-
Число публикаций
4 400 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя AGSyar
-
А мне кажется, Льюис постоянно переписывает свою историю. Проще говоря, врёт. 2008 "Новый чемпион автогонок "Формулы-1" британец Льюис Хэмилтон заявил, что намерен до конца своей карьеры выступать за команду "Макларен". 2009 "Пилот «Макларена» Льюис Хэмилтон прокомментировал слова своего бывшего напарника Фернандо Алонсо о том, что испанец всегда мечтал выступать за «Феррари». При этом сам британец отметил, что у него такой мечты не было." 2009 "1995 году Хэмилтон стал самым молодым пилотом, выигравшим чемпионат Великобритании по картингу, и был приглашен на церемонию награждения Autosport Awards, где впервые познакомился с легендарным главой британской команды. «В то время я каждый день возвращался домой и смотрел гонки Айртона Сенны. Я постоянно думал о том, что хочу пилотировать McLaren, ведь это моя любимая машина." 2024 "В детстве, когда я играл в видеоигры, то выбирал машину Михаэля. Выступления за Ferrari были моей мечтой, и сейчас я очень сильно воодушевлён"
-
Средняя скорость на длинной дистанции, день 3, в медленных поворотах: T1 – T8 – T10 – F1 Bahrain Test 2024 против гонки 2023 года Средняя скорость на длинной дистанции, день 3, в среднескоростных поворотах: T4 – T11 – T13 – T14 – F1 Bahrain Test 2024 против гонки 2023 года. Анализ средней скорости на быстрой кривой в день 3: T6 – тест F1 в Бахрейне 2024 года и гонка 2023 года
-
Макофаны, и все, кто любит пятницу! С этим самым днём нас!
-
При чем тут плоская крыша? Ты мой вопрос прочитай внимательно. Вот тут куда вода утечёт по твоему? Вверх по поребрикам?
-
У тебя дома есть ванна? Оттуда вода куда утекает? У него - нет. Простейших вещей человек не понимает, а ты его об Ф1 спрашиваешь...
-
Маки будут биться с РБ за первое. Фуры пусть с Мерсами и прочими зелёными крокодилами разбираются и не путаются под ногами Не только слики виноваты. Под машинами разряжение воздуха имеет "вырывающее воздействие" посильнее, чем у сликов. И куда по твоему вода должна деться с трассы, если лужа в повороте между поребриками, которые сами по себе являются "горкой".
-
Не пятница, но уже обнажёнка !
-
Это как ты себе представляешь? Прошлогодние колёсные диски? Пилоты? Какие шпионы, такое и видео!
-
Там были хотя бы такие фото. А сейчас - просто ноль.
-
Обратите внимание, камрады: прошло 2 дня после обкатки, и Мак - это единственная машина, по которой нет шпионских фото с трассы. Похоже, наши там что то такое наделали, что стараются не показывать раньше времени всеми силами. Ведь ни разу за прошлые годы такой конспирации не было, не припомню...
-
По вчерашним, не очень четким, фоткам показалось, что это бутафория, а тут вижу, что нет. Очень интересно... Все пытаются максимум воздуха под днище загнать, в РБ20 часть воздуха на "среднем этаже " остаётся
-
у Мерса в том году вполне себе "фигурная" была данная деталь.
-
Может, может
-
Верхний "брус безопасности" теперь выполняет роль крыла, загоняющего воздух в сайдподы. Есть подозрение, что у РБ такое же решение. Тех.штабы идут "ноздря в ноздрю"!
-
очки нннада? к вечеру, надеюсь, будут фотки с обкатки, всё увидим
-
Ты же сам постил сравнительную фотку - тяги туда же идут "+-2 см", куда и на MCL60
-
Инклюзивность... Или как эта педохерота называется?
-
У Мерса воздухозаборники тоже немаленькие. Интересно, это всё же Астон что то выдумал уникальное, или таки мы с Мерсом чего то недоговариваем?
-
Доставай! В пятницу дополним...ээ... картину !
-
Согласен. Пока что не видно инноваций каких то. Надеюсь, что это как в начале 2023 - базовый вариант, а апдейт будет к первым гонкам. Ибо если выкатят снова во второй половине сезона - будет эпик фейл...
-
Как раз он и выбирает - и в этом минус "клиента". У всех одна картография.