Maranellogp

Как по мне, в команде что то произошло. Возможно, Шарль уведомил что уходит, как вариант.

Немного откровений от Лапо.

Сенну в таком свете никто и не видел, да и характер у него другой был. Возьми того же Пике, сын натворил дел, а папа без проблем сдал всех с потрохами.

Никто бы это не поменял, всё слишком очевидно было.

Как по мне, слова Фреда это скорее про поддержку своего пилота. Что он должен был сказать, что Сайнс сам косячник и заслуживает штраф? Так это прямой конфликт с пилотом впоследствии, особенно когда тот не считает себя виновным. А так вроде и бредовую аппеляцию подавать не стал и пилота своего поддержал.

Масса - это типичный бразилец, обидчивый. Вспомни того же Рубенса, он там все книгу грозился написать о том как над ним издевались в Феррари. До сих пор пишет.

Да и некоторые скулили, что творца будущего триумфа, бессовестно уволили. Сказал А, говори Б.

Вопрос вообще в другом. В том как команда умудрилась, деградировать в одном регламенте, до текущего состояния. Как надо было проектировать болид, с самой совершенной в Ф-1 инфраструктурой, чтобы он к первому ГП, оказался по скорости, на уровне прошлогоднего болида!!!??? Ответ на самом деле очевиден, в команде нет нормальной структуры управления. Что в прошлом году бросалась в глаза всем по ходу гонки, а именно стратегические ошибки и полную неспособность понимать что происходит на трассе и с которыми никто ничего не сделал, сегодня вылилось в наглядную деградацию скорости болида. Посмотрим как весь этот ворох проблем разгребёт Фред.

Безусловно, но по настоящему она скатилась в тартарары, только при Бинотто.

Лука ди в роли КЭПа, с 2019 года кризис, он уже не краткосрочный. Но конечно же, Бинотто не худшее что случалась с Феррари. Рассказывайте.

Так и есть

Возможности Астона и Альфы, сегодня сравнивать смешно. Просто разные полюса. АТ юзает инфраструктуру РБ, так что лучше. Хаас, пользуется возможностями Феррари, тоже лучше. У Мака по персоналу возможности несравнимо лучше, на счет инфраструктуру там, я не в курсе. Точно хуже только Уильямс.

АТ пользуется сейчас трубой РБ, у них точно лучше. По Австралии, да. Но опять же с учетом возможностей Феррари это полный провал.

Хаас на мощностях Феррари Альфа Таури пользуется инфраструктуру РБ, аэротуруба и тп. Альпин явно лучше Кто остаётся, Уильямс в аутсайдерах? Ты же видел прогресс по времени круга, по моему там у всех прогресс, кроме Феррари.

Не скажи, Альфа так не деграднула как Феррари. Если сравнивать форму команд, конца прошлого сезона - начала текущего. Плюс ты же понимаешь, что ресурсы Феррари в техническом плане - аэротруба и симулятор, наверное лучшие среди топ команд. У Альфы такого преимущества над средней группой нет.

А в прошлом году разве РБ не помогал с Феррари? Тоже самое практически было, в этом году ещё и фактор Астона. Повторюсь, за счет смены регламента, Альфа сильно стрельнула вначале, но заканчивали они чемпионат, примерно на тех же местах что едут в этом.

Ну так в чемпионате она идет неплохо, неплохо провели гонку в Бахрейне и Джиде. Если сравнивать с Хаасом у которого состав пилотов в общем то лучше. При выравнивании средней группы, которое неизбежно на второй год регламента, идут они неплохо.

Кстати что там, с Альфой после ухода Вассера, почему не провалилась, ведь все там знали что Фред уходит? По следам аргументов, Феррари провалилась, потому что Бинотто знал что уходит, не доработал

Да что там оспаривать? Сайнс там полностью не прав.

Мог, но сейчас он стал спокойнее, прессинга нет.

Трасса обгонять позволяла, а имея в распоряжение такой болид, надо просто подождать.

Будто могло быть иначе Тоже самое что отрыв Шумахера от Баррикелло за отрыв считать.

Если только болелы вроде тебя, залетные в теме. Это же Кимифанатик, там с реальностью совсем всё плохо.

Вассер, лучшая замена. При чем тут фанаты Леклера, Бинотто и Вассер. Болид получился явно так себе, за что Маттиа «спасибо». Вассер только пришел, результат его работы, скорее всего будет не раньше 24, за который его можно будет спрашивать. А Шарль судя по всему и так, одной ногой уже не в Феррари.

Обычный, как у всех твоих собратов. Нет, просто у меня все в порядке с мышлением. Про теории заговоров тут как ты не расписываю, о Мерсе который всех купил. (Условно конечно же, по аналогии Гинер всех купил) Да, сказал, когда обогнал пилота из за которого ему надо было туда ехать. Карлос действует ничуть не лучше Шарля. Только цели у него другие. Для Карлоса цель - опередить Шарля, а дальше хоть трава не расти. Но в первую очередь, инженер у него работает лучше, поэтому и лучше тактика. У Шарля другие цели, он не борется с испанцем. Что должен был делать Шарль в Монако, он видел как тает отрыв от Переса или что? Видел как у других ведет себя резина у тех кто переодел её? Ну и как, отыграл позиции Карлос в Монако? Возьмем Британию, Шарль просился в боксы - итоги? Венгрия - тоже там Шарль виноват? Бразилия - тоже Шарль себе резину в квале выбрал? Хорош нести пургу.