АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Так их ни у кого нет. Да и вообще, в прошлом году Бошунг уехал вторым в ЛЗ из Бахрейна. У Кампоса откуда-то супернастройки взялись, которые для Бахрейна лучше, чем у той же Премы, раз даже Бошунга вытащили или же просто банально повезло попасть? Ну, я и сам ЛУЧШЕГО поставил выше Олли в прогнозе, но мои прогнозы это такое себе, прямо скажем.

Кстати, вышло интервью с Марко на австрийском ресурсе, на реддите есть перевод на английский, но если кому не лень, может перевести на русский сам.

Ну вот, значит, было почти 4 десяточки, а стало почти 8. Вот и приходим к тому, что дело не в пилоте. А заготовочки были от Вести (который тоже первый сезон нестабильно провел), или достались в наследство от условного Пиастри? Вообще, пробежался по квалам в Бахрейне 18-23 и близко к поулу за Прему был только Ник де Врис. Хотя, сравнивать не очень корректно, ибо большая часть пилотов Премы в этот временной промежуток была откровенно так себе, за исключением Пиастри (для которого Бахрейн был первым этапом) и Шварцмана (который слаб в квалах). А второй этап провел хуже, так что посмотрим.

Что касается спора о Ф2, предлагаю посмотреть на отставание в квале, но не от поула, а от второго места и потом вы поймете, почему. Год назад на первых 2 этапах АРТ откровенно читерила в квале одной машиной, ибо ну какие 7,5 десяточек разницы между такими напарниками. Так вот, год назад Бирман проиграл Мартинсу 0,372 (у более опытного напарника Олли Вести от Мартинса 0,243, т.е., Фредерик всего-то на десяточку с небольшим быстрее). В этом году Бирман проиграл поулу почти 8 десятых, и этим все сказано. О стабильности и умении подбирать настройки. Допустим, что это так, но тогда возникает такой вопрос: а тот же Зейн год назад был стабилен? Но это же не помешало ему отлично начать этот сезон.

2 десятых там было. 0,204, если точнее. Просто слабенько первые 2 сектора проехал.

Говорят, что кое-что в Джидду под специфику трассы привезут. Большой пакет обновок запланирован к Имоле, но возможно частично привезут пораньше.

Братишка Эрик продолжает набрасывать.

Для Ньюи титул за Феррари будет прям недостающей ачивкой к комплекту. Вопрос только в том, захочет ли на старости лет дядя Адриан переезжать в Италию, но есть и свои плюсы. Опять же, если захочет спроектировать гиперкар, то в Маранелло такая возможность тоже есть.

Надо сказать, что на фоне очередного самовозного сезона движуха от перехода Хэма в Феррари до разборок вокруг РБ вызывает сильный ажиотаж. Очень интересно следить за развитием событий.

У Макса наверняка в контракте есть пункт, по которому он может уйти, если команда не сможет предоставить конкурентноспособную машину, но по идее это может произойти только в новом регламенте, если СУ от РБПТ и Форда выйдет слабенькой. Но это же если и произойдет, то только в 26 году. Разве Макс может свалить в конце этого года?

На тему железа, по большей части АМД против Интел и Нвидии. Жирнейшие хейт набросы от троллей и ответы с пруфлинками и простынями. Зачем на такое так отвечать, для меня загадка.

Да это еще ерунда. Вот когда год назад в комментариях IXBT пользователь с ником Shadoff в такой же нудной манере на абсолютно серьезных щщах пытался в споре что-то доказать откровенным троллям, регающим новые аккаунты с завидной регулярностью, это было действительно забавно со стороны.

Вот тут еще говорил, хотя там на испанском, но перевод ниже есть.

Да, специфичное освещение.

А это тоже часть заговора?

Ну а так все начнут на год позже. Какая разница? У РБ даже больше резона перебрасывать все силы на новый регламент, ибо они прямо сейчас сильно впереди.

Так наоборот хорошо, ибо в противном случае РБ бы начали работу прямо сейчас. Вот если у Карлоса будет больше техпроблем в сезоне, чем у Шарля, тогда в это можно будет и поверить, мол, наплевательски относятся к сборке и обслуживанию машины, но пока что сезон начался не так.

Судя по всему, кое-какие проблемы с тормозами были поначалу и у Карлоса. Если он не придумал, конечно.

https://twitter.com/scuderiaferrari/status/1764005034004549928 Если гора не идет к Магомеду, Магомед пойдет к горе сам.

Подозреваю, что в квалах было бы очень напряжно, а вот в плане гоночного темпа как-то Джордж мне показался послабее на фоне Хэма. Другое дело, что квалы тоже имеют значение, вон Хэм вчера квальнулся далеко, хотя на сей раз разница по очкам вышла и не такой большой.

https://racingnews365.com/exclusive-alpine-early-season-crisis-worsens-with-key-resignations Харман и Де Бир на выход. Фанатам крепиться, может Эллиот и соберет новый состав на следующий регламент, если ему дадут ресурсы и команду не закроют.

Не вижу смысла уходить в Мерседес ради 1 сезона. А больше Тотошка скорее всего не даст. Лучше дождаться нового регламента в АМ, да и вообще, прошла всего одна гонка, результат очень так себе, но еще неизвестно, как поедем на других трассах и как эту машину будут развивать. Но решать будет сам Алонсо, конечно.

Так оно и вышло. Стролл таки заехал в очки после пинка от Халка. Дальше будет еще лучше.

У меня нет претензий к тактике, Алонсо не потерял на этом очки. Теоретически, могло повезти с СК, но не судьба.

Там дождь был, это не то.