Maranellogp

Если бы ты обладал способностью читать и понимать написанное, то наверное бы понял, что я сравнивал Чеко не относительно Макса, а относительно соперников из других команд. Но к сожалению ты лишен такой возможности. Позорься дальше. Поверь, чтобы показать, что ты не думаешь, что читаешь и пишешь, быть гением не обязательно. Речь конкретно о тебе, а не об абстрактных «нам»

Смущает только то, что это не ограничивалось одними лишь настройками. Сами же таскали цитаты (ты был или солнечный мальчик, я уже и не помню) что в РБ загнали себя в тупик идя на поводу предпочтений Макса и потом несколько пересмотрели философию.

Не мешай человеку мыслить по кальке) А то выяснится, что практически все пилоты времен Энцо, приходили в команду без титулов, за исключением Фанхио.

А с чего вдруг там делает сезон 1993 года? Не тот ли это сезон где после трех этапов Прост проигрывал Сенне 12 очков? Ну найди где я поздравлял Шарля с чемпионством после этого, ты же конкретно со мной общаешься. Я где то с этим утверждением спорил? Наоборот я утверждаю, что тактику Бенеттона и Феррари времен Шумахера, РБ возвели в абсолют. Молодцы, что еще сказать.

А это, было не сразу - а только после выигрыша нескольких титулов.

Значит врет Ваше получается, который утверждает что болид Чеков не подходил. Хотя в тексте выше, говорится что болид стараются развивать под второго, ведь если он станет быстрее, то лидер будет ехать еще лучше. На деле же, чем дальше был чемпионат и обновления болида, тем Перес ехал хуже

Судя по всему, ты слишком рано влез в дискуссию и пытаясь подмахивать одним местом снова вляпался. Что от тебя не удивительно, подумать и написать это не про тебя.

Сезоны доминирования Уильямса 1992, 1993, 1996. В двух из трех сезонов, второй пилот берет вице. Сезоны 1997, 98, 99 года - это сезоны борьбы за чемпионство до последнего этапа. А давай посмотрим теперь на РБ 2011, 2013, 2022, 2023. И только в одном сезоне второй пилот берет титул вице-чемпиона. Болид который побил всевозможные рекорды в Ф-1, который возможно является самым ультимативным самовозом всех времен. Всё В чем смысл перечисления чемпионских болидов Ньюи что ты затеял, мне не ведомо. Говорить что болидом Макларен образца 99 мог управляться только Мика, как и болидом РБ образца 10 года - это не смотреть Ф-1 вовсе.

Конечно нет, из этого списка только Леклер и Рассел могли бы с этим справится, но точно справился только один Макс. Все остальные мимо. Не поверишь, но в Феррари тоже первична Феррари, а в Мерседесе - Мерседес. И так как все эти команды хотят обезопасить себя от сбоя в виде пилота за рулем, они делают ставку на Макса, Льюиса и Шарля (тут только гипотетически, в реальности мы это еще не видели) и платят им сумасшедшие деньги.

Карлос как номер 2 безобразен. У него есть амбиции, а если ты его откровенно будешь прессовать под 2 номера, то будут скандалы, если он просто поймет что не тянет, то сам руки опустит. Сайнс это прекрасный пилот лидер, для команды середины пелетона.

Так это в принципе невозможно, если это не условная пара Льюис-Фернандо. А так, болиды Ньюи времен Уильямса несколько раз брали два первых места в ЛЗ.

Так это не работает. Там и Серхио бы титул взял в этом году

Конечно нет, он выглядел бы на нем чуть лучше Переса. Но Макс раскатал бы его в одну калитку, болид с избытком же.

Вряд ли РБ будет наступать на эти грабли.

Ну и что, он заявлял что если Макс смог, то и я смогу. Кто в здравом уме может поставить между ними знак =? Да, конечно. Его карьера после Рено находилась на грани, да и в том же Макларене на него как на главную звезду никто не рассчитывал, он нужен был для становления рядом Ландо. Кому из топов он нужен в качестве лидера команды? Ну вот реально? Скорости на лидера нет, зато амбиций, через край. Посмотри их совместный счет с Шарлем по квалам и гонкам за эти годы, там же разгром это и близко не равные пилоты, что видят в той же Феррари при Фреде. Это только мстительному идиоту в очках, могло придти в голову ставить на Сайнса. Ну и где он сейчас? Виноград собирает или чем он там занимается. Да, Сайнс это пилот выше среднего, с этим спорить смысла нет. Я конечно посмеюсь если он в итоге попадёт в Ауди вместе с Оконом, вот где будет настоящий ад.

Норрис в изначальном материале, написан на ряду с другими тремя фамилиями по моему, просто в этом списке он самый громкий. Шарль как то ответил на этот вопрос в духе - мне все равно кто будет моим напарником, главное чтобы был быстрый болид.

В Мерсе, вообще вариантов нет для Сайнса. У них есть Антонелли, если он отлично проедет этот год в Ф-2, то именно его будут рассматривать в качестве будущего лидера команды, а не Рассела.

Дело не в 0,5-0,7 от Макса, а в отношении ко второму в РБ. Кто говорит, что в Феррари участь второго незавидна, тот просто лукавит. Так плохо как в РБ, нигде быть не может. Вспомни хоть Марка, хоть того же Серхио. РБ - это пример максимально циничной команды, не зря у них за всю историю быстрых болидов, второй лишь в этом году стал вице и то были вопросы.

Какой к черту статус важен для Сайнса!?!? Надо понимать, что Феррари это высшая точка его карьеры и добровольно он отсюда уходить не будет. Ты слишком переоцениваешь Карлоса.

Ну посмотришь ты и что измениться? Феттель спокойно боролся за титул в РБ, а в Феррари допустим не вывез, хотя за титул тут боролся весьма условно. О чем это говорит, да ни о чем. Нет никаких особенностей при борьбе за титул.

Ну какой Бирман, вы что

Это был бы идеальный)

Конечно хуже. В соперниках у него был не лучший пилот пелетона, а Дэймон Хилл, в отличии от Льюиса.

По поводу условий, ничего сказать не могу, не помню. Но как я понимаю, Феррари решила расстаться с Эдди еще до аварии Михаэля. Франция была очень хаотичной, там и с Михаэлем по тактике отработали не лучшим образом. Условия были очень сложные, поэтому вполне могли, тем более перед питом Эдди вылетел Сало сломав крыло. В Малайзии Мика просто шел на два пита, проблем там насколько я помню не было. Историю с дисквалом, очень хорошо Росс рассмотрел в своей книге, лучше прочитай, я подзабыл некоторые моменты.

У Льюиса был совершенный дебютный сезон. Трудно представить себе лучше.