AGSyar

У них пилоты не тянут.... Наши бы с подиумов не вылезали на копипойнте

При чем тут после Мака? Ты написал НИ РАЗУ и НИКОГО не звала со стороны!

Вот в масштабе

Трасса для F1 конечно выглядит узкой, обгонять по сути можно только на стартовой прямой.

А чем плох ДАС? Гениальное решение, типа отверстия в кокпите, демпферов масс и двойного диффузора.

Да ну, G-Drive какой то....

Доброе утро, Макофаны!

Уапще никого... Австрия давно присоединилась к Японии? Название AvL тебе о чем то говорит? А имя Марио Иллиена? Не очень оно японское, не находишь?

Да, забавно... Я убрал тебя из игнора, думал, может за год ты как то научился общаться. Но увы. Сначала ответ вопросом на мой логичный вопрос, потом тыкание в "боление по форуму", а в итоге "больше мне не пиши". Неужели я такие неудобные вопросы задаю? С тобой в принципе не буду встречаться - какой смысл, если ты разговаривать не умеешь? Ладно, полезай снова в игнор

Скандал раздули РБ, а не Рено. С Маком вообще вилами по воде... А четвертый - я не понял, ты Мак дважды посчитал?

19 лет назад Мика Хаккинен в последний раз вышел на стартовую решетку в качестве пилота Формулы 1

Один раз с TR было похоже. А какой второй раз?

Да не, пока не похоже на ситуацию с TR несколько лет назад - вот там явно ломалась СУ прям постоянно.

То, что поставят в этом сезоне, можно использовать в следующем. В т.ч. нос и днище.

Хонда сегодня презентовала новую СУ на сезон 2021!

Суров, Вова! Ты не одинок Я пытался. Но мне в аптеке не продают такие таблетки, как ему... Пожалуй, я присоединюсь.

У тебя есть основание утверждать, что к сходу привел косяк команды при установке СУ?

Смотри - у Норриса машина ехала, потому что конфиг с новым носом командой уже изучен. А конфиг у Карлоса (нос+днище) работает иначе - настроили "на нос" - не сработали настройки. Практик то не было... Чтобы было понятно, приведу пример из жизни: вчера сын катал этап в Ротакс-Юниор в картинге, я решил настройки поменять - поставил шире переднюю колею на 1,5 см, чтобы убрать избыточную поворачиваемость, и передаточное отношение на 1 зуб увеличил, чтобы на разгоне быть быстрее. Мой приехал, кричит, мол верни как было - оно едет мимо поворота, и на прямой я отстаю от соперников. А всего то, колею изменили на 2%, и передатку на 1,3% ! А в Маке, заметь, абсолютно новую аэроконцепцию привезли - понятно, что сразу попасть в коридор настроек не получается.

Вы уж там определитесь...

Сиськи ей не нравятся. Шмот командный тоже. Какая то ненастоящая болельщица!

Как фамилия может быть мужской или женской?

Ну не скажи Вот, что то практиками "навеяло"...

Хорошего дня, макофаны!

Там наверное снова в кооперации с Рикардо движок подготовлен. Или мы теперь сами?