AGSyar

Читаю тут книгу Ньюи, там в частности про рейк расписано. Он его придумал и начал использовать ещё до выдувного диффузора. Там же интересно и про выбор колесной базы на разных машинах, в частности на Маках 1999-2000 года базу увеличили из-за изменения регламента в 98-м, Ньюи посчитал, что это даст увеличение прижимной силы. Вообще очень интересно почитать, рекомендую тем, кому интересна техническая сторона Ф1.

Не будет ни у кого заводского статуса. Можно я? ГП Европы - двигатель. Плюс 2 аварии. У Шумми - 1 сход(вылет). Мак был более медленной машиной (ну или Шумми был на пике формы), но факт остается фактом, Кими не повезло чуть больше.

Оптима в Германии, например, 2,0 литра гибрид, а не 1,5.... что же ты ляпаешь всё время мимо кассы? Проверить же 5 минут! Прост никогда и не был "человеком Мака". Хэм продался, да, хотя "с детства за Мак...". А Мика - с нами. Продрому вернулся. Жизнь налаживается.

Ты наверное хотел сказать наоборот? Ведь раньше был 1,4, а теперь 1,5 ! Кстати, где ты видел массовые машины 10 лет назад с 4 литровыми движками? В Европе уже лет 30 как 2,5-3 литра считается разумным максимумом.

Нет, ну серьёзно! Ну куда бы ты на нем ездил в наших "чепыжах"? Зачем ты на пузотёрки типа Фабии смотришь? Они, кстати, ещё лет 30 назад ездили с теми же 1,2 и 1,3. Такврия, ОКА, 2108... Ничего нового в этом классе.... А посмотри например на Германию, на Кодиак. Он идет с 1,5 турбо, а не с 1,4, как ранее шли Тигуаны. К чему бы это?

Рон создал команду в таком виде, в котором мы все её помним и знаем. Что не отменяет того факта, что саму команду создал Брюс Макларен. Ты бы хоть узнал для начала, что Шкода и VW - это одно и то же. И что 1,4 у VAGа уже лет так 20 есть. Как и 1,2, как и 1,0. А ещё есть дизельгейт, по которому расход топлива и чистота выхлопа (как у дизелей, так и у бензинки) не соответствуют заявленным. И что теперь ВАГ начал постепенно отказываться от малообъёмных двигателей, т.к. (внезапно!) оказалось, что они не так уж и хороши в плане экономичности и экологичности! А чего же тогда СТР платит за движки?

Так как обе "ноздри" расположены под единым кожухом, то никакого существенного влияния на аэродинамику это не дает. Здесь, скорее всего, дело в подводе воздуха к разным узлам и агрегатам. Либо Мак придумал очередное "отверстие", типа S-duсt....

Посмотрел сегодня 3-й этап Формулы Е. Постоянно ловил себя на мысли, что если на этом болиде заменить синий на красный, получится Мак....

Ты ж говорил, что в 2020 будут бороться. Борьба уже откладывается?

Заманчиво сегодня звучит только слово ПЯТНИЦА

Коллеги, ну что же вы все "по классике" идёте в пятницу! Тоньше надо !!!

А давай ты сначала свои слова подтвердишь? А то, чувствую, рановато тебе статус поменяли....

При чем тут поломки "для команды", если ты пишешь про надежность Рено? "Что не гонка так поломка.. если ты это считаешь достижением.. я все еще жду от Рено прогресса в надежности хотя бы " Будь добр, посчитай сходы "по мотору" в 2019, и подтверди свои слова.

"Что ни гонка - то поломка" - твои слова.

Злой ты. Им сочувствовать надо, а он "иди скажи про "всё"... Слушай, ну ладно, ты не знаешь что было в далёких 90-х, но ПОСЛЕДНИЙ сезон то ты должен помнить?! Какая поломка движка в каждой гонке? Ты как Сварог, гонки в параллельной вселенной смотришь?

Сусанин хоть кого то вёл, а Алонсо в боксах стоял на очередной смене СУ. Да сколько можно то? Без "развода" эти товарищи бы не шевелились, как все предыдущие 3 года. И Маку пришлось бы еще и 4-й год выступать в роли "мула". Нафиг оно надо? Рено Мерседес наше всё!

бюджет — это количественное выражение денежных притоков (поступлений) и оттоков (выплат), которые предсказывают последствия текущих операционных решений и возможность финансового плана удовлетворять целям организации Т.е. как раз БЮДЖЕТ там и указан.

Это нормально. Все начальные концепции начинают "продувать" за полтора года до сезона. Так ежу понятно, что заявленный бюджет ТР не соответствует действительности. Реально, думаю, он ещё больше, в части затрат на создание болида - часть инженерных решений (общих для двух команд), я уверен, просчитывается в КБ РБР.

Учитывая его последующие грехи, это был его единственный положительный вклад в команду

Дженс хотя бы цифру 1 принес на болид. И гонку в Канаде.

Кими, Дженс, Льюис (в порядке убывания "хорошего")... Я на 90% там буду с семьёй, в тусовку надолго не обещаю, но ненадолго присоединился бы к форумчанам.

При чем тут Дзен? На нем ссылка на сайт Автоспорт ком ру размещена. С f1news там тоже статьи иногда вылезают.

Поддержу товарища из Азербайджана. Я тоже читал эту статью на Автоспорте, она у меня в Дзене "вылезла". и там действительно были такие слова ФА. После вашего "а покажи статью" я тоже полез искать на Автоспорт, и не нашел её там. Думаю, там либо что то "не то" опубликовали, либо "то", но их попросили убрать.

Расписание на субботу 26 января (время по МСК): FREE PRACTICE 1 14:00 - 14:45 FREE PRACTICE 2 - 16:15 - 16:45 QUALIFYING GROUP 1 - 18:00 QUALIFYING GROUP 2 - 18:10 QUALIFYING GROUP 3 - 18:20 QUALIFYING GROUP 4 - 18:30 SUPER POLE - 18:45 E-PRIX - 22:03