АЛТИМЭЙТ ГЛОР

А в Джедде 2022 было по-другому. https://www.racefans.net/2022/03/26/hamilton-had-no-rear-end-and-may-start-from-pits-after-shock-q1-elimination/ Кстати, я поискал насчет Бахрейна, но на моторспорте это написано так: https://tinyurl.com/6mscfawd

На чем? У Мерседес весь граунд эффект регламент была слабая задняя часть, от чего Хэм и страдал.

Учитывая откровенно ангажированную и заказную статейку, походу очередное оверстирящее корыто с нестабильным задком от Маранелло на подходе.

Претензия про взятый лишь в последней гонке титул выглядит довольно странной. Следует напомнить, что у Ландо в соседних боксах гонщик, который проиграл в среднем по сезону около 0,06% по квалотемпу и 0,017% в гоночном. Какая разница, что у Мака была лучшая машина в целом?

В этот список можно добавить Хэмилтона в 2012 так-то.

Нельзя же давать Ауди преимущество, в конце концов.

Кто попал, тот попал, а кто не попал, тот тоже попал. Так вижу.

1. Норрис 2. Ферстаппен 3. Леклер 4. Пиастри 5. Алонсо 6. Расселл 7. Сайнс 8. Хаджар 9. Антонелли 10. Бирман

Смотреть на КК в такой серии как Формула 2 надо через призму того, что разброс по скиллу между гонщиками там бывает просто огромный. В Ф1 пол секунды между напарниками кажутся пропастью, а в Ф2 это вообще ничего особенного. А в том 2018 году у крупных команд были слабые вторые номера (а в РТ и первый номер был очень так себе), вот слабейшая машина в пелотоне Карлин и взяла 1 место в КК.

Испания далеко. Думаю, что уже в апреле будут решать, что да как. Это 5 ГП, уже можно сделать определенные выводы.

Они были бы примерно равны, если бы у первых в техштабе сидел кто-то калибра Ньюи или хотя бы Кардиле. А там прости господи у одних Фрай с Харманом, у вторых Джеймс Ки, у третьих вообще Даллара со всем, что можно купить у Феррари, ну а про Кадиллак можно даже и не вспоминать. Кстати, а почему ты на словах болеешь за Волкодава, а на деле голосуешь за Рюссела?

https://www.f1news.ru/news/f1-186465.html #чтотобудет

Не вижу смысла добавлять Сайнса в этот опрос. Реалистично говоря, есть 2 пилота Макларен, 2 пилота Мерседес, 2 пилота Феррари, Ферстаппен и Алонсо на случай чуда от техштаба. Для всех остальных хватит пункта "Кто-то другой".

В целом, я думаю, что наибольшие шансы на лучшую машину у Макларен, так что Ландо Норрис выглядит фаворитом. Но проголосую за Фернандо Алонсо: ну а вдруг Ньюи/Кардиле смогут сходу удивить.

Новогоднее поздравление от Ультимо Глорини:

Еще не начались тесты, а тут уже титулы распределили, ну вы даете.

Как хорошо, что представители разного рода tier 2 гоночных серий решают рискнуть и попробовать свои силы в Королеве Автоспорта. В ближайшие пару лет их адепты рискуют столкнуться с крайне неприятной неожиданностью в виде провала их опытных гонщиков в Формуле 2. Херте и раллийному финну приготовиться.

Добавляй 2010 в список тогда, Монца+Сингапур.

Если бы Тотошка хотел 8 титулов Хэма еще в 16 году, Росберг бы не выиграл. А делается это просто, нужен всего 1 техсход Нико.

Отнюдь. И в этом вся разница. Рассел просто не стоит того, чтобы из него делать чемпиона, когда есть хорошая альтернатива в виде Хэмилтона. В лице Ферстаппена ты получишь одновременно самого молодого поулмэна, победителя гран-при и чемпиона. Что ты получишь от Рассела? Правильно, еще один хороший гонщик выиграл титул за рулем Мерседес. Все. Рассел это просто очень хороший гонщик, это не спешл уан. Мне даже кажется, что если ему не повезет за карьеру выиграть чашку, о нем потом и не вспомнят, ибо даже у бритишей среди своих есть альтернативы. Даже взять банально Баттона, который периодически жестко балансофилил, про него всегда можно вспомнить, что в переменчивых условиях у него была чуйка и поэтому он такие гонки выигрывал. Даже сейчас Рассел вроде и выиграл несколько гонок, но эти победы какие-то будничные, нет вау эффекта. Впрочем, АКА расслабляться нельзя, ведь если он не прибавит в следующем сезоне, то пинка под зад может получить и он. Но я все равно верю в прогресс Муравья, должен сократить отставание в следующем году примерно вдвое.

Предполагаю, что по той же причине, по какой Волк заменит именно его, если Макс захочет перейти в Мерседес. А так, Рассела можно было спокойно сажать в Мерс 20 года, КК там без вариантов, хуже Боттаса он не был бы точно, просто Хэм бы выиграл меньше гонок, а там маячил рекорд Шумахера по количеству побед, зачем мешать?

Проиграл по очкам, если точнее. Ну, как Леклер уступил Сайнсу в 21 году. Тоже проигрыш по табличке. А вот по скорости Рик был быстрее Квята, что по квалотемпу, что по гоночному.

Потому что если скорость есть, это сразу видно. А набираться опыта для борьбы с лучшими проще всего на конкурентноспособной машине и не нужны пара сезонов в Вильямсе для оценки. Как говорил Барт Венегор, Формула 1 это чемпионат машин, тут команды соревнуются.

Браун конечно в итоге остался недоволен, но кто ожидал, что Рик окажется уан трик пони, который хорошо умеет пилотировать болид с определенными характеристиками, а переучиваться на что-то сильно другое или не хочет, или не может. По сути, он только в Маке с этим и столкнулся, ибо в Рено ему еще нормально заходил болид. Если бы Рик был еще тогда середняком, то он бы проигрывал Максу больше. Ну может не как Гасли с Албоном, у тех все-таки опыта было мало.