Al Capone

Тогда кто-то поднимал вой о безопасности и здоровье? Или с больным крестцом страдал в кокпите?

В Феррари тоже построили приемлемый болид. Слово самовоз к прыжкам не имеет отношения. Просто если кто-то не справился с регламентом, пусть берут новых инженеров.

Ну если он превозможет рост Рассела и станет выше...

И тогда Карл вылетит из кокпита, оставив на сиденье свой угнетенный блэкпозвоночник. Не, такое уже не прокатит. Может это кабинетная победа как раз Феррари. Бин должен начать доминировать над Тото в кабинетах)

В продолжение темы. Технический консультант Liberty Media Роб Смедли утверждает, что проблема «дельфинирования» обусловлена не новыми правилами. Британец долгое время был гоночным инженером Ferrari и Williams, а в последние годы является техническим консультантом в чемпионате мира и руководит командой по сбору данных, состоящей почти из сотни человек. Это позволяет ему утверждать, что не новый регламент, писавшийся с его участием, стал причиной пресловутых вертикальных колебаний машин на высоких скоростях. «Эта проблема незначительно проявляется на одних машинах и очень серьёзно – на других, – сказал Смедли в интервью La Gazzetta dello Sport. – Так что это не связано с правилами. Просто некоторые команды ставят на первое место производительность, жертвуя комфортом гонщика». Что и требовалось доказать.

Нашел из старых закладок за 15 год: БЕРНИ ЭККЛСТОУН: Я НЕ ДАМ ТОТО ВОЛЬФУ УБИТЬ ФОРМУЛУ 1. Уже тогда можно было принять меры. Старина Берни видел к чему все идёт и что власть будет в руках одного Тото. Но ушли Берни.

Я не уверен насчёт серых зон, скорее это грамотное прочтение регламента, плюс опыт Рори и Ньюи, которые единственные помнили граунд. Сейчас современный инструментарий позволяет решать неришимое. Можно решать, а можно ныть на осыпающиеся позвонки.

Карлу обещают самовоз «Мы работаем над серьёзным пакетом обновлений. Реальность такова, что мы обновляли машину почти каждую гонку, но последние несколько этапов мы экспериментировали и новинки изменения были тонкими и незаметными, – объяснил британец в подкасте F1 Nation. – Но Сильверстоун – одна из наши главных точек отсчёта и этап, на котором мы представим более крупный и заметный пакет. Надеюсь, мы сделаем шаг вперед – это то, что мы изо всех сил пытались сделать в последние несколько месяцев. У нас будут разные передние и задние крылья, некоторые изменения днища и ещё несколько мелочей. Большая часть работы в этом году проводится под машинами, поэтому люди этого не видят. Но наши новинки в Сильверстоуне вы увидите невооружённым глазом. После проблем на городских трассах мы очень много работали, чтобы разобраться в этих вопросах, и добились значительного прогресса. Есть детали, к которым мы относимся с большей осторожностью, другие – точно сработают, как ожидается. Но мы ещё не настолько уверены в себе, чтобы вернуться к нашему старому методу работы – просто закрутить болты и начинать уик-энд. Мы проверим, работает ли всё так, как нужно».

До наших кумиров ему ещё нужен Энди

Так и явился миру Карл Либерастье

Так отложили до конца июня решение . Какое совпадение.

Думаю и Рассела притормозят, не должен белый напарник после всех унижений черного оказаться впереди.

Разумеется, вылезло все это аккурат перед этапом. Уверен, сейчас и пирсинг простят. А то ведь оскорбленный и униженный вдруг покинет Формулу-1 и вернётся на папин тесный диван. Когда он уже и вправду свалит вместе с Тото.

Потому что лицемеры.

Берни клал на Карла и скажет все что думает.

Если не устраивает, пусть снижают скорость. Проблема ведь решаема. Я понимаю, если б это была проблема регламента, но это проблема прочтения регламента.

Как там твой номинант, победил 24 июня?

Они не обязаны думать о здоровье других пилотов, это обязаны думать боссы их команд. К тому же по мнению многих экспертов проблема быстро решаема. Просто гоняйтесь со скоростью Ф2. Тото это не устраивает. А стало быть ему самому плевать на здоровье своего Карла.

Вон чё Попов пишет: Смотрю, многие британские журналисты пишут, что Пике нельзя больше пускать в паддок, а многие добавляют, что и его семью тоже. Вопрос в том, какую семью? Келли, наверное. А вот Макс, интересно, входит в эту семью или нет? Видите, перед Сильверстоуном опять, как говорится, больше жести», – сказал Попов в видео на своём Youtube-канале. Скоро Макса за борт, а уж с Феррари Тото как нибудь справится по старинке.

Полетит, в яму истории.

Заставили) Пилот «Феррари» Шарль Леклер разместил новый пост в своих социальных сетях, где высказался о скандальной ситуации, которую спровоцировало высказывание трёхкратного чемпиона мира, бразильца Нельсона Пике в адрес британца Льюиса Хэмилтона из «Мерседеса». Не так давно внимание общественности привлекло видео от ноября прошлого года, на котором Нельсон назвал Льюиса «негиньо». «Зная Льюиса с тех пор, как пришёл в Формулу-1, могу сказать, что он всегда был чрезвычайно уважителен ко мне и вообще ко всем, с кем общался. Эти ценности должны быть стандартом для любого человека во всём мире. Высказывания, которые были сделаны в адрес Льюиса, недопустимы. Мы должны делать всё, чтобы спорт был более разнообразным и инклюзивным. Мы должны избавиться от любых форм дискриминации и расистских высказываний не только в нашем спорте, но и в обществе в целом», — написал Леклер.

Французская команда Формулы-1 «Альпин» намерена подготовить к Гран-при Великобритании серьёзное обновление. Как рассказал в своих социальных сетях журналист Тоби Грюнер, на этап в Сильверстоуне «Альпин» привезёт новое днище. По данным, полученным благодаря испытаниям в аэродинамической трубе и CFD (вычислительная гидрогазодинамика), новинка должна позволить сделать команде приличный шаг вперёд.

Это чтоб Тото обратно денег не попросил.

Но так Тото это не понравилось, ему бы DAS 2.0 и все чашки разом до 2026 года. Пришлось ныть на крыло, на питы, просто ныть. А этот год так ваще обнажил Тотову сущнАсть. Ещё чуток, и они с Карлом наныли б старый регламент, желательно 2020 года, на благо, так сказать, спорта и территориальной целостности позвоночника 44.

Ну это лучше, чем фоткаться в занавеске, кладя руку на грудь другого "мужика" в платье?