Maranellogp

Самая яркая его гонка (за Феррари), что я видел это Нюрбургринг 1995. А так, всегда ехал примерно как и Бергер, сильно выше головы не прыгал. Шарль же, зачастую прискакивает болид туда, где по сути его быть не должно.

Только бред про Алези не надо писать, совершенно два разных пилота. С абсолютно разными достижениями.

Когда увольняли Трулли, значит репутация и характер пилота сыграли роль, а не интересы Флавио?

Самая сильная сторона Карлоса - это квала. В этом аспекте он был на равных с Максом, дебютным Ландо и хуже только Шарля.

В эпоху Энцо, таких было всего двое, Фарина и Фанхио. Традиция - новодел

Традиция чемпионов в Феррари? Это что за традиция такая???

Нет. И как много было пилотов с титулом на конец 2005 года?

А тебя Монако 18 не удивило, где у него тормоза отказали, ну или Венгрия 21. Юрич опять обделался.

Попрошу! Не надо путать Ситхов, с шутами.

Это и без Башмакова ясно.

Только смысла в таких промежуточных итогах, нет они равны нулю. Результат работы Вассера, можно будет оценить не раньше того момента, когда команда которую он набирает, выкатит болид. Вот по этим результатам и будут промежуточные итоги. И какие же отрицательные итоги? Конечно, это логика твоя, а не моя. Зачем ты свой бред пытаешься мне приписать. У меня 4 года не равно 5 месяцев. Это реакция на тобой написанную ахинею, ничего более.

Жаловался, не только Льюис «В пятницу я сильно страдал из-за дельфинирования. По какой-то причине болид подскакивал гораздо больше, чем другой болид с такими же настройками. Это было больно, просто хаос какой-то. Но я видел, что и у других пилотов были проблемы. Мы на собрании сказали, что нужно что-то делать. Сомневаюсь, что можно выдержать такое, скажем, 10 лет. Поэтому мы попросили ФИА изучить вопрос. Медицинская комиссия не нужна. Но нужно решить вопрос с подвеской. ФИА необходимо действовать как можно скорее.» Карлос Сайнс

Промежуточные итоги, после пяти месяцев? Сколько он привлечёт инженеров, мы узнаем не сегодня и не завтра, но то что найдут необходимых специалистов, я не сомневаюсь. Пока наслаждаемся болидом от Бина.

Я ещё поверю в ошибку вроде Гран При Монако 19 года в квале или Сингапур того же года. Но когда это повторяется из раза в раз, нет. В Британии ошибки не было, как не было ошибки в Монако. Скажи кто из команд будет зазывать лидирующего пилота и лидера чемпионата на пит стоп, когда ты лидируешь двумя болидами? Если в команде руководствуется здравым смыслом и результатом, оставляют второго до упора. Как было в Монако мы увидели. Ладно, допустим у нас полные кретины на мостике и здесь была ошибка. Далее Британия, более медленного Сайнса, ни на что не претендующего в чемпионате долгое время не могут подвинуть во время гонки, а далее принимают решение не питить под СК. Я реально, не могу поверить в такой кретинизм.

Но ведь если он вёл переговоры, значит давали, да и как эти переговоры остановились, мы не знаем.

Ладно бы Сайнс обладал талантами того же Баттона, но ведь и этого нет. Есть просто амбиции, которые не коррелируют с его способностями.

Так в случае Леклера и этого равенства нет, так по тактике не просаживали ещё ни одного лидирующего пилота, на моей памяти.

Как это может идти выше, если тут то точно Бин был царь и Бог?

Ну сейчас ты расскажешь, а Монако 2007 и потому что он черный? А истории с телеметрией? Если бы с Льюисом обращались в Макларене, как сегодня с Леклером, то Хэм уже бы в прошлом году заключил контракт с Мерсом на 25 год. Слушай, но ведь есть вещи, которые мы видим без журналистских слухов и инсайдов, а именно работа команды во время гонки. Кто ему мешал там организовать порядок?

Искать серые зоны - это ок, кто с этим спорит. Только когда ты нарываешься на бан двигателя, а в период его использования не способен добиться результата, то за это надо нести ответственность как руководитель. Я понимаю когда это пишет кисломолочный, Енисей и тд, но ты то?! Оценивать работу Вассера сейчас это сильно рано, ты и сам это прекрасно знаешь. Повторюсь, в таком бардаке, команда не пребывала никогда.

Скажу за себя, не важно останется Шарль или нет, но смена Бинотто на Фреда, шаг на 100% верный. Это следует даже не из того в чем якобы отказывали Бину. Достаточно было посмотреть на работу мостика во время гонки, там на него никакого влияние не имел, ни Элкан, ни кто либо ещё. А то что творилось, было форменной дичью. Худший руководитель Феррари за всю её историю это без преувеличения. Что касается якобы истерик Леклера, да он даже и близко не творит того, что делал у вас тот же Льюис, когда с ним обходились как то не так. Итог правления великого уравнителя Уилтмарша ты помнишь прекрасно.

Значит ошибся, с телефона не видно. Тогда понятно, почему мало знаешь о Сайнсе.

Да без разницы кто это пишет, если он пишет ахинею выделяя отставание Сайнса в квалификации, когда он там к Шарлю ближе всего. В гонках форменный разгром. Если смотреть не на итоговую табличку, а на гонки. Вроде прописан у тебя Сайнс в «болеет за», а сильные стороны его даже близко не знаешь. Так было и во время его выступлений с Максом.

Так это же бред, Леклер уже два года подряд в одну калитку выносит Сайнса в гонках. Ближе всего к Шарлю он в квалификации. В гонках прям сильно лучше.

В 21 же прокатило, что аж сам поверил