Maranellogp

Вопрос только один, где профит Феррари?

Мне интересно, а зачем тогда вообще нужен Вассер по мнению кисломолочного?! По моему, Вассер как человек создавший много проектов практически с нуля, в подборе персонала, очень хорош.

Туррини рассуждает о Хэмильтоне в Феррари, пытается найти доводы, зачем это нужно Льюису Про Шарля пишет, что о переговорах Леклера и Мерседеса, известно всем от Маранелло до Индийского океана.

Когда ты по ходу гонки, видел такую санкцию как лишение позиций на стартовой решетке на следующей гонке? Есть три опции, когда пилот под расследованием 1. Нет нарушения 2. Есть нарушение от 5 сек до дисквала 3. Решение будет вынесено после гонки (это когда надо заслушать пилотов для вынесения вердикта, т.е у судей есть сомнения) Так как нарушение было явным, вынесли решение сразу же.

Если бы были претензии по букве закона, той букве что не допускает двояких трактовок, то ФИА бы завалили судебными исками от команд - недовольных несправедливыми решениями судей. Но этого нет и в помине. Нарушение в свободной практике и нарушение в гонке, в борьбе за позицию, оцениваются совершенно по разному, потому что это совершенно разные стадии Гран При по своей важности. В гонке и квалификации, судьи оценивают эпизоды, более строго. Каждый случай индивидуален. Я может быть и далек от права, но не столько безграмотен как ты, который не может уловить простую суть, что у судей есть параметры по которым выбирают строгость наказания, от разговора после инцидента и устного предупреждения, вплоть до дисквалификации за одно и то же казалось бы нарушение. Всё зависит от обстоятельств нарушения. Ты не поверишь, но так бывает и в жизни за одно и то же по сути нарушение закона можно получить штраф, а можно и уголовную ответственность. Но у тебя порочная ФИА и Мерседес который всех купил (условно купил), через сообщение. Бывают ли судебные ошибки, безусловно. Тогда это повод его опротестовать, как было в случае с Алонсо недавно. В случае с Сайнсом, было безусловное нарушение, к чему там апеллировать?

Ещё раз, при вынесении штрафа в 5 секунд, никто не слушает пилотов. Пилотов иногда слушают, когда нарушение разбирается после гонки. Так что научись вникать. Квала и гонка, оцениваются стюардами строже, хотя ты можешь тысячу раз повторить, что неважно в какой из дней уикенда произошло нарушение.

Пора бы шоры с глаз убрать, наказание в гонке, строже чем в практике. Но у тебя только теория заговора на уме. Регламент много чего не устанавливает, те же инциденты между напарниками зачастую не приводят к штрафам. Мнение пилотов учитывается, если штраф не был вынесен сразу, если брать ту же гонку. Если наказание есть до окончания заезда, никто пилотов не слушает.

В гонке бы штрафанули, а это практика. Так это недоработка со стороны команды, ничего более. Нет, за результативные судейские ошибки, бывают последствия для судей, ничего более.

Чего? Инцидент во второй пятничной тренировке ты сравнил с инцидентом во время гонки?!?! Собственно в тебе не сомневался. А это для иллюстрации, на что ты ссылаешься

И кого наказали в Штирии 2020? И что?

Гасли не наказали, по одной простой причине, он выбил своего партнера по команде, а такое обычно остаётся на откуп самой команде, судьи редко за такие столкновения наказывают. А пилот Уильямса, да, натуральный счастливчик. Но проще же проорать про шарлематерей и тыкнуть как надо болеть за команду, причем не только нам на форуме А, ну ещё и штраф несправедливый. Попрошу, это яжемать болельщиков Себастьяна, это несколько другое.

Да ты только то и делаешь, что плачешь по веткам бегаешь, как только тебя обидят нелицеприятным упоминанием твоего кумира. Как истинная вдоваБинотто, болела Феррари то из тебя так себе.

В Астон Мартине подавали протесты на те нарушения, где буква закона, поддавалась двоякой трактовке. Они безусловно молодцы. В Феррари тоже так делали, когда заезжали на тот же стоп энд гоу в Великобритании 98 года на последнем круге гонки, но в голову протестовать против нарушения за которое он был назначен, там не приходило.

Да, инцидент не стоит, того внимания что было к нему приковано. Но у людей истерика, выгнали доброго самаритянина Бина, а поэтому надо начать докапываться до нового босса.

Вот что пишут

Так мы и так видим, в кого ты превратился и без протеста.

Ты же сам прекрасно видишь, что публика ищет как докопаться до Вассера, у которого по сути то и времени как то себя проявить и не было. Чтобы он не делал, всегда не прав. Не стал первоначально подавать протест на очевидное нарушение, так сюда только ленивый не зашел и не сказал как он не прав. Но зато мы теперь в курсе, кто виноват в этой аварии и что хотел рассказать Сайнс стюардам после гонки. Очень веские аргументы. P.S. Хотя возможно это и имел ввиду Лапо, когда писал о Сатандере. Команде приходится им угождать. Вряд ли Фреду не давали покоя клоунские лавры Бина из за чего он подал протест.

Если бы в подобный инцидент попал Леклер, то никто бы протест подавать не стал, потому как вряд ли было бы виновато солнце.

Ага, обвиняли солнце и холодные шины - главный аргумент Сайнса в невиновности. Смех

Всё таки не стоило подавать протест. С таким супер аргументом от Сайнца, весь твиттер держится за животы.

Место команды в этом сезоне это ИМХа? Ты же тут голосил вопрошая, если я не ошибаюсь, типо посмотришь как люди переобуются когда болид этого года поедет на титул? Ну как там с титулом?

А по тому что в команде был бардак - этого не чувствовалось?

Собственно, на что намекал Лапо. https://www.sports.ru/tribuna/blogs/itshammertime/3131139.html

Ты как Лунтик, каждый начинаешь с фразы «Я родился» судя по всему. Всегда команды ведут такую борьбу через ФИА с соперниками. Насколько я помню ещё с начала 2000 годов. Кому то удаётся доказать нелегальность такого гибкого решения, а кому то нет.