Al Capone

На прошлой неделе команда Ferrari предоставила машину, механиков и гонщиков для шинных тестов Pirelli, где шла работа над резиной для 2023 года. По регламенту на таких тестах команда не может тестировать никаких собственных новинок, работая исключительно по программе Pirelli. Но соперники обратили внимание, что утром второго дня тестов, когда работал Шарль Леклер, машина была в одной конфигурации, а после обеда, когда за руль сел Карлос Сайнс, конфигурация изменилась – на фотографиях с тестов видно, что на машине стоит другое днище. По информации итальянской прессы, представители двух команд, одна из которых – McLaren, обратились к FIA с вопросом о том, использовалось ли это днище по ходу сезона или было новым – в этом случае Скудерии грозит обвинение в нарушении регламента. В Ferrari отрицают все подозрения, уверяя, что правила не были нарушены.

Тогда Карла надо не допускать до старта . Он же там за правила типо, все равны.

Чувствую))) Тебя всё Масси не отпускает, вот у тебя и разрывает и синим и красным пламенем

На пресс-конференцию перед ГП Майами Льюис пришёл… С тремя часами, восемью кольцами, четырьмя цепочками и и двумя серёжками. Вроде кто-то украл у Шарля и Ландо часы Жаль, Христофора Колумба не было на пресс-конференции.

А что, ФИА тут же приняла меры? А, это же не Карл ныл, какие тогда меры, какие проверки

Рандом короче снова. И Латифи

Насчёт бубенцов в платье не знаю, как-то это не по пацански . Но Карл ещё и любитель поныть на технику соперника: Lewis Hamilton questions Red Bull's ground-hugging wing https://www.theguardian.com/sport/2011/apr/07/lewis-hamilton-red-bull-wing?CMP=share_btn_wa Спустя 10 лет Карл наныл уже про заднее крыло. Как только самовозника ФИА не тянула за уши к 8 титулу. Пришлось даже Маси приглашать на ужин, внушая тому как правильно нужно судить. Видимо Маси уже тошнило от лицемерия Тото и Карла

Вот зачем ты всю правду вывалил аккурат в уши восемьдесятшестых

Точнее едва не упустил его при помощи ФИА и ужинов Тото с Маси. Нытье на крыло, питстопы, мы все помним .

Тут такой способ оправдать середняка Карла, переводя стрелки на МШ и прочих. Другого варианта нет и не будет. Это для них

Ты про 14 год

Пишут в воскресенье будет дождь аккурат на гонку.

Это не тот ли Нико, которому приказали не обгонять Карла в Малайзии, хотя почему-то все запомнили мульти 21, сразу дав понять кто номер 1 и кто номер 2? Нико талантливый гонщик, ему просто не повезло мешаться в осуществлении проекта мультикратный чернокожий. А так он вполне мог и в 14 году стать чемпионом и на успехе 14-го - в 15-м. Да и то, даже в таком статусе он пошатал нервишки Карлу, что тот наел себе на кухне Тото послушного Санчо Панса, который гонялся на отработанных шасси Превозмогателя.

Нет, просто хочет забрать себе еще одного топа. Ведь Карл, как выяснилось, всего-лишь самовозник, не способный без помощи FIA побеждать.

Два сильных топ-пилота в команде лучше ведь, чем один топ-пилот? Так здесь Храм веры в святое Превозмогание Карла. Я просто атеист!

Немецкий F1-Insider предполагает, что Вольфф решил восстановить отношения с Йосом Ферстаппеном, поскольку рассматривает Макса в числе кандидатов на замену Льюису Хэмилтону, когда семикратный чемпион мира решит уйти из Формулы 1. Видимо уже решил.... Лишь бы не передумал.

Так Превозмогатель исключительно Карл Либерастье. Он видимо эту идею и подал, показать, смотрите мол, на ведре могу. А ты и поверил

И помазался сывороткой скилла Он должен денно и нощно не отпускать зад из объятий симулятора. Превозмогать так сказать.

Ты хоть немного понимаешь, что если исчезнут пчелы, то Шурику13 и его семье жрать нечего будет? И не только Шурику13, а всем хомо "сапиенс".

Поужинал с Тото вместо тебя?

Так Боттас в Альфа Ромео. А других тепличных в природе не существует. «Да, Льюис прямо сказал мне, что хочет, чтобы я остался его напарником по команде, – сказал Боттас финскому MTV Sport.

Пусть Карл идёт к Максу вместе с сывороткой скилла и лосьоном Превозмогания Так то Ньюи, а то сыворотка

Он в этом ничего не понимает

В напарниках Карла? . Да одного Рассела хватает

После гонки напарник Хэмилтона по Mercedes Вальтери Боттас намекнул, что столь радикальная разница между ними кроется в том, что они управляют разными машинами. Традиционно болиды одной команды абсолютно идентичны для обоих гонщиков коллектива. Именно поэтому партнеры по команде становятся главными соперниками, когда команда строит машины, способные сражаться за титул — стартовые технические параметры у обоих равны. Но в Mercedes, как утверждает Боттас, ситуация несколько иная. Однако представители Mercedes не упомянули о различиях между болидами двух гонщиков. Там все списывают на природную скорость самого Льюиса, и признаются, что не понимают, за счет чего он так сильно прибавил. А сейчас наверное не понимают, за счёт чего он так убавил.