AGSyar

В Брикстоне только так и открывают шампунь

Если Ландо будет первым, то пусть колотит свой кубок! Думаю, Зак будет не против

Я так понял, что не будут. Хотя, ради эксперимента, надо бы поставил её на 1 машину, чтобы сравнить данные

За последние 2 этапа мы отыграли очков: Мерс - 13 Астон - 49 Феррари - 45

Ага, есть такое... Быстро мы с вами зажрались, быстро Пора начинать... Надо кого то наказать за "не подиум" Оскара! Предлагаю начать с Бельгии, ну и на 2024 перейти...

Надеюсь на старт, как в Сильвере был у Ландо. Макс стоит на грязной части решетки, плюс у Ландо (возможно) будет слипстрим от Хэма. Ну а дальше уже надо обгонять Хэма и уезжать, а тот пусть с Максом борется. Вот такой план я придумал, предлагаю его придерживаться

Очень интересно... Получается, у нас машина идеально работает на выходе из медленных поворотов. Это очень хорошо, ибо поможет удержаться вплотную и использовать потом ДРС.

вот вам на вечер, и больше ни-ни !

Кстати, у Мака понтоны, особенно "водная горка" - это самостоятельный концепт, у РБ такого нет и близко. По сути Мак сейчас - это развитие идей РБ, внедрённое быстрее, чем у "оригинала". Ученик превзошел учителя. Осталась подвеска, и будем второй силой. Может быть

Как я понял, хотят сначала посмотреть, что дал аэропакет, разобраться с его работой. Грубо говоря, сравнить сначала изменения исключительно в аэродинамике, без влияния на них новой подвески. Таким образом смогут понять, верно ли труба (старая или новая, вопрос) выдаёт данные. По оговоркам понятно, что никто не ожидал такой производительности от обновок, и, возможно, хотят понять, что они такого наделали, что машина так поехала. Мне кажется, что у инженеров что то получилось "методом тыка"

Добрейшего утречка пятнички, Макофанчики

Племяш внутри McLaren Senna

Конечно есть, там много мест где широко выехать можно на выходе.

У тебя неправильный какой то сон! Должно сниться, что Ландо едет на 1-е место! Нужно тебе ещё поработать над своим подсознанием

А ещё у него 4 колеса и антикрыло.

Там было мокро и холодно в этот раз. Не для рекордов, в общем...

Именно так. Хонда будет Астоне, РБ будет на своих движках с брендом "Форд". Это будут два разных двигателя, не имеющих технически ничего общего. Наши общаются со многими мотористами, т.к. надо выбрать лучший вариант.

ДР прошло, а послевкусие осталось С добрым утром, Макофаны!

Мак от Мерса не зависит никак. Попробуй, найди хоть один шильдик Мерса на болиде. Мотор у нас - это покупная запчасть. Закроют программу - воткнем Рено, РБПТ или Ауди (далее по списку). У Заубера база была и до БМВ, а моторное подразделение они им то не оставили Брауна - да оставили, но опять же базу, а не моторное подразделение. РБ - не получили технологии от Хонды в итоге, они строят новые моторы с нуля. См. выше. РБ строят мотор с нуля, не имея базы и наработок Хонды. Очень большой вопрос, что у них получится

Этот момент показывает, каково это - зависеть от Завода. Он в любой момент может закрыть программу, и твоя команда, твои планы идут в ... не туда, куда хотелось бы. Я не говорю, что "Завод" - это плохо. Просто нужно всегда помнить и о тёмной стороне Луны.

Этому прекрасному плану мешает потолок бюджетов

Цитата: "Я тосковал по другой жизни. Когда ты выступаешь в гонках, в жизни нет гибкости, разнообразия. Уйти было лучшим решением для моей семьи – и я ни секунды не думал о деньгах».

А ДеВрис, не засланый казачок наш, случаем? Слил пол сезона АТ, а потом ещё нам кучу миллионов сэкономил, подсадив на своё место Рика

в Рено