не сработало. Чтобы исправить, нужно лопатить всю аэро, от днища начиная, а это не потянуть по ходу сезона. А что тебе мешает мыслить конструктивно?

Заднее крыло, похоже то же самое, которое в Баку было.

Тут видится мне, два варианта. 1) Все идеи, которые появляются, считаются в CFD, и в итоге отбраковываются. 2) Всё уже посчитано, и переделка невозможна в виду того, что по сути надо всю машину перекраивать. И, соответственно, решено работать не спеша, задействовав часть бюджета этого сезона, и часть следующего.