Al Capone

Причем как-то уверенно. Кабинеты одолел?

Соврал?

Тото сказал, что факт.

Увы, выходить он будет менее весёлый. Я в ветке Карла оставил Тотов посыл.

Ксения, для тебя хорошие новости: Руководитель Mercedes Тото Вольф заявил, что Льюис Хэмилтон воспользуется расистскими оскорблениями Нельсона Пике, чтобы добиться победы на домашнем Гран При Великобритании. В интервью SunSport австриец сказал: «Чем больше трудностей встречалось у Льюиса на пути в прошлом, тем лучше становились его выступления. Это то, что его подпитывает, – и если мы дадим ему машину, которая будет медленнее лидеров на несколько десятых, он выиграет гонку. Он и Сильверстоун – невероятное сочетание, которое может компенсировать недостатки машины. Он знает, что чудес не бывает. Но Льюис заслуживает сильного результата, потому что в этом сезоне ему особенно не везло. Он совершенный гонщик, но у каждого пилота есть любимые трассы. Если за тебя болеют 150 000 человек на трибунах, это дает тебе преимущество». Перевожу: 1. Кабинеты скорее всего в пользу Тото. 2. Скандал был придержан перед Великобританией умышленно. 3. Судьи будут беспощадны ко всем, кроме 44. 4. Джордж в пролете, о нем ни слова. Можно даже на 1 гран-при вернуть Валеру, никто и не заметит, просто шлемами поменяться. 5. Тото вновь вспомнил о невероятном скилле Карла, что если болид медленнне на несколько десятых, то 44 все равно победит. Так что уже можешь покупать шампанское. Считай, что победитель известен. И если играешь в ставки, ставь на всю котлету, возьми кредит, ипотеку, заложи авто, выхлоп будет ошеломляющий. Тото сказал.

По бухгалтерии вроде какой-то компромисс нашли. Утвердили или ещё нет?

И ничего не поменяется. Мерседес, Ред Булл, Феррари имеют лучшее техническое оснащение. Вильямс, Маки, Альпинисты, всякие хасы и ромэы, Таури и Мартины останутся в жопе. Да, и если ты сравниваешь ситуации этого года и начала турбоэры, то конкуренции в 14-16 гг не было от слова совсем. Кто там победит, Росберг или Карл, оба пилота одной конюшни. У ФИА были все рычаги, чтобы сделать сезоны тех лет сезоном 2021. Но вместо этого она банит Феррари, и потакает Тото, разрешая одним то мерсошины, то масложор, то дас и запрещая другим. В этом году конкуренция есть. И хотя кажется, что уже все кончено, но уверен, если не за КК, то за ЛЗ Феррари поборется. Мерседес тоже близко был, достаточно посмотреть на турнирную таблицу. Ситуации 14 года нет и близко, когда Мерседес сдерживал болид, чтоб на 2 круга впереди всех не приезжать.

А можно эту более медленную команду ещё замедлить на несколько лет токенами, чтоб в час по чайной ложке? Ну как оно было с 14 года. Или пусть развиваются нормально?

Пример оправдания плиз. Или предлагаете ввести токены, как в начале турбоэры?

Тогда кто-то поднимал вой о безопасности и здоровье? Или с больным крестцом страдал в кокпите?

В Феррари тоже построили приемлемый болид. Слово самовоз к прыжкам не имеет отношения. Просто если кто-то не справился с регламентом, пусть берут новых инженеров.

Ну если он превозможет рост Рассела и станет выше...

И тогда Карл вылетит из кокпита, оставив на сиденье свой угнетенный блэкпозвоночник. Не, такое уже не прокатит. Может это кабинетная победа как раз Феррари. Бин должен начать доминировать над Тото в кабинетах)

В продолжение темы. Технический консультант Liberty Media Роб Смедли утверждает, что проблема «дельфинирования» обусловлена не новыми правилами. Британец долгое время был гоночным инженером Ferrari и Williams, а в последние годы является техническим консультантом в чемпионате мира и руководит командой по сбору данных, состоящей почти из сотни человек. Это позволяет ему утверждать, что не новый регламент, писавшийся с его участием, стал причиной пресловутых вертикальных колебаний машин на высоких скоростях. «Эта проблема незначительно проявляется на одних машинах и очень серьёзно – на других, – сказал Смедли в интервью La Gazzetta dello Sport. – Так что это не связано с правилами. Просто некоторые команды ставят на первое место производительность, жертвуя комфортом гонщика». Что и требовалось доказать.

Нашел из старых закладок за 15 год: БЕРНИ ЭККЛСТОУН: Я НЕ ДАМ ТОТО ВОЛЬФУ УБИТЬ ФОРМУЛУ 1. Уже тогда можно было принять меры. Старина Берни видел к чему все идёт и что власть будет в руках одного Тото. Но ушли Берни.

Я не уверен насчёт серых зон, скорее это грамотное прочтение регламента, плюс опыт Рори и Ньюи, которые единственные помнили граунд. Сейчас современный инструментарий позволяет решать неришимое. Можно решать, а можно ныть на осыпающиеся позвонки.

Карлу обещают самовоз «Мы работаем над серьёзным пакетом обновлений. Реальность такова, что мы обновляли машину почти каждую гонку, но последние несколько этапов мы экспериментировали и новинки изменения были тонкими и незаметными, – объяснил британец в подкасте F1 Nation. – Но Сильверстоун – одна из наши главных точек отсчёта и этап, на котором мы представим более крупный и заметный пакет. Надеюсь, мы сделаем шаг вперед – это то, что мы изо всех сил пытались сделать в последние несколько месяцев. У нас будут разные передние и задние крылья, некоторые изменения днища и ещё несколько мелочей. Большая часть работы в этом году проводится под машинами, поэтому люди этого не видят. Но наши новинки в Сильверстоуне вы увидите невооружённым глазом. После проблем на городских трассах мы очень много работали, чтобы разобраться в этих вопросах, и добились значительного прогресса. Есть детали, к которым мы относимся с большей осторожностью, другие – точно сработают, как ожидается. Но мы ещё не настолько уверены в себе, чтобы вернуться к нашему старому методу работы – просто закрутить болты и начинать уик-энд. Мы проверим, работает ли всё так, как нужно».

До наших кумиров ему ещё нужен Энди

Так и явился миру Карл Либерастье

Так отложили до конца июня решение . Какое совпадение.

Думаю и Рассела притормозят, не должен белый напарник после всех унижений черного оказаться впереди.

Разумеется, вылезло все это аккурат перед этапом. Уверен, сейчас и пирсинг простят. А то ведь оскорбленный и униженный вдруг покинет Формулу-1 и вернётся на папин тесный диван. Когда он уже и вправду свалит вместе с Тото.

Потому что лицемеры.

Берни клал на Карла и скажет все что думает.

Если не устраивает, пусть снижают скорость. Проблема ведь решаема. Я понимаю, если б это была проблема регламента, но это проблема прочтения регламента.