AGSyar

Оскарушка - красавчик просто! Не основная гонка конечно, но чертовски рад за него: первые в карьере круги лидирования, первый раз в ТОП-3.

Хорошего вечера, Макофаны!

С добрым утром пятницы, Макофаны!

До 3-го поднимемся, и там можно остановиться. А вот ниже 3-го быть более западло, чем можно измерить ништяками.

Экс-инженер McLaren Стив Николз, создавший колесницу доминирования и унижения MP4/4 (за рулём которой Ален Прост и Айртон Сенна уничтожили чемпионат Формулы-1 1988 года, забрав 15 из 16 поулов и гонок), создал дорожный суперкар своей молодости — это Nichols N1A. Автомобиль в дизайне гоночного McLaren M1A из 60-х построен на алюминиевом шасси и с применением карбона по кузову вкладывается в тонну массы. N1A представлен с семилитровым атмосферным V8 серии LS на дросселях и сухом картере мощностью 659 сил с шестиступенчатой механикой. К заказу так же доступна опция на V8 LT1 в 466 или 527 сил. Ценника нет, тираж — 100 штук.

в Спа много прямых, нужна максималка. Другой вопрос, что у нас, возможно, общий аэропакет такой, что позволяет ездить с "лопатой", не сильно теряя в максималке.

А чего ты ржёшь? Он щас скажет, что надо по второму пилоту смотреть, как Быков по Пересу. Оскар на подиуме? Нет. Ну вот и не ржы!

Нормально, злее будет! Подиум скоро придёт, чую тем самым местом !

В Брикстоне только так и открывают шампунь

Если Ландо будет первым, то пусть колотит свой кубок! Думаю, Зак будет не против

Я так понял, что не будут. Хотя, ради эксперимента, надо бы поставил её на 1 машину, чтобы сравнить данные

За последние 2 этапа мы отыграли очков: Мерс - 13 Астон - 49 Феррари - 45

Ага, есть такое... Быстро мы с вами зажрались, быстро Пора начинать... Надо кого то наказать за "не подиум" Оскара! Предлагаю начать с Бельгии, ну и на 2024 перейти...

Надеюсь на старт, как в Сильвере был у Ландо. Макс стоит на грязной части решетки, плюс у Ландо (возможно) будет слипстрим от Хэма. Ну а дальше уже надо обгонять Хэма и уезжать, а тот пусть с Максом борется. Вот такой план я придумал, предлагаю его придерживаться

Очень интересно... Получается, у нас машина идеально работает на выходе из медленных поворотов. Это очень хорошо, ибо поможет удержаться вплотную и использовать потом ДРС.

вот вам на вечер, и больше ни-ни !

Кстати, у Мака понтоны, особенно "водная горка" - это самостоятельный концепт, у РБ такого нет и близко. По сути Мак сейчас - это развитие идей РБ, внедрённое быстрее, чем у "оригинала". Ученик превзошел учителя. Осталась подвеска, и будем второй силой. Может быть

Как я понял, хотят сначала посмотреть, что дал аэропакет, разобраться с его работой. Грубо говоря, сравнить сначала изменения исключительно в аэродинамике, без влияния на них новой подвески. Таким образом смогут понять, верно ли труба (старая или новая, вопрос) выдаёт данные. По оговоркам понятно, что никто не ожидал такой производительности от обновок, и, возможно, хотят понять, что они такого наделали, что машина так поехала. Мне кажется, что у инженеров что то получилось "методом тыка"

Добрейшего утречка пятнички, Макофанчики

Племяш внутри McLaren Senna

Конечно есть, там много мест где широко выехать можно на выходе.

У тебя неправильный какой то сон! Должно сниться, что Ландо едет на 1-е место! Нужно тебе ещё поработать над своим подсознанием

А ещё у него 4 колеса и антикрыло.

Там было мокро и холодно в этот раз. Не для рекордов, в общем...