AGSyar

Как по мне - это минус. Боятся рисковать, типа "за команду переживает". А постоянный ГИ сродни дирижеру, который знает своих исполнителей. Ну да ладно, не за титул боремся, пусть пробуют.

Вторая. Но едет очень зрело, этого не отнять!

по идее, должны были одну из 2-х машин зазвать на пит в конце первого круга, развести стратегии как мимимум. А оставили обе машины на трассе... Это решает как раз стратег, а не ГИ,

Кстати, коллега, паритет

Как там у индуса с родословной? Он в прошлой жизни точно баобабом был, который дождя не видел Ландо и Оскар красавчики, привезли что смогли, после ошибок этих инвалидов на "мостике"...

Я тут подумал... А зачем Маку вообще в этом сезоне новая подвеска? Её могут скопировать до следующего сезона. Не лучше ли оставить всё как есть, машина и так едет прекрасно. p.s.: у Ландо у единственного есть 2 новых Мидиума на гонку. Шанс есть?

неа... выглядит он как то не очень...

Да да, у нас есть печеньки... Если это так можно назвать

Ну... за пятницу в Маковетке!

А где подвеска?

В тот момент казалось, что Сэм "высоко полетит". Увы, попал в Фе, а там любая птица станет курицей. В том смысле, что не полетит...

Грузинка... наверное...

Утро.Пятница.МакЛарен!

Но они ведь могут, сидя в шезлонге, и листая альбом с художественными фотографиями MCL60 заявить в слух, мол "вот тут я бы конечно перенёс рычажок на 2 см вот сюда, а вот тут канальчик пошире сделал"...

Интервью Зака Брауна после отказа Палоу выступать за Мак

Надежда... Наш компас земной....

И снова пятница в Маковетке! Ура!!!

Впереди идущим машинам этот "грязный воздух" почему то не мешает ехать "крыло в крыло" и обгонять. А у нас, с якобы "лютым" прижимом, машина что то не догоняет впереди идущих в среднескоростных поворотах. Не такие уж они и разные. Вот что нам говорит "главная": Сильвер - средняя загрузка https://www.f1news.ru/tech/130192.shtml Спа - средне-низкая https://www.f1news.ru/Championship/2023/belgium/index.shtml Останусь при своем мнении: команда налажала с настройками на сухую гонку, настроились на дождь. И если аэро по ходу гонки они не смогли изменить, то дифференциал поправили, после чего Ландо перестал терять время относительно средней части пелетона и смог показать свой нормальный темп. Будь дело только в аэро, он бы так и приехал в районе 12-15 места. Так же есть ощущение. что у Оскара машина была настроена иначе, интересно было бы сравнить.

Вот онборд Ландо, гляньте первые 4 круга, не поленитесь. https://vk.com/video-157043765_456241600 1 круг - упирается только в шикане 2 круг - вообще никто не мешает впереди 3 круг - Цунода обгоняет на прямой Кеммель, на втором и 3-м секторе Ландо даже не приближается 4 круг - Албон обгоняет на прямой Кеммель, ландо упирается в него в одном повороте на 2-м секторе, дальше нет, но при этом Стролл умудряется обогнать Ландо к автобусной остановке. Да, Ландо говорит, что он не может пушить на 2-м секторе, но это относится только к 4 кругу, на 2 и 3 кругах ему там пушить никто не мешает, но он не может почему то приблизиться к впереди идущим машинам. p.s.: а самый главный вопрос у меня - почему с таким же аэро мы ТАК ехали в Сильвере? Это очень близкие трассы по характеру поворотов и прямых.

По теме я вам позже отвечу. А пока, начну пятницу в Маковетке!

Ещё раз повторю свой вопрос: почему в начале гонки скорости не было, и Ландо проваливался в пелетоне, даже против машин на таких же шинах, а потом вдруг на сухой трассе (после дождя) на софтах проехал треть дистанции в темпе того же Стролла, у которого шины на 5 кругов "моложе"? Что, кусок крыла на питстопе отпилили и машина на прямых вдруг поехала? Это то вы как объясняете?

ну можно и так к вопросу подойти Ну дык а я о чем? Если у нас прижим адский - мы бы Оруж проходили "тапка в пол", а нас там наоборот догоняли. А вот к середине гонки у Ландо темп поднялся, значит с дифом поколдовали, и машина в поворот стала попадать.

от Т1 он ехал ровно, терял именно в Оруж. Вообще, во всех быстрых на выходе терял, что очень странно, ибо в Сильвере такого не было.

Он в Оруж терял так, что его в начале Кеммеля обгоняли, при том что он тоже был с ДРС. Он не упирался ни в кого, просто машина там не ехала и он "тапку" приподнимал, потому и выход никакой был. Вот, смотри скрины с начала 2 круга: Перед Оруж Вильямс в 0,5 сек сзади, перед Ландо в 0,5 АТ, ему ничто не мешает пройти быстро подъём А вот середина прямой - Вильямс уже поравнялся То же самое - на 4 круге на выходе из Бланшимон, после которого Стролл обогнал перед шиканой.