Al Capone

Я читал, что РБ его в любом случае отпустит, с пунктом или без. Деньги тоже не проблема. Насчёт не определился - давно определился. Либо 26 год, либо 27. Думаю, что 26 год проведет за Мерс. Хорнера за это и погнали, что потерял Ферста. Гоняться с каким-то Мекисом, который начнет перестройку команды в важнейший подготовительный период он точно не станет.

Чемпион мира Формулы 1 1997 года Жак Вильнёв считает, что Льюису Хэмилтон повезло выиграть семь титулов. По мнению канадца, британец выглядел слишком нестабильно даже в свои лучшие годы, но супербыстрая машина и отсутствие конкуренции внутри в Mercedes нивелировали эти проблемы. «У Хэмилтона было много спадов даже в успешные годы. Да, он всё равно выиграл много титулов, но качество этих побед вызывает вопросы. Если посмотреть на каждый сезон, можно увидеть, что в двух-трёх-четырёх гонках он просто исчезал. Затем он внезапно возвращался и снова начинал побеждать. Многие титулы он выиграл на машине, на которой победил бы даже Валттери Боттас, если бы не Хэмилтон в команде. Поэтому Льюис расслабился и забыл, как упорно ему приходилось бороться раньше. Это заметно сейчас – в Ferrari. Для него стало неожиданностью, что ему приходится бороться так же, как в первых двух сезонах, ведь первое чемпионство он завоевал в невероятной борьбе. Но затем у него была лучшая машина и было слишком много лёгких сезонов. Всегда были гонки, когда он исчезал по ходу сезона, а затем внезапно снова становился непобедимым. Например, у Алонсо никогда не было таких спадов», — сказал Вильнёв в подкасте подкаст The Red Flags.

Вот гран-при пройдет, тогда можно и оценивать. И то по сухой трассе. В дождь ловить нечего.

Зачем?

Итальянский автоспортивный журналист Лео Туррини с большим интересом ждёт Гран При Бельгии, где Ferrari представит обновлённую подвеску. Большой поклонник Скудерии надеется, что эта новинка поможет команде открыть счёт победам в сезоне-2025. «Показательно, с какой надеждой многие болельщики Ferrari ждут дебюта новой подвески SF-25, протестированной командой в Муджелло. Это говорит о двух вещах. Первое. Тиффози ужасно разочарованы. Первые 12 гонок нынешнего сезона – это полный провал, стыд! Никто не сомневается в том, что сотрудники в Маранелло добросовестно выполняют свою работу. Но ни одного поула, ни одной победы и двукратное отставание от McLaren в Кубке конструкторов – это невыносимо. Команда заслуживает порцию критики. Во-вторых. Настоящий болельщик Ferrari никогда не смирится с текущим положением дел. Да, в 2026 году глобально поменяется технический регламент в Формуле 1, но это не значит, что на нынешнем сезоне нужно ставить крест. Поэтому хочется надеяться, что эта загадочная новая подвеска поможет выиграть хотя бы две-три гонки во второй половине чемпионата. Чёрт возьми, даже Red Bull Racing и Mercedes уже победили в этом году!» – написал Туррини в своей колонке.

Может посреди сезона, если построят ведро.

Если реально на 1 год, это действительно абсурд. Хотя если сезон начнется с провала, то уволят до летнего перерыва.

Кому ты ещё задал этот вопрос?

В Альпин. В Ред Булл.

Руководство «Феррари» намерено сохранить руководителя команды Формулы-1 Фредерика Вассёра и предложить ему новый контракт на 2026 год, сообщили в издании Autosprint.

А сможет ли Джордж выдержать прессинг в борьбе за титул, если представится возможность? Такого опыта у него нет. У Макса есть. В гоночном темпе Макс быстрее, если память не изменяет, вроде так же считаешь. Плюс маркетинговая составляющая.

А я всегда говорил, дело было не в таланте Карла, а в

Интересно, о чем он общается с инженерами Мерседес

Очередное изнасилование трупа.

Земля скорее плоской станет)

это жестоко

Неслучайно на этой неделе у берегов Сардинии стоят две яхты, одна принадлежит Тото Вольфу, а другая — Максу Ферстаппену. Представляю, как они вместе пьют кофе», — приводит слова Шумахера Motorsport-Total.

Ему нужна машина, с которой он сможет бороться за титул.

Быки кончились, это очевидно. Такой недальновидный шаг от людей, ничего не понимающих в Ф1, как все устроено - это шаг к развалу. Макс в этом бардаке не задержится, там просто нет ни руководителя, ни будущего. Теперь Макс сто процентов окажется в Мерседес.

В общем, команду развалили.

Генеральный директор Daimler Group Ола Каллениус одобрил подписание контракта с гонщиком Red Bull Максом Ферстаппеном. Предполагалось, что отсутствие этого одобрения было финальным препятствием на пути соглашения голландского пилота и немецкой команды Mercedes-AMG. По данным La Gazzetta dello Sport, совету директоров дано право активизировать переговоры с пилотом, включая обсуждение возможного выкупа контракта четырёхкратного чемпиона мира у Red Bull. Сумму отступных оценивают примерно в сто миллионов фунтов стерлингов, которые немецкий концерн потенциально способен заплатить за пилота.

Только вроде как Марко отговаривал Кристиана от перехода в Феррари: Мне потребовалось целую ночь убеждать его остаться, – признался 80-летний австриец. – И это обошлось нам в несколько лишних миллионов.

Пожалуйся в Роскомпозор, чтоб он тебе интернет заблочил лет на 10.